El fin de semana de Valentino Rossi en el Gran Premio de España culminó con un sexto puesto (a 7,5 segundos del vencedor, Marc Márquez) que hizo retroceder al italiano de la segunda plaza del Mundial que ocupaba cuando llegó a Jerez (51 puntos, a 3 del líder Andrea Dovizioso), al cuarto puesto de la general (61 puntos, por detrás de Márquez, con 70, Alex Rins, 69, y Dovizioso, 67).

En el test del lunes siguiente al gran premio, además, Rossi terminó con el 17º mejor tiempo, a casi 1.7 segundos de la referencia establecida, con una Yamaha, por Fabio Quartararo.

La conclusión del italiano tras el test de Jerez no fue muy alentadora: “No hemos encontrado nada que nos vaya a cambiar la vida”, dijo.

Este fin de semana, en Le Mans, donde ha conseguido cuatro podios en los cinco últimos años (2º en 2014, 2015 y 2016, y 3º en 2018) Rossi tratará de recuperar parte del terreno perdido.

“De cara a Le Mans debemos intentar hacerlo mejor que en Jerez, hay que tratar de ser rápidos desde el viernes y lograr una buena posición en parrilla para salir lo más adelante posible. Hay que ser competitivos”, planea el italiano.

Lo que parece evidente es que para pelear por el campeonato se necesita ganar carreras, como han hecho ya los tres pilotos que van delante de Rossi en la general, una clasificación que, en cualquier caso está muy apretada.

“A ver, estamos a nueve puntos de Márquez porque cometió un error en Austin, si no habría ganado tres carreras sobre cuatro y la distancia sería mucho mayor, es el que va más fuerte de todos. Es difícil, pero seguiremos intentando ganar alguna carrera”.

Márquez, Dovizioso y Rossi se mantienen en la batalla por el Mundial, como en los últimos años, ahora con la irrupción del piloto de Suzuki, Rins.

“¡Rins está a un solo punto! El campeonato es largo, pero hay que ver cómo se desarrolla, las cosas aquí últimamente cambian de forma muy rápida”.

Tímidos avances en el test de Jerez

Hablando del test celebrado en Jerez, Honda ensayó con un nuevo chasis con partes de fibra de carbono, una pieza con la que, además, Márquez estableció su mejor tiempo.

“¿Y yo qué puedo decirte? (risas) no me parece una novedad. Están trabajando mucho, esforzándose. En mi opinión, desde que Ducati tomó el camino de introducir novedades continuamente, ellos han optado por lo mismo. Al fin y al cabo es Honda, así que…”.

En esa escalada tecnológica de los fabricantes por traer novedades, le estaría tocando ya el turno a Yamaha.

“Debes hablar con ellos (risas) yo no sé qué decirte. Hemos probado algunas cositas que no han ido mal. Es difícil porque el nivel general es muy alto, todos van muy fuerte y necesitamos un poco de tiempo. Pero al menos empezamos a ver algunos frutos en los test que los dos últimos años no vimos”, zanjaba el #46.

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