Diogo Moreira no falla y se proclama campeón de Moto2 haciendo historia para Brasil

Diogo Moreira ya es campeón del mundo de motociclismo. Antes de dar el salto a MotoGP, pilotando la Honda del equipo LCR desde el test de este martes en Valencia, el corredor nacido en Sao Paulo ha hecho historia para el deporte brasileño al convertirse en el primer campeón de la historia de su país en el Mundial de velocidad al conquistar la corona de Moto2.

Lo tenía fácil el corredor del Italtrans Racing Team este domingo en Valencia: necesitaba entrar en el Top 14. Y no falló a su cita con la historia para acabar doblegando al español Manu González. El #10 acabó en la undécima posición, mientras que el español, quinto durante varios momentos, acabó retirándose por problemas mecánicos. La carrera la ganó Izan Guevara, el primer triunfo de su vida en la clase intermedia.

La carrera iba a disputarse con condiciones dispares en la pista: con más de 20 grados centígrados tanto en el ambiente como en el asfalto, señal de que iban pasando las horas y había más calor, pero aún con frío, y con el cielo parcialmente nublado en algunas zonas del circuito.

En la arrancada, Dani Holgado trató de mantener la pole, pero Izan Guevara le rebasó en el camino a la primera curva. Ambos se posicionaron delante de Albert Arenas, Senna Agius y Manu González, con Diogo Moreira noveno. En el primer sector hubo que lamentar una primera caída, entre Barry Baltus y Dani Muñoz desencadenada por Aron Canet, que quedó bajo investigación por los comisarios. El valenciano fue sancionado con doble Long Lap Penalty. Además, Alex Escrig recibió el mismo castigo, pero por saltarse la salida.

La situación quedó completamente estable en los primeros giros, con Guevara, Holgado y Arenas abriendo algo de hueco en cabeza de carrera. Antes de completarse el primer tercio, las cosas se completaron aún más para González, al ser superado por Iván Ortolá y bajar al sexto puesto de la tabla. Además, tanto Agius como el valenciano también pasaron a Arenas, que quedó quinto.

Mientras tanto, Holgado fue echándose encima de Guevara para buscar el adelantamiento y colocarse líder. Y en la vuelta 8, González siguió el camino de los pilotos que tenía delante y rebasó a Arenas para volver a colarse en el Top 5. Pero por delante la cosa estaba clara: los dos hombres de cabeza lograron casi siete décimas sobre Agius y Ortolá, que peleaban por el podio, y el madrileño no terminó de seguir ese tren. Ello mientras Moreira seguía noveno, pese a sufrir algún susto al manillar de su moto.

En la vuelta 13 de las 22 programadas, Ortolá encontró el hueco para sobrepasar a Agius y meterse en posición de podio en su circuito de casa, tratando de seguir a los dos compatriotas que tenía delante. De hecho, el #4 comenzó a recortar la diferencia con un Holgado que empezó a perder comba con Guevara, por medio segundo.

Además, en el giro siguiente, Manu González sufrió una colada que, si bien no le hizo perder posición de primeras con Collin Veijer, Albert Arenas o Filip Salac, sí le obligó a ceder metros con su compañero de garaje. Pero Veijer no desaprovechó la oportunidad, y en la vuelta 15, el neerlandés le metió la moto al #18 para ponerse quinto, sentenciando aún más sus opciones de título.

En la parte delantera, la situación pareció aclararse: Guevara se escapó algo más mientras Holgado comenzó a defenderse de Ortolá y Agius. Y detrás, la debacle continuó para González: superado por Arenas y Salac, quedó octavo con un segundo de margen sobre, precisamente, Moreira. Pero el español continuó con su caída: incluso su rival por el título le rebasó. Pronto se vio que el del Dynavolt Intact GP estaba sufriendo problemas mecánicos, aparentemente en su neumático trasero. González siguió perdiendo posiciones y finalmente optó por entrar en boxes y retirarse, lo que le dio el título automáticamente a Moreira.

Delante, mientras tanto, llegó la resurrección de Holgado. El de Sant Vicent del Raspeig recuperó ritmo, seguramente después de haber reservado neumáticos, y se enganchó de nuevo a la rueda de Guevara para pelear por la victoria, mientras Ortolá quedaba tercero, ya a un segundo.

