Quartararo: "Lo hemos pasado mal por las malas sensaciones de la goma delantera"

Fabio Quartararo anticipó tras el fantástico Test de Sepang para Yamaha, en el que acabó con el tercer mejor tiempo absoluto, que la cosa podría complicarse de cara a los últimos ensayos de Buriram, en una pista menos propicia para la M1 como lo es Chang. La primera jornada de los entrenamientos colectivos definitivos parece validar su teoría, aunque parece haber una explicación.

En las pruebas de este miércoles en Tailandia, el piloto francés no pudo pasar de la 13ª posición en la tabla de cronos, con un 1:30.233 con el que se quedó a casi seis décimas de Alex Márquez. Así, se quedó a casi 0.2 segundos del mejor hombre de la casa de Iwata, Jack Miller (10º, 1:30.047) y por detrás de su compañero de garaje, Alex Rins (12º, 1:30.206).

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Así, si bien parece que Yamaha ha dado un paso atrás respecto a su fantástica actuación hace unos días, llama la atención que el referente de la marca de los tres diapasones haya sufrido más en el arranque de la acción en Buriram. En sus primeras declaraciones a los medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, el 'Diablo' lo achacó a problemas con los neumáticos delanteros.

"Hoy fue un día complicado porque no me gustó ningún neumático delantero de los que usé", empezó diciendo Quartararo, que sin embargo pudo sacar aspectos positivos de la jornada y del nivel de la Yamaha en Tailandia, especialmente uno: "En recta hemos mejorado mucho".

Pero, a pesar de ello, el campeón del mundo de 2021 tiene claro, primero, que las sensaciones no han llegado por esos neumáticos -"lo hemos pasado mal por las malas sensaciones de la goma delantera", y segundo, que la M1 también cuenta aún con puntos débiles. "Hemos de mejorar en la electrónica", sentenció.

En cuanto a esos problemas del tren delantero, el galo confirmó que la fábrica japonesa no ha podido encontrar el motivo, pero espera que se solucionen de cara al jueves, la última jornada de pruebas antes del GP de Tailandia que abrirá el nuevo curso.

"No tenemos identificados esos problemas delante. Normalmente puede no gustarte uno de los dos compuestos, pero el otro te va bien. Es la primera vez que ninguna de las gomas delanteras funciona. Esperemos que mañana encontramos la forma de resolver esos problemas en el tren delantero", finalizó.