Dovizioso: "No he vuelto a MotoGP para ser un número más"

Andrea Dovizioso apura las últimas carreras con la M1 2020 heredada de Franco Morbidelli malviviendo entre los más lentos y esperando el test de Jerez para subirse a la última versión de la Yamaha.

Dovizioso: "No he vuelto a MotoGP para ser un número más"

Nadie esperaba que tras diez meses sabáticos Andrea Dovizioso volviera al Mundial de MotoGP y estuviera luchando de entrada por las victorias, pero el papel del corredor italiano, subcampeón del mundo en 2017, 2018 y 2019 con Ducati, que está sufriendo para salir de las últimas posiciones en la hoja de tiempos en cada entrenamiento, dista mucho de las prestaciones que lucen en su hoja de servicios.

Dovizioso consiguió un contrato con Yamaha para 2022 encuadrado en el nuevo equipo RNF Racing, el actual Petronas, con la condición de disponer de una M1 de fábrica, idéntica a la que llevaran Fabio Quartararo y Franco Morbidelli. A cambio, aceptó acabar la presente temporada tras la marcha de Maverick Viñales a Aprilia y el ascenso de Franco del equipo malasio al oficial.

Llevar una moto sobre el papel inferior, es uno de los motivos que Dovizioso esgrime para entender la dificultad que está teniendo para adaptarse a su nueva situación.

"El tiempo por vuelta es bastante bueno si tenemos en cuenta los límites de nuestro paquete", dijo este sábado en Portimao. “En la actualidad, es normal estar tan atrás en la hoja de tiempos solo perdiendo un segundo con respecto a la pole", añadió Dovizioso, que se clasificó penúltimo, solo por delante de Takaaki Nakagami, quien sufrió una caída.

"Creo que es inútil hablar de los resultados ahora, el año que viene será importante, pero mientras llega debemos aprovechar las oportunidades a la espera de poder probar, por fin, la moto nueva en los test de Jerez”, que se celebran el 18 y 19 de noviembre.

Por si te lo perdiste:

"No he vuelto a MotoGP para ser un número más, pero en ahora mismo esa es la realidad. Acepté hacer estas cinco carreras para prepararme lo mejor posible de cara a 2022, por lo que el rendimiento ahora cuenta poco".

"A todos los pilotos nos gusta estar en posiciones delanteras, pero habrá alguna razón por la que Morbidelli no quiso seguir corriendo con esta moto, a pesar de que logró con ella el subcampeonato del año pasado", soltó el italiano.

Dovizioso corrió con la Yamaha satélite del Tech3 en 2012, justo antes de fichar por Ducati, por lo que para él es prácticamente como comenzar de cero.

"Adaptarse a una nueva moto lleva tiempo y espero tenerlo. Todo es completamente diferente a lo que estaba acostumbrado, luego hay algunos puntos en los que perdemos una décima por el paquete", insiste el ex ducatista, que tuvo palabra de elogio para su antiguo equipo y el joven piloto que le sustituyó, Pecco Bagnaia.

"Pecco está haciendo un trabajo excelente, porque es rápido y también muy consistente, tanto en clasificación como en carrera. Solo puedo felicitarle a él y a Ducati, porque cuatro motos no se colocan entre las cinco primeras por casualidad”" zanjó el de Forli.

Andrea Dovizioso, Petronas Yamaha SRT
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