Quartararo: "Más que un resultado, lo que busco son sensaciones"

Fabio Quartararo busca reencontrar sensaciones este fin de semana en Austin. Al igual que muchos aficionados, el piloto francés esperaba vivir un inicio de temporada 2025 más fuerte con la Yamaha, después del esperanzador test de Sepang en el que los japoneses incluso parecían la segunda fuerza de la parrilla, detrás de Ducati. 

Sin embargo, ese puesto se lo ha adjudicado la otra fábrica nipona de la parrilla, Honda, que está pudiendo pelear de tú a tú con la Aprilia. Sin embargo, la M1 ha dado más vaivenes tanto en Tailandia como en Argentina, y los resultados del 'Diablo' son una prueba de ello: en Termas de Río Hondo, no pudo puntuar en la carrera al sprint (décimo) mientras que su carrera larga se vio arruinada por el toque de Marco Bezzecchi (logró remontar hasta el 14º lugar).

Aunque, quizás, lo más importante para Quartararo y para Yamaha en Termas no ocurrió en la pista, sino fuera de ella. En sus declaraciones, el campeón de 2021 reconoció que esperaba contar con una moto mejor en estas primeras citas del año, por lo que llega al Gran Premio de las Américas con la labor de reencontrar el 'feeling' y confirmar que existe un material al que sacarle el partido suficiente para seguir con la ascensión en el orden jerárquico de MotoGP.

Así, algo que no busca el #20 en Texas son resultados, sino sensaciones: "Espero que este fin de semana sea algo mejor que los anteriores. Más que un resultado, lo que busco son sensaciones. Espero poder demostrar tener un ritmo constante".

A pesar de todo, Quartararo volvió a incidir en que empezaba un inicio de 2025 más fuerte, y recordó que en Sepang, donde Yamaha completó hasta cinco días de pruebas (tres del test colectivo y dos del Shakedown) gracias a las ventajas de las concesiones, él ya avisó de que los buenos augurios podían estar falseados, puesto que la moto rinde mejor con una cantidad de agarre tan alta: "Está claro que esperaba que empezara mejor el año, pero ya dije que Sepang fue un test 'fake' por la cantidad de goma que había. Veremos cómo nos irá".

Por último, el de Niza explicó que este primer tramo del año será difícil, y que rodará en múltiples ocasiones gracias a los entrenos privados, aunque espera que la casa de Iwata cumpla con el trabajo entre bastidores y aporte material novedoso suficiente: "La primera parte del curso será complicada. Desde Jerez rodaremos cada semana, entre carreras y test privados, que creo que tenemos seis o siete. Pero para sacar partido de eso hay que poder probar cosas", remachó.