Moto3 Austin: Rueda gana escapado y refuerza su liderato en el Mundial
José Antonio Rueda no dejó escapar el liderato una vez que lo conquistó en las primeras vueltas y ganó con autoridad la carrera de Moto3 en Austin.
José Antonio Rueda, Red Bull KTM Ajo
Foto de: Gold and Goose
José Antonio Rueda sigue demostrando que va a por todas en esta temporada 2025 de Moto3. El piloto sevillano, que ya ganó en el arranque del curso en Tailandia, volvió a repetir triunfo este domingo en Austin. Tras ponerse líder en las primeras vueltas después de rebasar a Máximo Quiles, el sevillano se escapó en cabeza de carera para acabar venciendo con autoridad sobre Joel Kelso y Matteo Bertelle. Finalmente, Quiles no pudo aguantar el ritmo delantero en su primera carrera mundialista, pero terminó en un meritorio quinto puesto, tras Ángel Piqueras y delante Álvaro Carpe. En la general, Rueda es más líder con 66 puntos, 24 más que Piqueras.
Los pilotos de Moto3 fueron recibidos en la pista por un cielo nuboso para la carrera de este domingo, aunque con una temperatura más agradable que el viernes y con menos probabilidad de lluvia. Aunque hubo un corredor que no pudo hacer la vuelta de formación, Adrián Fernández, por problemas en su moto. Por ello, Dirección de Carrera tomó la decisión de empezar la Warm Up Lap desde el pitlane y la carrera desde la parte trasera de la parrilla, es decir, en el 25º lugar.
En la salida, David Muñoz no salió especialmente bien y Máximo Quiles le robó el liderato en su primera carrera mundialista. Álvaro Carpe también ascendió puestos, hasta el segundo lugar, delante de José Antonio Rueda y Joel Kelso. El hombre de la pole cayó al quinto lugar, con Dennis Foggia o Stefano Nepa. Por otra parte, quien salió con exceso de ganas fue Adrián Fernández. Los comisarios determinaron que se había saltado la salida, motivo por el cual le impusieron una doble Long Lap Penalty de penalización.
Fue en la segunda vuelta cuando empezaron los movimientos. Rueda remontó hasta el segundo puesto y antes de comenzar el tercer giro de los 14 programados atacó a Quiles para colocarse líder. Tras ello, empezó a tirar en cabeza de carrera, estirando el grupo y dejando el pelotón delantero en un total de 7 pilotos, cerrándolo Ángel Piqueras. De hecho, Rueda hizo el récord de la pista, dejándolo en 2:14.256.
Su perseguidor más directo en ese momento era David Muñoz, pero el sevillano perdió el control de su moto y se fue al suelo en la primera curva. Así, provocó un corte y que el colchón de Rueda subiera a 1.4 segundos sobre Carpe, Quiles, Kelso, Bertelle y Piqueras. Pero, entre ellos, era Kelso el único piloto que parecía en posición de poder pararle los pies al español. El australiano se colocó segundo y empezó a tirar para tratar de recortar la desventaja.
Pero Rueda no dejó de tirar, y llegó al ecuador de la prueba con dos segundos de margen sobre sus cinco perseguidores, donde Bertelle también subió al tercer lugar tras pasar a Quiles -algo que también hizo Piqueras-. Luca Lunetta trató de alcanzarles, pero el italiano sufrió una caída cuando estaba séptimo.
Las vueltas siguieron pasando, pero Rueda parecía tenerlo por la mano. El andaluz seguía escapado por 2.2 segundos a 5 vueltas del final, y además Kelso y Bertelle, compañeros en el LevelUP-MTA, tenían otro segundo sobre Piqueras, Carpe y Quiles, ya que se aprovecharon de la batalla por la cuarta plaza.
Desde entonces, los últimos compases de la prueba fueron de relativa tranquilidad delante. Rueda continuó su camino hasta cerrar la victoria, la segunda del año, delante de Joel Kelso y de Matteo Bertelle. Detrás, sí hubo una bonita batalla por la cuarta posición entre Piqueras y Quiles, con toque incluido en la última vuelta. El debutante trató de adelantarle, pero el ganador en Argentina acabó consiguiendo la delantera.
El resto de la clasificación quedó completa con Álvaro Carpe, Dennis Foggia, Adrián Cruces, Taiyo Furusato, Cormac Buchanan, Guido Pini, Adrián Fernández, que acabó remontando hasta la zona de puntos, David Almansa, Jacob Roulstone y Nicola Carraro.
Resultados de la carrera de Moto3 2025 en el circuito de Austin
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Antonio Rueda Red Bull KTM Factory Racing
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99 | KTM | 14 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
66 | KTM | 14 |
+2.399 2.399 |
2.399 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
18 | KTM | 14 |
+4.200 4.200 |
1.801 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 14 |
+5.345 5.345 |
1.145 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Quiles CFMOTO Valresa Aspar Team
|
28 | KTM | 14 |
+5.522 5.522 |
0.177 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing
|
83 | KTM | 14 |
+7.309 7.309 |
1.787 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
71 | KTM | 14 |
+21.815 21.815 |
14.506 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Cruces CIP
|
11 | KTM | 14 |
+22.069 22.069 |
0.254 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
72 | Honda | 14 |
+22.251 22.251 |
0.182 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Buchanan DENSSI Racing - BOE
|
14 | KTM | 14 |
+22.459 22.459 |
0.208 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 14 |
+22.558 22.558 |
0.099 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
31 | Honda | 14 |
+24.189 24.189 |
1.631 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Almansa Leopard Racing
|
22 | Honda | 14 |
+24.919 24.919 |
0.730 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Roulstone Red Bull KTM Tech 3
|
12 | KTM | 14 |
+25.592 25.592 |
0.673 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team
|
10 | Honda | 14 |
+26.786 26.786 |
1.194 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Moodley DENSSI Racing - BOE
|
21 | KTM | 14 |
+26.966 26.966 |
0.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 14 |
+31.800 31.800 |
4.834 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Rosenthaler GRYD - Mlav Racing
|
34 | Honda | 14 |
+57.135 57.135 |
25.335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
6 | KTM | 14 |
+2.010 2.010 |
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| dnf |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 9 |
5 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
19 | KTM | 8 |
6 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
82 | Honda | 7 |
7 laps |
Accident / injury | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
64 | KTM | 6 |
8 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 4 |
10 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
54 | Honda | 1 |
13 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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