El progreso de McLaren en F1, crucial para la IndyCar

Bahrein: Aunque el líder Magnussen hizo la pole, Norris dio cuenta de su talento y del avance de McLaren ganando en su segunda carrera en F1. Contó con la suerte de un abandono de Hulkenberg, que iba primero, a falta de cinco vueltas. El Safety Car que salió con el doble abandono de los Renault (segundo del año para Ricciardo) también provocó que Raikkonen acabara segundo y Albon diera a Honda su primer podio desde 2006. Raikkonen y Norris pasaban a liderar el campeonato.

Con cuatro abandonos, todos los que acabaron la carrera puntuaron (Kubica sumó un punto). Antes del drama de Hulkenberg llegó el de Sainz. Lideró la carrera, pero tuvo que hacer una inesperada en boxes por daños en el coche y abandonó a dos vueltas del final cuando era último. Kvyat repitió vuelta rápida.

Así quedó el campeonato tras esa carrera:  

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Lando Norris	McLaren	33	1		1
	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	33			2
3º	Kevin Magnussen	Haas	31	1	1	1
4º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	20				2
5º	Alex Albon	Toro Rosso	19			1
6º	Sergio Pérez	Racing Point	18					0
7º	Nico Hulkenberg	Renault	18					1
8º	Lance Stroll	Racing Point	16
9º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	12
10º	George Russell	Williams	3
11º	Robert Kubica	Williams	1
12º	Romain Grosjean	Haas	0		1			2
13º	Daniel Ricciardo	Renault	0					2
14º	Carlos Sainz	McLaren	0					2

Azerbaiyán: Donde ya había logrado dos podios cuando Mercedes, Red Bull y Ferrari dominaban el mundial, Pérez consiguió la pole y se llevó la victoria. McLaren hizo una extraña estrategia haciendo parar primero a Norris a pesar de que Sainz le había adelantado en la salida, pero esa parada extra del británico acabaría poniendo todo en su sitio, y Sainz al fin logró un podio en Fórmula 1 con el segundo puesto (Norris fue 3º y se llevó el punto extra de la vuelta rápida).

"Por fin. Por fin no nos pasa nada raro y demostramos lo que somos capaces de hacer básicamente", declaró Sainz.

El mexicano Pérez además arrebató el primer puesto del mundial a Raikkonen. Kimi tuvo que salir desde el pitlane tras descalificarle su tiempo de clasificación, y con una primera parada muy temprana para hacer casi toda la carrera con medios al menos pudo ser quinto.

Así quedó el campeonato tras esa carrera:  

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Sergio Pérez	Racing Point	61	1	1	2
2º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	58			3
3º	Lando Norris	McLaren	49	1		2	1	1
4º	Kevin Magnussen	Haas	41	1	1	1
5º	Alex Albon	Toro Rosso	39			1
6º	Lance Stroll	Racing Point	37				1
7º	Daniel Ricciardo	Renault	25	1	1	1		3
8º	Carlos Sainz	McLaren	22			1		2
9º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	20				2	2
10º	Nico Hulkenberg	Renault	20			1		2
11º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	20
12º	Romain Grosjean	Haas	10		1			3
13º	George Russell	Williams	5
14º	Robert Kubica	Williams	1

España: Grosjean dio a Haas su tercera pole en cinco grandes premios, pero fue su compañero Magnussen quien se llevó la victoria y volvió a ponerse primero en el mundial. Segundo fue Sainz por segunda carrera consecutiva, tras un gran doble adelantamiento a Grosjean (que le tocó) en las vueltas 58 y 59. De hecho el francés también perdió el podio a manos de Kvyat, y Ricciardo se llevó el punto por la vuelta rápida. Norris dio un paso atrás en el mundial abandonando tras tocarse con Stroll a falta de 22 vueltas, y Raikkonen solo pudo sumar 4 puntos siendo octavo.

Así quedó el campeonato tras esa carrera:  

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Kevin Magnussen	Haas	66	2	1	2
2º	Sergio Pérez	Racing Point	63	1	1	2
3º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	62			3
4º	Lando Norris	McLaren	49	1		2	1	2
5º	Alex Albon	Toro Rosso	49			1
6º	Carlos Sainz	McLaren	40			2		2
7º	Lance Stroll	Racing Point	37				1	1
8º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	35			1	2	2
9º	Daniel Ricciardo	Renault	34	1	1	1	1	3
10º	Nico Hulkenberg	Renault	26			1		2
11º	Romain Grosjean	Haas	22		2			3
12º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	21
13º	George Russell	Williams	5
14º	Robert Kubica	Williams	1

Mónaco: Haas siguió demostrando su poderío los sábados con otra pole de Magnussen, pero no lo transformaron en triunfo. Sainz pasó a Kvyat en la salida para ponerse tercero y con una buena estrategia y una carrera sin errores logró llevarse el triunfo, su primero en Fórmula 1. Le escoltaron en el podio los dos Toro Rosso.

"Ya tocaba, después de las tres primeras carreras, donde teníamos igual o mejor ritmo que en estas tres… Pero es que es así la F1. Las tres carreras que tienes buen ritmo te pasan cosas, otras carreras que no tienes buen ritmo, de repente ganas. Este deporte es así", declaró Sainz.

Raikkonen, que salía muy atrás, además sufrió uno de los gordos fallos de Stroll y solo pudo ser 8º. Stroll fue uno de los tres sancionados, junto a Giovinazzi (que se llevó por delante a Kubica en La Rascasse) y Grosjean (por pisar la línea de salida del pitlane).

Así quedó el campeonato tras esa carrera:  

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Sergio Pérez	Racing Point	69	1	1	2
2º	Kevin Magnussen	Haas	68	2	2	2
3º	Carlos Sainz	McLaren	65	1		3		2
4º	Alex Albon	Toro Rosso	65			2	1
5º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	62			3
6º	Lando Norris	McLaren	57	1		2	1	2
7º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	53			2	2	2
8º	Daniel Ricciardo	Renault	46	1	1	1	1	3
9º	Lance Stroll	Racing Point	37				1	1
10º	Romain Grosjean	Haas	32		2			3
11º	Nico Hulkenberg	Renault	30			1		2
12º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	21
13º	George Russell	Williams	6
14º	Robert Kubica	Williams	1

Canadá: Ricciardo dominó de principio a fin en Canadá, desde la pole, y Hulkenberg completó el doblete para Renault. Tercero, en casa, acabó Stroll después de pasar a Sainz en las últimas vueltas (también lo hizo Kvyat con Carlos). El español, que tuvo que parar en la vuelta 3 porque la temperatura de las pinzas de sus frenos era muy elevada, se quedó con neumáticos muy gastados al final, no pudo acabar entre los cuatro primeros pero avanzó en el campeonato, en el que se puso segundo. En McLaren, peor le fue a Norris, que abandonó tras dañar su suspensión, en las primeras vueltas.

Así quedó el campeonato tras esa carrera:  

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Sergio Pérez	Racing Point	77	1	1	2
2º	Carlos Sainz	McLaren	75	1		3		3
3º	Daniel Ricciardo	Renault	71	2	2	2	1	3
4º	Kevin Magnussen	Haas	68	2	2	2
5º	Alex Albon	Toro Rosso	65			2	1	1
6º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	65			3	1
7º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	65			2	2	2
8º	Lando Norris	McLaren	57	1		2	1	3
9º	Lance Stroll	Racing Point	52			1	1	1
10º	Nico Hulkenberg	Renault	48			2		2
11º	Romain Grosjean	Haas	36		2			3
12º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	27
13º	George Russell	Williams	7
14º	Robert Kubica	Williams	1

Francia: McLaren logró copar la primera fila de la parrilla, con Norris en la pole. Sin embargo, Sainz pasó a su compañero en la salida y desde ahí se dirigió a la victoria. Norris se quejó por radio de que estaba perdiendo tiempo detrás del español en algunos momentos de la carrera, pero nunca tuvo ritmo para ganar. Además, sufrió un problema hidráulico durante las últimas vueltas que le hizo caer del 2º al 5º puesto a falta de dos giros. Ricciardo quedó segundo en pista, pero en la maniobra de adelantamiento a Norris, usó el exterior de la pista para adelantar a Raikkonen, y fue sancionado con 10 segundos. Eso hizo que el segundo puesto fuera para Kimi, el tercero para Hulkenberg y el cuarto para Norris. Sainz completó su gran fin de semana con el punto extra de la vuelta rápida y alcanzó las 100 unidades que le auparon a la primera posición del mundial.

