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Crónica de carrera
IMSA Laguna Seca

IMSA Laguna Seca: Juncadella triunfa en GTD Pro; Ganassi Cadillac vence

Renger van der Zande y Sébastien Bourdais dieron la victoria del IMSA en Laguna Seca al Chip Ganassi Racing por delante del Porsche de Nick Tandy. Juncadella y su compañero ganaron en GTD Pro.

Podio de GTD PRO, #79: WeatherTech Racing, Mercedes AMG GT3, GTD PRO: Daniel Juncadella, Jules Gounon, #14: Vasser Sullivan, Lexus RC F GT3, GTD PRO: Jack Hawksworth, Ben Barnicoat, #9: Pfaff Motorsports, Porsche 911 GT3 R (992), GTD PRO: Klaus Bachler, Patrick Pilet

Cuando se encendieron los semáforos, los dos Porsche Penske Motorsports 963 de Matt Campbell y Mathieu Jaminet bloquearon en la curva 2, y ambos se salieron, permitiendo que Colin Braun (Meyer Shank Racing Acura) se pusiera en cabeza, seguido de Pipo Derani (Action Express Racing Cadillac V-Series.R).

Jaminet se recuperó y se colocó tercero por delante de los dos BMW M Hybrid V8 de Connor De Phillippi y Philipp Eng, y del Wayne Taylor Racing Acura de Ricky Taylor. Campbell cayó a la séptima posición por delante del Cadillac del Chip Ganassi Racing de Bourdais y Tijmen van der Helm con el nuevo Porsche 963 del JDC-Miller MotorSport.

Después de que Campbell tocara al Aston Martin de Jarett Andretti en un accidente a la entrada del pitlane, los nueve coches GTP entraron en boxes, y el líder Braun cayó a la séptima posición tras haber consumido combustible y neumáticos. Derani lideraba ahora por delante de De Phillippi, Bourdais, Eng y van der Helm. Mientras tanto, la carrera de Porsche empeoraba cuando Campbell era sancionado con un drive-through por el incidente con Andretti.

Braun se abrió paso "a codazos" por delante del BMW de Eng en la vuelta 33 en la subida de la curva 5 a la 6, y la pérdida de impulso del BMW permitió a Filipe Albuquerque (WTR Acura) y Jaminet abrirse paso tambiéncon dureza para bajar al BMW #24 a la séptima posición.

A falta de una hora y 42 minutos para el final, John Farano estrelló el LMP2 de Tower Motorsports en la curva 5, con lo que la parrilla se volvió a llenar. Todos los coches GTP entraron en boxes, y MSR sólo puso combustible a Braun, por lo que su Acura se puso en cabeza por delante de Derani y Albuquerque.

Nick Tandy se puso a los mandos del Porsche #6 para salir cuarto, por delante del BMW #25 pilotado ahora por Nick Yelloly, y del Porsche #7 en manos ahora d Felipe Nasr. Renger van der Zande sustituyó a Bourdais en el Cadillac de Ganassi, por delante del BMW #24 de Augusto Farfus y del Porsche JDCM de Mike Rockenfeller.

Derani mantuvo la presión sobre Braun y, en la segunda vuelta tras la reanudación, adelantó al MSR Acura en la curva 3 para colocarse en cabeza. Más atrás, el Porsche #7 de Nasr acabó fuera en la salida del Sacacorchos poco después de adelantar a Tandy, y el impacto fue lo suficientemente fuerte como para enviarle a boxes a reparar.

Tandy cayó a la quinta posición por detrás de Van der Zande, que se encontró apilado detrás de los dos Acuras. Van der Zande adelantó a Albuquerque para colocarse tercero y se acercó a Braun. Una vez que superó a Braun, Albuquerque le siguió.

Así que a falta de 70 minutos para el final había un doblete Cadillac, con Derani y van der Zande rodando a 14 segundos de diferencia. Tandy le arrebató la cuarta posición a Braun en la curva 2 en la vuelta 55, y los BMW también adelantaron al MSR. Yelloly estaba en racha y superó a Tandy por la cuarta posición a falta de poco más de una hora.

Eso provocó que Tandy entrara en boxes, y entonces Derani también paró, entregando el coche a Alexander Sims con una ventaja de 20s. El resto le siguió poco después, con Tom Blomqvist sustituyendo a Braun en el MSR Acura.

Los últimos en entrar en boxes, el Caddy de CGR y los BMW, , lo hicieron justo antes de que la IMSA lanzara el cuarto warning por accidente del Lexus RC F de Aaron Telitz contra el muro en el exterior de la última curva.

