Los pilotos de Toyota dudan antes del inicio del WEC 2025

Los coches de Toyota comenzaron la temporada 2025 del WEC  con un intenso trabajo durante los dos días de pruebas en el Prólogo en Qatar, al término de los cuales aún se ciernen algunas dudas en el garaje japonés. En Losail, donde se disputará la carrera de 1.812 kilómetros el próximo viernes, los GR010 ya hicieron en una sesión privada el pasado mes diciembre, y a partir del viernes se concentraron más en todos los reglajes y ajustes básicos, para después estudiar a fondo el comportamiento de los neumáticos Michelin, con el medio y duro.

En general, la atención se centró en la carrera y ambos vehículos nunca atacaron realmente el mejor tiempo, hasta el punto de que en el mejor de los casos llegaron con un octavo puesto en su haber en la clasificación combinada, pero fueron los que más giros completaron. Un total de 402 para el #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries, y 390 para el #8 de Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley, este último con unas 30 más que los dos Ferrari.

Toyota acostumbra  a menudo a jugar al "escondite" antes de cada carrera, sobre la base de un coche ya muy probado y capaz de dar que hablar en cualquier situación y condición. Por tanto, hubo satisfacción parcial de cara a una carrera larga y exigente, para la que habrá que encontrar algo más para estar en el juego.

"Hemos intentado aprovechar al máximo estos dos días para prepararnos lo mejor posible para la semana de carreras. En general, no hemos tenido problemas y hemos podido completar muchas vueltas con los dos coches", comentó Kamui Kobayashi. "Obviamente, en términos de ritmo, parece que nos falta algo en estos momentos, pero trabajaremos en ello durante los próximos días e intentaremos conseguir más rendimiento. Aún queda mucho trabajo por hacer, así que veremos cómo va la semana que viene".

Por su parte, Mike Conway añadió: "Hemos realizado un programa bastante completo de comparaciones de reglajes y trabajo con los neumáticos sin ningún problema, lo cual es muy positivo. En la vuelta única, nuestro ritmo parecía bueno, pero aún tenemos que trabajar en las tandas largas".

Un poco más pesimista fue Nyck de Vries, que señaló: "Es difícil hacer una primera valoración, pero parece que la carrera puede ser un reto para nosotros. Analizaremos todo lo que hemos probado y veremos qué podemos optimizar".

Brendon Hartley también era de la misma opinión, pero estaba contento con lo que hizo en los dos últimos días: "Hemos probado sin problemas mecánicos y podemos estar satisfechos. De momento no somos los más rápidos y dudo que lo seamos, pero estamos intentando explotar todo el potencial del coche para sumar el mayor número de puntos posible en la carrera".

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