Miller, a un paso de convertirse en el sustituto de Redding en Pramac
El pasado domingo fue un día muy ajetreado en Sachsenring, tanto en la pista como en los despachos, donde Jack Miller dejó prácticamente lista su incorporación a Pramac para 2018.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
El piloto australiano, cuyo contrato con Honda expira a finales de este año, no se ha entendido con Marc VDS para prolongar la relación que mantienen desde hace tres temporadas.
Según ha podido saber Motorsport.com, Miller debía dar su respuesta a la propuesta de Pramac ese mismo domingo por la tarde, antes de que la escudería de Paolo Campinoti cerrara la incorporación de Tito Rabat.
En ningún caso se barajó la posibilidad de renovar a Scott Redding, que tiene muchos números de volver al equipo con el que ya corrió en 2015. Este movimiento tendría todo el sentido si atendemos a que Michael Bartholemy, el director de Marc VDS, hace también las funciones de agente del corredor de Quedgeley.
De cualquier forma, Miller desembarcaría en Pramac en condición de segundo piloto, al menos en aquello relativo al material que recibiría, puesto que en ningún caso dispondría de una Desmosedici de 2018, algo que sí ocurrirá con Danilo Petrucci, su vecino de box.
Si estos movimientos terminan por concretarse definitivamente, el siguiente podría ser la confirmación de Tito Rabat como integrante del Reale Avintia, a la espera de otorgar la segunda Ducati de la estructura de Raúl Romero, para la que hay varios candidatos, incluidos Héctor Barberá y Loris Baz, la pareja actual.
Con la renovación de Álvaro Baustista por Aspar solo pendiente del anuncio, no está claro quién se hará con la segunda moto de la compañía valencia, aunque Karel Abraham tiene los apoyos necesarios para permanecer allí.
Tampoco está del todo cerrado quién acompañará a Aleix Espargaró en Aprilia, puesto que los malos resultados de Sam Lowes le han colocado en una situación de lo más delicada por más que haya elementos que jueguen a favor de la continuación del chico de Lincoln.
Llegados a este punto, la parrilla de 2018 se va aclarando, y una vez se resuelvan estas incógnitas solo cabrá esperar si Honda finalmente le cede a Lucio Cecchinello esa segunda moto que lleva el nombre de Takaaki Nakagami, para que se convierta en el compañero de Cal Crutchlow.
Así estaría la parrilla de MotoGP para 2018
Equipo | Pilotos |
---|---|
Repsol Honda |
Marc Marquez Dani Pedrosa |
Movistar Yamaha |
Maverick Viñales Valentino Rossi |
Ducati |
Jorge Lorenzo Andrea Dovizioso |
Suzuki |
Andrea Iannone Alex Rins |
Aprilia |
Aleix Espargaro Sam Lowes* |
KTM |
Pol Espargaro Bradley Smith |
LCR Honda |
Cal Crutchlow Takaaki Nakagami? |
Marc VDS Honda |
Franco Morbidelli Scott Redding? |
Tech 3 Yamaha |
Johann Zarco Jonas Folger |
Pramac Ducati |
Danilo Petrucci Jack Miller |
Aspar Ducati |
Alvaro Bautista? TBA |
Avintia Ducati |
Tito Rabat? TBA |
Los pilotos con '?' están sin confirmar
* Tiene contrato pero el equipo le busca sustituto
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios