Honda y Ogura separan sus caminos tras el fallido salto a MotoGP

En 2022 Honda tomó la decisión de subir a su joven talento Ai Ogura a la clase reina con vistas a esta temporada, sustituyendo a su compatriota Takkaki Nakagami en la estructura Idemitsu de LCR. En aquel momento, el chico de Saitama contaba con 22 años y luchaba por el campeonato del mundo de Moto2, un título que finalmente se llevó el español Augusto Fernández.

Ogura, en contra del deseo de HRC, decidió seguir una temporada más en la clase intermedia con el equipo propiedad del constructor de Tokio, el Idemitsu Honda Team Asia, para tratar de luchar este año por la corona. Sin embargo, una inoportuna lesión en la mano le impidió preparar la temporada y estar en forma en las primeras carreras, perdiendo completamente el paso respecto a Pedro Acosta y Tony Arbolino.

Ahora, sin ascenso a MotoGP y sin opciones de luchar por el título de Moto2, Ogura y Honda han decidido, de mutuo propio, separar sus caminos. El fabricante necesita espacio en el equipo para el talento indonesio Mario Aji, que con 19 años no cabe ya, por su tamaño, en la Moto3 del Honda Team Asia. Eso y la poca sintonía entre Ogura y alguno de los miembros que manejan el equipo de HRC en Moto2, han terminado de despejar el panorama, a la espera de ver qué camino toma ahora Somkiat Chantra, que está mirando alternativas.

Ogura llegó al Mundial de la mano de Honda tras recorrer todo el camino de formación en las copas de promoción asiáticas, y era la gran esperanza del fabricante para que un piloto de ese país luchara de nuevo por las victorias en la clase reina, algo que, de momento deberá esperar.

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Ahora todo apunta a que el japonés ha llegado a un acuerdo con la estructura de Teo Martín, el MT Helmets, ya presente en Moto3 y que en 2024 debutará en Moto2 en sustitución del Pons Racing, del que además de parte de su estructura, se ha quedado también al joven talento Sergio García Dols, que será la pareja de baile de Ogura el próximo curso.

Inicialmente, el objetivo de MT Helmets era el brasileño Diogo Moreira, actualmente en Moto3, y que finalmente dará el salto a la clase intermedia con la formación Italtrans Racing Team en sustitución del americano Joe Roberts.