Bezzecchi destaca que "siempre creyó" en el proyecto de Aprilia en MotoGP

Marco Bezzecchi está recogiendo lo sembrado por Aprilia. Tras una primera mitad de temporada dura, por la falta de adaptación a una moto que tampoco pareció arrancar el curso al nivel que se esperaba, el trabajo ha dado sus frutos. La casa de Noale introdujo unas importantes mejoras en el test de Aragón, a raíz de las cuales vivió un gran desarrollo hasta convertirse en la principal amenaza de Ducati, demostrando en varios grandes premios incluso más ritmo que la Desmosedici.

Con Jorge Martín afectado gravemente por las lesiones durante todo 2025, Bezzecchi se ha echado la marca a la espalda y ha crecido como piloto, hasta el punto de ser uno de los hombres de la temporada. Ganó en Silverstone por primera vez con la RS-GP, en Misano apretó las tuercas a Marc Márquez para que le venciera el domingo, y en Indonesia y en Australia incluso tenía el mejor ritmo. Ganó las sprints, y solo su accidente con el #93 en Mandalika le privó de vencer ambas carreras largas (en una abandonó y en la otra fue sancionado).

Lo cierto es que el botín del corredor nacido en Rimini podría ser mayor, pero este pasado domingo en Portimao sí remató la faena para cosechar su segundo éxito dominical. Tras no poder seguir a Alex Márquez y a Pedro Acosta en la carrera al sprint del sábado, el domingo dio un paso adelante tras un intento trabajo por la noche para vencer con claridad la prueba larga, y prácticamente cerrar la pelea por el tercer puesto del Mundial de Pilotos de MotoGP (le saca dos puntos a Pecco Bagnaia).

Tras la carrera, Bezzecchi explicó a los medios de comunicación que siempre ha mantenido la fe en el proyecto de Aprilia, que acumuló tres victorias dominicales en la clase reina en un mismo año por primera vez en su historia (sumando la de Raúl Fernández en Australia), por más que haya habido dificultades.

"Fuimos capaces de mejorar día a día", dijo el transalpino. "Por supuesto, siempre he creído en el proyecto, y siempre he confiado en mi moto. Los ingenieros y toda la fábrica de Noale han trabajado siempre muy bien. Es cierto que al principio nos costó un poco, pero luego pudimos mejorar".

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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"Ha sido un largo camino hasta ahora, porque empezamos muy lejos [del ritmo] en los test invernales y luego empezamos a mejorar día a día, hora a hora, sobre la moto. Los chicos han trabajado muy bien, sobre todo en la fábrica, estudiando y analizando las 24 horas del día".

Sin embargo, el integrante de la VR46 Riders Academy quiere más: "El trabajo en pista con los ingenieros, con Fabiano [Sterlacchini], pero también con 'Sava' [el probador Lorenzo Savadori], ayudó mucho a mejorar la moto. Y, por supuesto, rodando más y más, también llegué a conocer mejor la moto. Construimos algo mejor día a día".

"Por supuesto, todavía nos falta algo. En algunos circuitos sufrimos un poco más. Pero también cada viernes estamos un poco [más lejos del ritmo normal]. Hemos tenido que empezar [los fines de semana] siempre de cero, pero por el momento todo va bien y espero que podamos seguir así", cerró.