Aspirantes a ganar el Gran Premio de Indonesia en 2022

Después de su última aparición hace 25 años, el Gran Premio de Indonesia regresa al calendario de MotoGP. Sin embargo, este no se trata del estreno del circuito indonesio, ya que el trazado de Lombok fue la sede de los test de pretemporada el pasado mes de febrero.

El Mandalika International Street Cicuit fue el epicentro de las miradas en el paddock de MotoGP durante las jornadas de pruebas. Su entorno paradisiaco, el clima tropical y sus 17 curvas hicieron del circuito indonesio todo un espectáculo donde exprimir y poner en práctica las novedades de los prototipos antes de la cita inaugural en Qatar.

Sin embargo, algo que no gustó demasiado en el paddock del campeonato fueron las condiciones de la pista. Como consecuencia de la falta de uso y el clima predominante en Lombok, el circuito de Mandalika no parecía estar preparado para recibir un gran premio.

Las numerosas quejas por parte de los pilotos y la Comisión de Seguridad de MotoGP llevaron a los responsables del trazado a reasfaltar parcialmente la pista en busca de mejorar la seguridad del circuito, ya que más del 54% de la parrilla fue al suelo en su debut el pasado mes de febrero.

Este fin de semana, el Mandalika International Street Circuit presenta una previsión meteorológica protagonizada por la lluvia, por lo que estos podrían ser los pilotos candidatos a la victoria de la segunda carrera de la temporada.

En primer lugar, las curvas 9, 10, 11 y 12 coinciden con los giros más críticos del trazado de Mandalika. Esto podría suponer una ventaja para Suzuki, ya que Joan Mir y Alex Rins podrían sacar partido de su paso por curva y apoyarse en su punto fuerte para asegurarse una plaza en el podio. Además, el circuito indonesio combina curvas rápidas y lentas y no cuenta precisamente con largas rectas, situándose como el segundo trazado más corto por detrás de Assen.

Otro candidato es Pol Espargaró, que ya lideró en el circuito indonesio durante los entrenamientos de pretemporada y saboreó el podio en el pasado Gran Premio de Qatar. A pesar de que este técnico circuito precisa de un agarre y un control significativo del tren delantero, el piloto de Granollers, junto a su compañero de equipo, Marc Márquez, rodará sobre una versión mucho más cauta y segura que la RC213V de 2021.

A la lista de candidatos se suma también el piloto de Cervera, que en su regreso al asfalto en Qatar no experimentó ningún tipo de dolor, un circuito que, recordamos, presenta 10 curvas a derechas. Esto invita a pensar que, en Mandalika -con once giros a su favor- Marc Márquez podría sentirse muy cómodo para luchar por la victoria.

Asimismo, cabe destacar que durante el Gran Premio de Indonesia, la gestión de los neumáticos será imprescindible, pues para corregir el blistering, -ampollas que se generan en la superficie de los neumáticos- Michelin ha introducido una carcasa más dura y firme, de la que ya se hizo uso el pasado Gran Premio de Austria en 2018.

Por último, pese a que a priori se podría deducir que no es un circuito propicio para Ducati, Mandalika ya sorprendió en la pretemporada debido a su carácter impredecible. El asfalto de los test obligó a pavimentar desde la sección antes de la curva 17 hasta después de la curva 5, puntos críticos de un circuito en el que la velocidad en pista asciende significativamente apoyándose en los cambios de dirección, en los que la fábrica italiana, con pilotos con Pecco Bagnaia, Jorge Martín, o el primer vencedor del año, Enea Bastianini, podrían ser los protagonistas.

Sin embargo, los resultados los fijará el cronómetro este domingo, en un fin de semana donde Brad Binder podría ser otro de los nombres recurrentes en la lista de candidatos para subir al podio.

Por el momento, la acción en pista comenzará el viernes con los segundos entrenamientos libres del año. Pero antes, los pilotos de MotoGP se reunirán en la segunda rueda de prensa del curso, que tendrá lugar el jueves a las 10:00 horas (horario peninsular).