El segundo Mundial de equipos de Toyota: menos rivales, más presión

Toyota repitió el sábado en Spa-Francorchamps un título que ya logró en 2014, ante Porsche y Audi. En esta ocasión, los japoneses afrontaron la competencia siendo el único equipo oficial, pero con la presión extra de no poder fallar y tener que demostrar su nivel en comparación con los privados.

La consecución matemática del Mundial de equipos del WEC llegó gracias a la victoria del TS050 Hybrid #8 de Alonso, Buemi y Nakajima y al sexto lugar del #7, con problemas en un sensor del sistema híbrido, pilotado por López, Conway y Kobayashi.

"Enhorabuena a todo el mundo en el equipo por ganar el título. Es el precio a todo el trabajo duro durante el último año. Afrontamos una carrera exigente hoy. Lo siento por los pilotos del #7, pilotaron realmente bien y es una pena que perdieran la oportunidad de luchar por la victoria por un fallo en un sensor", comentó Hisatake Murata, presidente del equipo.

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"Los pilotos del #8 también rindieron bien a pesar de la mala fortuna; enhorabuena a ellos. Aunque una carrera tan dramática no es fácil para el equipo, espero que los fans, así como nuestros colegas de Colonia, disfrutaran de ella a pesar de la climatología. Ahora estamos deseando llegar al clímax de la temporada y a una carrera que hemos estado preparando desde el pasado junio".

Por su parte, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, se mostró entusiasmado por el regalo de cumpleaños que sus pilotos le habían hecho.

"Queridos pilotos, gracias por vuestro mensaje de cumpleaños. Esta victoria en Spa y el título han sido mi mejor regalo de cumpleaños. Me gustaría dar las gracias a los fans por todo su apoyo. El equipo ha afrontado condiciones complicadas en circuitos exigentes, por ejemplo la carrera de Fuji, la intensa lluvia de Shanghai, los famosos baches de Sebring y la nieve de Spa, un ondulado y complicado circuito. Estoy orgulloso de los seis pilotos y de todos los miembros del equipo, que lucharon con intensidad en todas las carreras y ganaron el campeonato de equipos. Me gustaría darles las gracias a todos ellos", aseguró.

"Todavía tenemos una carrera final esta temporada, las 24 horas de Le Mans del próximo mes: la final de la supertemporada del WEC. Lograr otra victoria no será fácil. En esta carrera, no pudimos prevenir un problema del #7 y eso frustró a los pilotos. Solucionaremos el problema, seguro, y llegaremos a Le Mans con el TS050 Hybrid con el que todos los pilotos se sienten seguros y a gusto".

De cara a Le Mans, Toyoda solo piensa con otra victoria como la conseguida hace un año por la tripla del coche #8.

"Creo que tendremos el mejor final de temporada para el equipo, Mike, Kamui, José, Sébastien, Kazuki, Fernando y todos los aficionados. El apoyo de nuestros fans nos da una gran motivación, nos ayuda. Muchas gracias por ello".