Sebring: el récord de Alonso le da la pole a su Toyota

Sebring.- Alonso consiguió girar en el aeródromo de Florida en 1:40.124 y fue el más rápido de los dos Toyota TS050 Hybrid, rebajando el récord no oficial que consiguió Mike Conway el pasado fin de semana en los test privados.

Kazuki Nakajima se subió también al #8 para establecer un tiempo medio de clasificación de 1:40.318, un poco menos de medio segundo mejor que el logrado por el #7 que compartieron Mike Conway y Pechito López.

Alonso comentó: "Ha sido una buena vuelta, he sentido muy bien al coche. Me he dejado un par de décimas aquí y allí, así que creo que un 1:39 era posible".

"Gracias a la mega vuelta de Fernando lo único que tenía que hacer yo era no fastidiarle y terminar mi vuelta", añadió Nakajima.

El SMP Racing #17, con Stephane Sarrazin y Egor Orudzhev fue el mejor de los LMP1 privados, con un tiempo promedio de 1:42.730. Por detrás se quedó el Rebellion #3 de Thomas Laurent y Menezes, una décima más lentos que el coche de Sarrazin y Orudzhev.

En LMP2, los dos coches de Jackie Chan bloquearon la primera fila. Stephane Richelmi consiguió el mejor tiempo de la categoría con un tiempo de 1:46.932, mejor que su compañero, Gabriel Aubry, que paró el crono en 1:48.194 y que les dejó con un promedio de 1:47.558, medio segundo más rápido que el logrado por el otro coche del equipo, que pilotaron Will Stevens y David Heinemeier Hansson.

Terceros fueron Pierre Thiriet y Nicolas Lapierre con el Signatech Alpine Oreca.

GTE: Porsche en pole, Aston Martin con problemas

Michael Christensen y Kevin Estre consiguieron la pole para Porsche en GTE Pro. 

Christensen era segundo en las primeras vueltas, detrás del Aston Martin de Alex Lynn antes de la interrupción por bandera roja causada por el accidente del piloto argentino Luis Pérez Companc, piloto del Ferrari #61.

El Porsche 911 RSR #92 consiguió un tiempo promedio de 1:57.500, que fue una décima mejor que el que consiguieron los pilotos de Ganassi Ford, Andy Priaulx y Harry Tincknell.

El segundo de los Ford GT fue tercero, con Stefan Mucke y Olivier Pla a los mandos.

Antonio García consiguió el tiempo más rápido de la categoría GTE Pro, 1:57.257, pero Jan Magnussen no consiguió acercarse a su tiempo y su promedio fue de 1:57.844. Por su parte, el Ferrari #71 de Miguel Molina, James Calado y Davide Rigon acabó 6º.

Christian Ried y Matt Campbell consiguieron la pole de GTEAm.

Resultados de la clasificación para las 1.000 millas de Sebring – Prototipos:

Pos.	Nº	Pilotos	Coche	Cat.	Tiempo	Dif.
1	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'40.318
2	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'40.803	0.485
3	17	Sergey Sirotkin   Stéphane Sarrazin   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	1'42.730	2.412
4	3	Nathanael Berthon   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	1'42.863	2.545
5	11	Vitaly Petrov   Brendon Hartley   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	1'43.005	2.687
6	1	Bruno Senna   Neel Jani   Mathias Beche	Rebellion R13	LMP1	1'43.015	2.697
7	10	Henrik Hedman   Renger van der Zande   Ben Hanley	BR Engineering BR1	LMP1	1'44.288	3.970
8	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	1'47.558	7.240
9	37	Will Stevens   David Heinemeier Hansson   Jordan King	Oreca 07	LMP2	1'48.208	7.890
10	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	1'48.524	8.206
11	31	Anthony Davidson   Pastor Maldonado   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	1'49.681	9.363
12	50	Gunnar Jeannette   Romano Ricci   Erwin Creed	Ligier JSP 217	LMP2	1'50.705	10.387
13	28	Loic Duval   François Perrodo   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	1'51.218	10.900
14	29	Giedo van der Garde   Nyck de Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	1'51.307	10.989

Resultados de la clasificación para las 1.000 millas de Sebring – GTE:

Pos.	Nº	Pilotos	Coche	Cat.	Tiempo	Dif.
1	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	1'57.500
2	67	Harry Tincknell   Jonathan Bomarito   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	1'57.615	0.115
3	66	Stefan Mücke   Olivier Pla   Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	1'57.714	0.214
4	82	Antonio Felix da Costa   Bruno Spengler   Augusto Farfus	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	1'57.841	0.341
5	63	Jan Magnussen   Antonio Garcia   Mike Rockenfeller	Chevrolet Corvette C7R	LMGTE PRO	1'57.844	0.344
6	71	Sam Bird   Davide Rigon   Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'57.938	0.438
7	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk   Alexander Sims	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	1'58.000	0.500
8	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	1'58.113	0.613
9	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi   Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'58.232	0.732
10	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim   Darren Turner	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'58.366	0.866
11	77	Christian Ried  Matthew Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'59.790	2.290
12	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'59.935	2.435
13	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	2'00.076	2.576
14	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	2'00.358	2.858
15	88	Gianluca Roda   Matteo Cairoli   Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'00.417	2.917
16	90	Jonathan Adam   Salih Yoluc   Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	2'00.543	3.043
17	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	2'01.650	4.150
18	86	Michael Wainwright   Benjamin Barker   Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'03.797	6.297
19	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	2'04.748	7.248