Así quedó el campeonato tras esa carrera:  

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Carlos Sainz	McLaren	100	2		4	1	3
2º	Sergio Pérez	Racing Point	85	1	1	2
3º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	83			4	1
4º	Daniel Ricciardo	Renault	81	2	2	2	1	3
5º	Lando Norris	McLaren	69	1	1	2	1	3
6º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	69			2	2	2
7º	Kevin Magnussen	Haas	68	2	2	2
8º	Alex Albon	Toro Rosso	67			2	1	1
9º	Nico Hulkenberg	Renault	63			3		2
10º	Lance Stroll	Racing Point	52			1	1	1
11º	Romain Grosjean	Haas	36		2			4
12º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	27
13º	George Russell	Williams	7
14º	Robert Kubica	Williams	1

Austria: McLaren demostró ser el equipo de referencia al lograr un doblete que no llegó sin esfuerzo. Norris logró su segunda pole consecutiva y ganó la carrera, aunque Sainz se vio obligado a salir penúltimo tras cambiar el motor Renault de su coche. Decía que le daba rabia por el ritmo de McLaren en Austria, y no veía muy claro poder remontar, pero lo hizo de manera magistral con varios adelantamientos y una estrategia ganadora y acabó segundo, aumentando su liderato en el mundial. Raikkonen sumaría su quinto podio al ser tercero, y Ricciardo se llevó el punto de la vuelta rápida.

"El coche y yo éramos uno", declaró Sainz. Giovinazzi, por su parte, logró su mejor resultado de la temporada y perdió una apuesta con su jefe. Además, la F1 anunció como 'Piloto del día' a Kubica (último y doblado dos veces) y dos días después se lo retiró diciendo que se trataba de un error.

Así quedó el campeonato tras esa carrera:  

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Carlos Sainz	McLaren	119	2		5	1	3
2º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	98			5	1
3º	Sergio Pérez	Racing Point	95	1	1	2
4º	Lando Norris	McLaren	94	2	2	3	1	3
5º	Daniel Ricciardo	Renault	90	2	2	2	2	3
6º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	69			2	2	2
7º	Alex Albon	Toro Rosso	69			2	1	1
8º	Nico Hulkenberg	Renault	69			3		2
9º	Kevin Magnussen	Haas	68	2	2	2
10º	Lance Stroll	Racing Point	62			1	1	1
11º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	40
12º	Romain Grosjean	Haas	37		2			4
13º	George Russell	Williams	7
14º	Robert Kubica	Williams	1

Gran Bretaña: Lando Norris robó la posición a Ricciardo (poleman) en la primera vuelta, y Sainz se colocó 5º tras salir 7º. Sin embargo, todo cambió cuando Giovinazzi se salió y, con su Alfa Romeo varado en la gravilla, provocó la aparición del Safety Car. Sainz, que no había parado, aprovechó ese hecho para hacer su pitstop y se puso primero. Detrás tenía a Norris, que contenía el ritmo superior de Ricciardo. Cuando Lando se vio obligado a hacer su segunda parada, Ricciardo se coloco justo detrás de Sainz, pero el madrileño, con una genial defensa durante más de 10 vueltas (hasta la última curva) se aferró a la victoria.

Se vengaba así de un "trolleo" de Ricciardo previo a la carrera, aumentaba su liderato, y declaraba lo siguiente: "He utilizado la batería, todo lo que tenía, para tenerle detrás. En algunas curvas he tenido que ir como en clasificación, o mejor".

