Vettel domina en el estreno de 2019 y Sainz acaba segundo con el McLaren
A Sebastian Vettel le valió el tiempo de la mañana para liderar la primera sesión de test de F1 en 2019, y Sainz acabó tras él con un neumático más blando.
Las mejores fotos de la primera jornada de test de F1 2019
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Vettel había logrado una vuelta rodando en 1:18.161 en la sesión de la mañana con los neumáticos llamados 'C3' (más o menos el medio), y sacó 1.783 segundos a su rival más cercano, Sergio Pérez.
Y aunque no mejoró su propio tiempo, Vettel sí extendió su número de vueltas, de las 72 de la mañana hasta las 169 con las que acabó el día, encabezando también la tabla de kilometraje. Por la tarde, otros rivales sí mejoraron sus vueltas y se acercaron al germano.
Romain Grosjean redujo la ventaja de Vettel a menos de un segundo, con una vuelta en la última media hora con el neumático C3 arrebatando el segundo lugar a Carlos Sainz.
Sin embargo, Sainz hizo una vuelta en 1:18.558 y recuperó el segundo puesto, quedándose a 0.397 de Vettel. El español había provocado la primera bandera roja de la tarde cuando su McLaren se detuvo a la salida del pitlane al comienzo de un stint.
Habló de pérdida de potencia, pero luego pudo volver a pista y el coche pareció funcionar sin problemas a partir de entonces.
Grosjean tuvo que conformarse con el tercer mejor tiempo. Su monoplaza se había detenido al entrar a la última chicane con problemas de presión de combustible por la mañana, pero tuvo una mejor tarde.
Max Verstappen, con el Red Bull-Honda, logró sumar 128 vueltas y se quedó con el cuarto mejor tiempo detrás de Vettel, Sainz y Grosjean.
Kimi Raikkonen mantuvo a Alfa Romeo entre los cinco primeros. Rodó con los neumáticos C2 y C3 y había llegado a ser segundo, pero fue superado después.
Alfa Romeo fue uno de los equipos con más de 100 vueltas a pesar de la excursión de Raikkonen por la grava tras trompear en la sesión de la mañana, provocando la primera bandera roja del día. Su coche se detuvo de nuevo a falta de un minuto para el final, provocando otra bandera roja que acabó derivando en la bandera a cuadros final.
El Toro Rosso de Daniil Kvyat y el Racing Point de Sergio Pérez fueron sexto y séptimo respectivamente, pero ambos equipos probablemente hubieran querido rodar más.
Kvyat tuvo que recurrir al neumático C4 para lograr su mejor tiempo, mientras que Pérez solo sumó 10 vueltas a las 20 completadas por la mañana, y su equipo acabó siendo el que menos kilometraje acumuló.
Después de subirse al Mercedes por la tarde, el vigente campeón Lewis Hamilton no mejoró el octavo lugar de Valtteri Bottas en la clasificación final, pero completó más vueltas que su compañero, 81.
Detrás de los Mercedes, Renault no brilló en la tabla de tiempos, ya que sus pilotos fueron último y penúltimo.
El nuevo piloto de Renault, Daniel Ricciardo, heredó el coche de Nico Hulkenberg por la tarde, pero se quedó a 0.003 del alemán y completó 21 vueltas menos que su compañero.
La tabla de tiempos de la primera sesión de test de pretemporada 2019 de F1
| Piloto | Equipo | Tiempo (neumático) | Vueltas | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 1:18.161 (C3) | 169 |
| 2 |  Carlos Sainz |
McLaren | 1:18.558 (C4) | 119 |
| 3 |  Romain Grosjean |
Haas | 1:19.159 (C3) | 65 |
| 4 |  Max Verstappen |
Red Bull | 1:19.426 (C3) | 128 |
| 5 |  Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo | 1:19.462 (C3) | 114 |
| 6 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso | 1:19.464 (C4) | 77 |
| 7 |  Sergio Pérez |
Racing Point | 1:19.944 (C3) | 30 |
| 8 | Valtteri Bottas |
Mercedes | 1:20.127 (C2) | 69 |
| 9 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 1:20.135 (C2) | 81 |
| 10 | Nico Hülkenberg |
Renault | 1:20.980 (C2) | 64 |
| 11 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 1:20.983 (C2) | 44 |
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