El calendario del WEC, preparado para sufrir cambios en 2024

El calendario del Mundial de Resistencia está listo para sufrir cambios en 2024. Por un lado el circuito de Austin, que acogió por última vez el WEC en 2020, parece ser la favorita para ocupar el importante hueco norteamericano en el calendario en lugar de Sebring y sus 1000 millas.

Por otra parte Interlagos, que estuvo en el calendario entre 2012 y 2014, parece que sustituirá a Portimao cuando el calendario vuelva a sus ocho carreras tradicionales.

El jefe del WEC, Frederic Lequien, se negó a confirmar cualquier carrera nueva o que regrese para el próximo año antes de la probable publicación del calendario en las 24 Horas de Le Mans en junio. "Actualmente estamos negociando y discutiendo con algunos países y diferentes circuitos de todo el mundo", dijo.

Calificó de "rumores" la posibilidad de que Austin e Interlagos regresen al campeonato. Sin embargo, sí confirmó que el inicio de la nueva temporada 2024 en Qatar será a principios de marzo.

Eso excluiría casi con toda seguridad un regreso a Sebring acompañando a la ronda de 12 horas de la IMSA, que tradicionalmente tiene lugar a mediados de marzo. El contrato para que el WEC se uniera a la carrera americana en lo que se conocía como el fin de semana del SuperSebring llegó a su fin después del inicio de la temporada 2023 el pasado mes de marzo.

Pierre Fillon, presidente del ACO, promotor del Mundial, declaró en enero que el WEC estaba reevaluando su futuro en EE.UU. para el próximo año. No está claro dónde encajarían Austin e Interlagos en el calendario, aunque se ha barajado la posibilidad de que la cita estadounidense se celebre en verano, al comienzo de la parte no europea del calendario, que incluye Fuji y Bahrein.

Lequien reveló que la serie ha recibido un aluvión de propuestas para albergar carreras. "Si dijera que sí a todo el mundo, tendríamos entre 12 y 14 carreras", afirmó. Lequien confirmó que Silverstone, que acogió una ronda del WEC entre 2012 y 2019, es uno de los circuitos con los que se han mantenido conversaciones. Se cree que el circuito británico ha propuesto una fecha de mayo para su regreso al calendario.

Lequien insistió en que no hay intención de que el campeonato se amplíe más allá de ocho o nueve carreras, aunque ya declaró anteriormente que 10 sería el máximo. El WEC se redujo a seis pruebas durante la pandemia de COVID en 2021. Además, el calendario de siete carreras de este año se anunció como parte de la vuelta a las ocho carreras en 2024.