Moto3 Sachsenring: Ogden, primera pole en una Q2 muy accidentada
Scott Ogden consiguió este sábado su primera pole en Moto3, en una Q2 en Sachsenring parada con bandera roja y marcada por los incidentes por la lluvia.
Scott Ogden, CIP Green Power
Foto de: Gold and Goose
Joel Kelso consiguió este sábado su primera pole en Moto3. El piloto del CIP Green Power se convirtió en el primer británico en lograrlo, desde John McPhee en 2020, en una clasificación muy accidentada, marcada por la lluvia que cayó desde primera hora de la mañana en Sachsenring. La Q2 tuvo que ser parada con bandera roja para arreglar las protecciones por una caída de Guido Pini, y tras ello, dos banderas amarillas por incidentes de David Muñoz y Álvaro Carpe, impidieron que se mejorase. Así, Ogden saldrá primero sobre David Almansa y Pini, con Ángel Piqueras décimo y José Antonio Rueda duodécimo.
Las condiciones para la clasificación de Moto3 en Sachsenring iban a ser de las más complicadas del año: una fuerte lluvia recibió a los pilotos de la categoría pequeña, como ya pasó antes en las sesiones de MotoGP. En cuanto a temperaturas, también iban a ser malas: 14 ºC en el ambiente y 17 ºC en el asfalto. Además, había que contar con una baja de última hora, la del español Vicente Pérez, que reaparecía en Alemania, pero que se fue al suelo el viernes, sufriendo mucho dolor en la muñeca derecha.
En la Q1, un total de 11 pilotos iban a saltar a pista para buscar las últimas plazas de Q2, con el principal aliciente del hispano-argentino Valentín Perrone, podio en la última carrera, en Assen. Como suele pasar con la pista tan mojada, los tiempos fueron bajando progresivamente, una vez que los corredores iban adaptándose a las condiciones. Y fue Cormac Buchanan el que empezó dominando, con un 1:37.587.
El piloto neozelandés consiguió marcar el crono antes de irse al suelo, aunque pudo volver a boxes. En los minutos finales se lo rebajaron, pero Buchanan pudo salir de nuevo y marcar de nuevo el mejor registro, de 1:35.514, con el que encabezó el pase a la Q2. Junto a él, también entraron Valentín Perrone, Eddie O'Shea y Noah Dettwiler. Fuera, acabaron Nicola Carraro (por apenas 15 milésimas), Leonardo Abruzzo, Tatchakorn Buasri, Ricardo Rossi, Stefano Nepa, Dennis Foggia y Lenoxx Phommara.
Después llegó la Q2, con la lluvia cayendo aún intensamente sobre la pista de Sajonia. Sin embargo, cuando Dirección de Carrera mostró la bandera verde y dio por comenzada la sesión los pilotos optaron por esperar a salir, al menos un minuto, cuando David Muñoz fue el primero en dejar su garaje atrás.
Sin embargo, ningún piloto llegó a marcar un tiempo en el que iba a ser el primer stint, debido a una bandera roja que detuvo la sesión a 11 minutos y 51 segundos del final. El italiano tocó la pintura blanca de las líneas en pista y se fue al suelo en la curva 8: él no se hizo nada y acabó en la grava, pero su moto del equipo Intact GP sí impactó en las protecciones, haciendo necesario que los comisarios arreglaran el airfence para no poner en peligro la seguridad de los pilotos.
Pasados unos 10 minutos, la sesión se reanudó, con los pilotos teniendo que marcar cronos en una Q2 'al sprint'. Adrián Fernández marcó el primer tiempo competitivo, de 1:35.664. David Muñoz no tardó en rebajárselo, pero el madrileño del Leopard Racing le respondió con un 1:35.348. Tras ello, Scott Ogden fue quien heredó el primer puesto, con un 1:35.001. David Muñoz venía para rebajarlo, pero a menos de cuatro segundos del final se fue al suelo en la curva 8, en el mismo lugar en el que había caído su compañero Pini.
Una vez que desapareció la bandera amarilla por el incidente, los pilotos querían aprovechar sus últimas oportunidades para marcar un tiempo. Pero hubo que lamentar otro incidente: una caída de Álvaro Carpe en la curva 11, que impidió cualquier intento de rebajar los cronos.
Así, Ogden se llevó su primera pole en Moto2, y estará acompañado en la primera fila por David Almansa y Guido Pini. Detrás, quedaron David Muñoz, Álvaro Carpe, Adrián Fernández, Máximo Quiles, Cormac Buchanan, Eddie O'Shea y Ángel Piqueras. Marcos Uriarte saldrá undécimo sobre el líder del Mundial, José Antonio Rueda, con Joel Kelso, Noah Dettwiler, Valentín Perrone, Ryusei Yamanaka, Taiyo Furusato y Jacob Roulstone cerrando la parrilla.
Resultados de la Q2 de la clasificación de Moto3 2025 en Sachsenring
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
19 | KTM | 9 |
1'35.001 |
138.124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Almansa Leopard Racing
|
22 | Honda | 9 |
+0.042 1'35.043 |
0.042 | 138.063 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 8 |
+0.134 1'35.135 |
0.092 | 137.930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
64 | KTM | 6 |
+0.154 1'35.155 |
0.020 | 137.901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing
|
83 | KTM | 6 |
+0.251 1'35.252 |
0.097 | 137.760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
31 | Honda | 9 |
|
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| 7 |
M. Quiles CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
28 | KTM | 9 |
+0.355 1'35.356 |
0.104 | 137.610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Buchanan DENSSI Racing - BOE
|
14 | KTM | 8 |
+0.371 1'35.372 |
0.016 | 137.587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 9 |
|
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| 10 |
Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 9 |
|
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| 11 |
M. Uriarte LEVELUP-MTA
|
89 | KTM | 9 |
+0.627 1'35.628 |
0.256 | 137.219 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Antonio Rueda Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 9 |
|
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| 13 | |
66 | KTM | 7 |
+0.872 1'35.873 |
0.245 | 136.868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 9 |
+0.977 1'35.978 |
0.105 | 136.718 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 9 |
|
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| 16 | |
6 | KTM | 9 |
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| 17 | |
72 | Honda | 9 |
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| 18 |
J. Roulstone Red Bull KTM Tech 3
|
12 | KTM | 9 |
+1.501 1'36.502 |
0.524 | 135.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resultados de la Q1 de la clasificación de Moto3 2025 en Sachsenring
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Buchanan DENSSI Racing - BOE
|
14 | KTM | 8 |
1'35.514 |
137.383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 9 |
+0.161 1'35.675 |
0.161 | 137.151 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 9 |
+0.420 1'35.934 |
0.259 | 136.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 9 |
+0.741 1'36.255 |
0.321 | 136.325 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team
|
10 | Honda | 9 |
+0.756 1'36.270 |
0.015 | 136.304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Abruzzo DENSSI Racing - BOE
|
25 | Honda | 9 |
+1.265 1'36.779 |
0.509 | 135.587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Buasri Idemitsu Honda Team Asia
|
5 | Honda | 9 |
+2.244 1'37.758 |
0.979 | 134.229 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
54 | Honda | 9 |
+2.253 1'37.767 |
0.009 | 134.217 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
82 | Honda | 9 |
+2.533 1'38.047 |
0.280 | 133.833 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
71 | KTM | 9 |
+3.641 1'39.155 |
1.108 | 132.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Phommara SIC58 Squadra Corse
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48 | Honda | 2 |
+6.550 1'42.064 |
2.909 | 128.566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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