Artículo especial
Fórmula 1
Temporada 2021 de Fórmula 1: reglas, calendario, pilotos y más
Tras un extraño 2020, la F1 espera una temporada más tradicional en 2021. Mira el calendario, los cambios de reglas, las fechas importantes y los pilotos y equipos.
Filip Cleeren Jose Carlos de Celis
Editado: 4 jun 2021, 14:12
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El calendario de la F1 2021
Ante la pandemia de COVID-19 sin precedentes, la Fórmula 1 tuvo que reajustar por completo su calendario 2020 y limitar su temporada a Europa y tres carreras en Oriente Medio.
El Gran Premio de Mónaco no se celebró por primera vez desde 1954, mientras que Portimao y Mugello se estrenaron como sedes de carreras de F1 y pistas populares como Nürburgring, Imola y el Istanbul Park regresaron por sorpresa.
Para 2021, la Fórmula 1 elaboró un calendario récord de 23 carreras, volviendo a las fechas tradicionales y añadiendo nuevas carreras en Holanda y Arabia Saudí.
Sin embargo, el coronavirus no ha acabado y ya ha obligado a aplazar el GP de Australia que iba a abrir la temporada y el GP de China en abril. La F1 ha tenido que volver a recurrir a Imola.
El Gran Premio de Vietnam en Hanoi, que iba a debutar en 2020 antes de que llegara el coronavirus, tampoco se celebrará en 2021. Su espacio del 25 de abril lo ocupará un lugar aún por anunciar, probablemente Portimao.
A su vez, el GP de Brasil cambia de nombre a GP de Sao Paulo y estará en la F1 hasta, al menos 2025, mientras que el GP de México también pasa a ser GP de Ciudad de México para reafirmar el apoyo de las ciudades en las que se disputan.
Calendario de carreras de Fórmula 1 2021
Fecha Gran Premio Circuito
28 de marzo
GP de Bahrein
Sakhir
18 de abril
GP de Emilia-Romagna Imola*
2 de mayo
GP de Portugal Portimao
9 de mayo
GP de España
Montmeló
23 de mayo
GP de Mónaco Montecarlo
6 de junio
GP de Azerbaiyán Bakú
13 de junio
GP de Canadá Montreal
27 de junio
GP de Francia
Paul Ricard
4 de julio
GP de Austria
Spielberg
18 de julio
GP de Gran Bretaña
Silverstone
1 de agosto
GP de Hungría
Hungaroring
29 de agosto
GP de Bélgica
Spa-Francorchamps
5 de septiembre
GP de Holanda
Zandvoort
12 de septiembre
GP de Italia
Monza
26 de septiembre
GP de Rusia
Sochi
3 de octubre
Por confirmar tras cancelarse Singapur
10 de octubre 
GP de Japón
Suzuka
24 de octubre
GP de EE UU
Circuito de Las Américas
31 de octubre
GP de Ciudad de México
Hermanos Rodríguez
7 de noviembre
GP de Sao Paulo
Interlagos
21 de noviembre
GP de Australia
Albert Park*
5 de diciembre
GP de Arabia Saudí
Yeda**
12 de diciembre
GP de Abu Dhabi
Yas Marina
*Pendiente de aprobación por el Consejo Mundial del Motor
**Pendiente de homologación del circuito
Análisis
Fórmula 1 2021: las nuevas reglas
La F1 iba a introducir un nuevo reglamento técnico en 2021, destinado a mejorar el espectáculo, pero debido a la COVID-19, los nuevos coches, que volverán a tener efecto suelo para reducir su dependencia de aire limpio, no llegarán hasta 2022.
Retrasar las nuevas reglas y congelar el trabajo de desarrollo en los monoplazas de 2022 hasta enero de 2021 se acordó en un intento por reducir los costes, ya que la F1 se enfrenta a una reducción enorme de sus ingresos en una temporada 2020 que en gran parte ha sido a puerta cerrada.
Atento:
Eso no significa que las reglas técnicas se mantengan sin cambios para 2021. Para ayudar a los neumáticos Pirelli a hacer frente a coches cada vez más rápidos, se han realizado ajustes en los monoplazas para reducir su carga aerodinámica en 2021, especialmente en el fondo plano.
