WEC: Porsche mantiene la ventaja antes de la clasificación de Bahrein
El Porsche Nº1 de Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber marcó el ritmo en la última práctica de las 6 Horas de Bahrein, medio segundo por delante de sus rivales
Foto de: XPB Images
Fue Bernhard el que logró el mejor tiempo de la sesión, un 1m40.318s al principio de la práctica, ya que los seis coches de LMP1 establecieron sus tiempos al inicio antes de pasar a ensayar el ritmo en tandas largas.
El segundo más rápido fue el Audi R18 e-tron quattro Nº8 de Oliver Jarvis, que se quedó a 0.488s de Bernhard (el Porsche Nº1).
Sin embargo, al final de los entrenamientos, el Audi Nº8 se detuvo entre la primera y segunda curva, también con Jarvis al volante, y provocó un periodo de dobles banderas amarillas.
Toyota provocó que los tres fabricantes estuvieran representados en el top3 gracias a su coche Nº5. Anthony Davidson se quedó a sólo 0.048s de ser segundo y a 0.534s del liderato, mientras que Andre Lotterer con el 7 de Audi fue cuarto con una marca de 1m41.000s.
Los dos candidatos al título no pudieron ser más que quinto y sexto. Marc Lieb paró el reloj en 1m41.014s con el Porsche 2 (el gran favorito), 0.696s más lento que el 1, mientras que Kamui Kobayashi estuvo a 0.958s del mejor registro del día, ocupando con el Toyota TS050 Hybrid Nº6 la sexta plaza
Rebellion una vez más lideró los LMP1 privados sobre su rival ByKolles por cerca de dos segundos.
En LMP2, el G-Drive Oreca 26 se quedó con la primera posición de la FP3 con un cronómetro de 1m50.341s, cortesía de Rene Rast.
El segundo más rápido fue el ya coronado campeón Signatech Alpine Nº36, que con Stephane Richelmi se quedó a un segundo del Oreca, seguido del Nº35 de Paul-Loup Chatin. Pese al segundo mejor tiempo en la primera práctica, de momento no va bien el fin de semana para Manor. El 45 del español Roberto Merhi y el mexicano Roberto González fue 9º en su categoría, superando sólo a su 'coche hermano', el 44 de Bradley, Rao y Lynn.
Ferrari toma el control en GTE
Después de que Aston Martin liderara las dos primeras sesiones en la categoría GTE-Pro,fue el turno para que el AF Corse Ferrari liderara el camino en la última práctica.
Gianmaria Bruni consiguió el mejor ritmo con el Nº51 que comparte con James Calado con un mejor tiempo de 1m59.038s, 0.263s más veloz que el mejor de los Astons, el 97 de Darren Turner.
El mejor de los Ford fue tercero, con el alemán Stefan Mucke parando el cronómetro en un tiempo medio segundo más lento que el de Bruni con el coche número 66, y un par de décimas más rápido que el líder, el 95 de Aston Martin.
En GTE-Am, el Nº83 de AF Corse Ferrari estableció el mejor tiempo: 2m00.701s conseguidos por Emmanuel Collard. La escuadra italiana puede coronarse campeona logrando la pole position en la clasificación.
Resultados FP3 6 HORAS DE BAHREIN 2016 WEC
Pos | # | Pilotos | Coche | Cat | V | Tiempo | Gap | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 31 | 1'40.318 | 194.214 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 29 | 1'40.806 | 0.488 | 193.274 |
3 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'40.852 | 0.534 | 193.186 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 30 | 1'41.000 | 0.682 | 192.902 |
5 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'41.014 | 0.696 | 192.876 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 28 | 1'41.276 | 0.958 | 192.377 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 20 | 1'46.338 | 6.020 | 183.219 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 22 | 1'48.236 | 7.918 | 180.006 |
9 | 26 | Roman Rusinov Rene Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 29 | 1'50.431 | 10.113 | 176.428 |
10 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 29 | 1'51.455 | 11.137 | 174.807 |
11 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 27 | 1'51.591 | 11.273 | 174.594 |
12 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 28 | 1'51.805 | 11.487 | 174.260 |
13 | 30 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 26 | 1'51.864 | 11.546 | 174.168 |
14 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 25 | 1'51.946 | 11.628 | 174.041 |
15 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 26 | 1'52.497 | 12.179 | 173.188 |
16 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 28 | 1'52.561 | 12.243 | 173.090 |
17 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 24 | 1'53.096 | 12.778 | 172.271 |
18 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 24 | 1'53.365 | 13.047 | 171.862 |
19 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 25 | 1'59.038 | 18.720 | 163.672 |
20 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 26 | 1'59.301 | 18.983 | 163.311 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 26 | 1'59.580 | 19.262 | 162.930 |
22 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 25 | 1'59.862 | 19.544 | 162.546 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 25 | 1'59.920 | 19.602 | 162.468 |
24 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 24 | 1'59.949 | 19.631 | 162.429 |
25 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 25 | 1'59.955 | 19.637 | 162.420 |
26 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 26 | 2'00.701 | 20.383 | 161.417 |
27 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 2'01.325 | 21.007 | 160.586 |
28 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 22 | 2'01.466 | 21.148 | 160.400 |
29 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 2'01.987 | 21.669 | 159.715 |
30 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 2'02.528 | 22.210 | 159.010 |
31 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 23 | 2'04.359 | 24.041 | 156.668 |
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