Holgado llegó pegado a Guevara en la última vuelta. El #27 trató de encontrar el hueco en la curva 5, pero no pudo hacerlo. Volvió a intentarlo después, pero ya fue demasiado, y quedó atrás. Así, Guevara ganó por primera vez, con Holgado y Ortolá completando el triplete español. La zona de puntos la completaron Collin Veijer, Filip Salac, Albert Arenas, Jake Dixon, en su despedida de Moto2, Senna Agius, Celestino Vietti, Tony Arbolino, el campeón Diogo Moreira, Alonso López, Marcos Ramírez, Alex Escrig y Aron Canet.

Resultados de la carrera de Moto2 2025 en Valencia

Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	I. Guevara BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	28		Boscoscuro B-21	22	34'19.229				25
2	D. Holgado CFMOTO Inde Aspar Team	27		Kalex	22	+0.717 34'19.946	0.717			20
3	I. Ortola QJMOTOR - FRINSA - MSI	4		Boscoscuro B-21	22	+2.327 34'21.556	1.610			16
4	C. Veijer Ajo Motorsport	95		Kalex	22	+2.888 34'22.117	0.561			13
5	F. Salac Elf Marc VDS Racing Team	12		Boscoscuro B-21	22	+5.714 34'24.943	2.826			11
6	A. Arenas ITALJET Gresini Moto2	75		Kalex	22	+7.867 34'27.096	2.153			10
7	J. Dixon Elf Marc VDS Racing Team	96		Boscoscuro B-21	22	+8.595 34'27.824	0.728			9
8	S. Agius Liqui Moly Dynavolt Intact GP	81		Kalex	22	+8.944 34'28.173	0.349			8
9	C. Vietti Ramus Sync SpeedRS Team	13		Boscoscuro B-21	22	+11.075 34'30.304	2.131			7
10	T. Arbolino BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	14		Boscoscuro B-21	22	+11.520 34'30.749	0.445			6
11	D. Moreira Italtrans Racing Team	10		Kalex	22	+12.019 34'31.248	0.499			5
12	A. López Sync SpeedRS Team	21		Boscoscuro B-21	22	+14.100 34'33.329	2.081			4
13	M. Ramírez OnlyFans American Racing Team	24		Kalex	22	+15.715 34'34.944	1.615			3
14	A. Escrig KLINT Forward Factory Team	11		Forward F2	22	+15.985 34'35.214	0.270			2
15	A. Canet Fantic Racing	44		Kalex	22	+21.975 34'41.204	5.990			1
16	Z. van den Goorbergh RW-Idrofoglia Racing GP	84		Kalex	22	+22.099 34'41.328	0.124
17	M. Aji Idemitsu Honda Team Asia	64		Kalex	22	+22.800 34'42.029	0.701
18	D. Alonso CFMOTO Inde Aspar Team	80		Kalex	22	+23.925 34'43.154	1.125
19	J. Navarro KLINT Forward Factory Team	9		Forward F2	22	+31.723 34'50.952	7.798
20	Y. Kunii Idemitsu Honda Team Asia	92		Kalex	22	+31.778 34'51.007	0.055
21	X. Zurutuza OnlyFans American Racing Team	85		Kalex	22	+33.805 34'53.034	2.027
22	M. González Liqui Moly Dynavolt Intact GP	18		Kalex	21	+1 Lap 35'01.505	1 Lap
23	D. Muñoz Ajo Motorsport	17		Kalex	21	+1 Lap 35'37.014	35.509
dnf	E. Fernández QJMOTOR - FRINSA - MSI	61		Boscoscuro B-21	8	+14 Laps 13'46.659	13 Laps		Abandono
dnf	H. Garzo RW NTS Idrofoglia	22		NTS	7	+15 Laps 11'45.798	1 Lap		Abandono
dnf	S. Garcia Dols ITALJET Gresini Moto2	3		Kalex	5	+17 Laps 8'07.190	2 Laps		Abandono
dnf	B. Baltus Fantic Racing	7		Kalex	0	+22 Laps 18.164	5 Laps		Abandono
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