Rossi: “Sólo necesito cinco grados más de temperatura”

El campeonísimo italiano señaló el fuerte frío reinante en Sachsenring como el principal culpable de que no pudiera mostrarse competitivo en la primera jornada de entrenamientos del GP de Alemania.

Sachsenring (Alemania).- Temperaturas gélidas, un fuerte viento y algunos chubascos complicaron la primera jornada de trabajo para los pilotos en Sachsenring, apuntando a esas condiciones climáticas como las causantes de los problemas de Yamaha, que no ha podido situar a ninguna de sus cuatro motos más allá de la undécima posición. Valentino terminó decimocuarto.

“Ha sido una jornada muy difícil, sobre todo por las temperaturas, con mucho frío. El neumático delantero que han traído es un poco duro y esto hace que sea muy peligroso y difícil pilotar bien. Por la tarde he podido hacerlo un poco mejor, pero he utilizado durante casi toda la sesión la goma usada de la mañana, y sinceramente no he sido capaz de encontrar un buen feeling y pilotar al cien por cien”, resumía el italiano tras la primera jornada de entrenamientos.

"No he tenido suerte, seguramente si hubiera podido hacer otra vuelta hubiera mejorado un poco"

“Al final (del segundo entrenamiento) he montado un neumático nuevo y me he sentido un poco mejor, pero entonces había mucho tráfico en la pista y no he podido cerrar ningún buen giro, no he tenido suerte. Seguramente si hubiera podido hacer otra vuelta hubiera mejorado un poco. No estoy contento, no tengo un buen ritmo ni soy particularmente rápido. Espero que mañana y el domingo haya una mejor temperatura, porque tenemos muchas cosas para probar y con calor todo puede ir un poco mejor para nosotros”, argumentaba el de Yamaha.

Michelin ofrece a los pilotos en este gran premio un nuevo neumático simétrico delantero blando.

“En mi opinión este compuesto está bien, si no lo hubieran traído seguramente se hubieran registrado muchas más caídas. Pero también pienso que el lado blando es demasiado duro, se necesitaría que fuera un poco más blando todavía en el lazo izquierdo. Michelin ha traído dos compuestos, uno duro y otro medio, y se hubiera necesitado uno blando. El problema es para todos igual, pero está afectando un poco más a las Yamaha. Esperemos que el tiempo y la pista mejoren y seamos capaces de poder usarla”.

“Márquez va muy fuerte aquí, ha dado muchas vueltas y siempre muy rápido, la Honda va bien en este circuito"

La diferencia con la Honda de Marc Márquez tras esta primera jornada fue importante, más de 1.3 segundos.

“Márquez va muy fuerte aquí, ha dado muchas vueltas y siempre muy rápido, la Honda va bien en este circuito, pero lo importante es hacer un buen fin de semana y se competitivos el domingo. Sólo necesitamos un poco más de temperatura, basca con cinco grados más en el asfalto para poder hacer trabajar el neumático en las curvas a derecha. Nuestro potencial existe y creo que podemos ser competitivos. Pero en las curvas a la derecha tuve que ir al 80% porque los neumáticos no me dan seguridad. Pero hay que trabajar duro para intentar estar en el podio”.

"A mi la pista me gusta, en general es bonito pilotar aquí, es divertido. El problema es la curva 11 que es peligrosa"

Algunos pilotos se expresaron hoy duramente al respecto del circuito de Sachsenring, asegurando que es muy peligroso y que no les gusta.

“A mi la pista me gusta, en general es bonito pilotar aquí, es divertido. El problema es la curva 11 que es peligrosa porque llegas sin temperatura en el lado derecho del neumático”, apuntó Valentino.

El italiano, ausente de la comisión de seguridad de los viernes de gran premio desde Sepang el pasado año, regresó a la reunión en Assen y tenía previsto volver a asistir aquí.

“No sé exactamente de que vamos a hablar, pero creo que hay dos o tres puntos de este circuito que vamos a tratar para intentar mejorar la seguridad. También es posible que hablemos de nuevo del circuito de Barcelona, o si aún deberemos esperar para tomar una decisión al respecto”, dijo en referencia a si en el futuro se correrá en Montmeló con el trazado de MotoGP o, como ya pasó en la última carrera allí, con el de F1.

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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento GP de Alemania
Sub-evento Práctica viernes
Pista Sachsenring
Pilotos Valentino Rossi
Equipos Yamaha Factory Racing
Tipo de artículo Noticias de última hora