Se suponía que Pirelli mantendría sus compuestos de especificaciones 2019 por tercera temporada consecutiva, aunque recientemente los equipos probaron neumáticos prototipo para el próximo año. Esos prototipos, que cuentan con una construcción más robusta, recibieron duras críticas de los pilotos, por lo que queda por ver qué especificación se utilizará finalmente.
En un nuevo intento por reducir los costes antes del límite presupuestario que entrará en vigor en 2021, los equipos también se verán obligados a ceñirse a su chasis actual de cara a 2021, aunque se les permite gastar los llamados tokens de desarrollo para rediseñar ciertas áreas de sus monoplazas, incluidas zonas aerodinámicas. Los fabricantes de motores también pueden introducir una nueva especificación de unidad de potencia antes del inicio de la temporada 2021.
Más a fondo:
F1 2021: Alineación de pilotos
La llamada 'Silly Season' (periodo de rumores y fichajes) de la Fórmula 1 estuvo muy movida en 2020. Debido a la pandemia y al retraso del inicio de la temporada, la mayoría de los equipos parecieron formar sus proyectos antes de lo normal. Ferrari se llevó los primeros titulares al optar por no renovar el contrato de Sebastian Vettel antes de que comenzara el mundial, y reemplazará al tetracampeón del mundo con Carlos Sainz.
Eso creó un efecto dominó. McLaren, para sustituir a Sainz, fichó a Daniel Ricciardo de Renault, y el equipo galo será con el que vuelva Fernando Alonso a la F1 en 2021.
Luego, Vettel encontró cobijo en Racing Point, que competirá como Aston Martin en 2021, desplazando a Sergio Pérez. El mexicano se convirtió en el punto clave de los rumores en el último tercio de temporada junto a Alexander Albon, que estuvo gris en Red Bull y fue sustituido por el mexicano, que será compañero de Verstappen.
Albon deja de ser titular pero sigue en Red Bull como piloto reserva. Se rumoreó que podrían bajarle a AlphaTauri, pero el equipo de Faenza ya anunció al piloto de Fórmula 2 Yuki Tsunoda. y previamente había renovado a Gasly.
Haas cambió su alineación al completo, y fichó al campeón de la Fórmula 2 2020 Mick Schumacher y a Nikita Mazepin.
El último en entrar en la lista de pilotos confirmados fue el heptacampeón del mundo Lewis Hamilton, que hasta el 8 de febrero de 2021 no anunció su nuevo contrato con Mercedes.
Pilotos y equipos de la F1 2021
Equipo Motor Pilotos confirmados Mercedes Mercedes
Lewis Hamilton
Valtteri Bottas
Ferrari Ferrari
Charles Leclerc
Carlos Sainz
Red Bull Racing Honda
Max Verstappen
Sergio Perez
McLaren Mercedes
Daniel Ricciardo
Lando Norris
Alpine Renault
Esteban Ocon
Fernando Alonso
Aston Martin Mercedes
Sebastian Vettel
Lance Stroll
AlphaTauri Honda
Pierre Gasly
Yuki Tsunoda
Alfa Romeo Ferrari
Kimi Raikkonen
Antonio Giovinazzi
Haas F1 Ferrari
Mick Schumacher
Nikita Mazepin
Williams Mercedes
George Russell
Nicholas Latifi
Apunta bien:
20
Fórmula 1 2021: ¿cómo fueron los test de pretemporada?
Los test de pretemporada de la F1 2021 se redujeron a tres días en el circuito internacional de Bahrein a mediados de marzo. Precisamente, será ahí donde arranque la pretemporada tras el aplazamiento de Australia.
Como siempre, es complicado sacar con conclusiones de estas jornadas de pruebas, pero quedó claro que Mercedes tuvo problemas en el equilibrio de su nuevo W12 y en la refrigeración de la zona del cambio. Además, Red Bull se fue como el equipo que mejor tiempo marcó y Alfa Romeo y AlphaTauri, como los que más kilómetros completaron.
Aun así, nos hemos atrevido a analizar el ritmo real teórico de los equipos antes del inicio de temporada.
Algunos muy bonitos:
- Fotos: los cascos de los pilotos de F1 para 2021
- Así son los monos de pilotos y equipos de la F1 2021
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