Así quedó el campeonato tras esa carrera:

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Carlos Sainz	McLaren	144	2		6	1	3
2º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	113			6	1
3º	Daniel Ricciardo	Renault	108	2	3	3	2	3
4º	Lando Norris	McLaren	102	2	2	3	1	3
5º	Sergio Pérez	Racing Point	95	1	1	2
6º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	81			2	2	2
7º	Nico Hulkenberg	Renault	79			3		2
8º	Alex Albon	Toro Rosso	75			2	1	1
9º	Kevin Magnussen	Haas	68	2	2	2		1
10º	Lance Stroll	Racing Point	67			1	2	1
11º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	40					1
12º	Romain Grosjean	Haas	37		2			5
13º	George Russell	Williams	9
14º	Robert Kubica	Williams	2

Alemania: La lluvia dejó una carrera frenética con multitud de incidentes, coches de seguridad y cambios de posiciones. Los Renault, Sainz y Raikkonen hicieron valer su buen estado para protagonizar casi toda la carrera, aunque apareció un invitado especial. Sainz iba tercero, tras Hulkenberg y Raikkonen (que luchaban por el triunfo) y se salió en la última curva de la vuelta 20, cayendo al octavo lugar. En la vuelta 39 fue Raikkonen, tercero tras Hulkenberg y Albon, el que se salió, lo que permitió a Carlos subir al podio. Y justo una vuelta después, en el mismo punto, fue Hulkenberg el que falló, dejando el triunfo prácticamente en manos de Albon. Pero aún quedaba mucho y las cosas cambiaron con otro Safety Car, que dejó a Stroll líder por delante de Kvyat. El de Toro Rosso le pasó en las últimas vueltas y acabó llevándose la victoria. Sainz al menos sumó un podio, y Raikkonen fue sancionado y solo sumó dos puntos.

Así quedó el campeonato tras esa carrera

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Carlos Sainz	McLaren	159	2		6	1	3
2º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	115			6	1
3º	Daniel Ricciardo	Renault	108	2	3	3	2	4
4º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	107	1		3	3	2
5º	Lando Norris	McLaren	102	2	2	3	1	4
6º	Sergio Pérez	Racing Point	95	1	1	2		1
7º	Alex Albon	Toro Rosso	87			2	1	1
8º	Lance Stroll	Racing Point	85			1	2	1
9º	Nico Hulkenberg	Renault	79			3		3
10º	Kevin Magnussen	Haas	76	2	2	2		1
11º	Romain Grosjean	Haas	47		2			5
12º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	41					1
13º	George Russell	Williams	13
14º	Robert Kubica	Williams	8

Hungría: Lando Norris ganó a Sainz el duelo por la pole, pero el madrileño hizo gala de sus geniales salidas para ponerse primero en la arrancada y dominar de principio a fin la carrera, sin apuros. Raikkonen logró ser segundo colándose entre los McLaren y aguantando el pulso a Carlos, que se escapaba en el campeonato con su cuarto triunfo de la temporada. El tercer puesto de Norris le permitió ponerse tercero también en el campeonato, ya que Ricciardo tuvo que remontar tras salir último por cambio de motor.

Así quedó el campeonato tras esa carrera

Pos.	Piloto	Equipo	Puntos	Victorias	Poles	Podios	Vueltas rápidas	Abandonos
1º	Carlos Sainz	McLaren	184	4		7	1	3
2º	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	133			7	1
3º	Lando Norris	McLaren	117	2	3	4	1	4
4º	Daniel Ricciardo	Renault	112	2	3	3	2	4
5º	Daniil Kvyat	Toro Rosso	109	1		3	3	2
6º	Sergio Pérez	Racing Point	105	1	1	2		1
7º	Alex Albon	Toro Rosso	99			2	1	1
8º	Nico Hulkenberg	Renault	87			3		3
9º	Lance Stroll	Racing Point	86			1	3	1
10º	Kevin Magnussen	Haas	82	2	2	2		1
11º	Romain Grosjean	Haas	47		2			6
12º	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	41					1
13º	George Russell	Williams	14
14º	Robert Kubica	Williams	8