En la reanudación, a 41 minutos del final, Sims lideraba a van der Zande, con Yelloly, Tandy, Albuquerque y Farfus completando el top 6. Van der Zande pasó por el exterior de Sims en la curva 3 para ponerse en cabeza.

Tandy arrebató la tercera plaza a Yelloly. Diez minutos más tarde, Albuquerque también superó al BMW #25, mientras Yelloly perdía posiciones.

Tandy adelantó a Sims por la segunda posición a falta de un cuarto de hora, y en ese momento tenía 4.4s para acercarse a van der Zande. Aunque la diferencia fluctuó en el tráfico, el margen de victoria de van der Zande era de 3.8s en la meta.

Sims estaba a siete segundos, pero a más de 10s del WTR Acura.

La carrera de Laguna del IMSA en LMP2

Ben Keating del PR1 Mathiasen Motorsports tomó la delantera al inicio de la carrera por delante del Crowdstrike Racing by APR de George Kurtz, y también por delante de Steven Thomas con el TDS Racing.

Sin embargo, a falta de 25m para el final, el compañero de Kurtz, Ben Hanley, volcó el coche de Ryan Dalziel, Era Motorsports, en un medio trompo en la recta delantera, lo que permitió a Mikkel Jensen hacerse con la victoria para TDS Racing.

#9: Pfaff Motorsports, Porsche 911 GT3 R (992), GTD PRO: Klaus Bachler, Patrick Pilet

#9: Pfaff Motorsports, Porsche 911 GT3 R (992), GTD PRO: Klaus Bachler, Patrick Pilet

La carrera de Laguna del IMSA en GTD Pro y GTD

El Porsche 911 GT3 R Pfaff Motorsports GTD Pro de Klaus Bachler lideró la clasificación de GT, con Roman de Angelis persiguiéndole de cerca en el coche GTD pro-am líder, el Heart of Racing Aston Martin Vantage.

Le perseguían otros dos coches GTD Pro, el Mercedes WeatherTech Racing de Dani Juncadella y el otro Aston HoR del también español Alex Riberas. El Kellymoss with Riley Porsche de Alec Udell era el siguiente, por delante del Corvette de Jordan Taylor y el BMW M4 de Paul Miller Racing de Madison Snow.

Tras una amarilla, Bachler se saltó el semáforo en rojo a la salida de boxes -por lo que recibiría una penalización de stop and go de 60 segundos-, por lo que fue el Corvette de Taylor el que tomó la delantera en la clase GTD Pro por delante del Lexus de Jack Hawksworth.

Tras la tercera amarilla, Kellymoss con Riley se colocaron en un doblete, con Alec Udell por delante de Kay van Berlo, que acababa de entrar en boxes antes de la amarilla, y fueron perseguidos por los Turner M4 de Bill Auberlen y Robbie Foley. En GTD Pro, el Aston HoR de Alex Riberas lideraba por delante de Antonio García, que en ese momento estaba al volante del Corvette.

Udell tuvo que entrar en boxes a falta de 63 minutos, van Berlo paró a continuación, dejando a Turner y Paul Miller en cabeza para un triplete momentáneo de BMW hasta que también entraron en boxes.

Andy Lally lideraba GTD para Magnus Racing (Aston), por delante de van Berlo y Auberlen, mientras que Ross Gunn lideraba GTD Pro por delante de García. Sin embargo, estos dos últimos se saltaron las reglas de "wave-by" bajo bandera amarilla y tuvieron que entrar en boxes por penalizaciones de "stop-and-hold".

Eso dejó al Mercedes WeatherTech de Jules Gounon liderando GTD Pro, por delante del Porsche Pfaff penalizado anteriormente y del Lexus #14. En GT, Van Berlo adelantó a Lally tras un ligero toque a falta de 20 minutos, y pronto Lally también tuvo que ceder la segunda posición ante Auberlen. A menos de 10 minutos para el final, Lally también perdió el tercer puesto en favor de Julian Andlauer (en sustitución de Udell).

Van Berlo ganó en GTD por 10 de ventaja por delante de Auberlen, que acabó con dos segundos de margen sobre Andlauer.

Gounon y Juncadella se hicieron con la victoria en GTD Pro por ocho segundos sobre el Lexus #14, mientras que Ben Barnicoat superó a Patrick Pilet por sólo dos décimas.

Clasificación final de la carrera de Laguna del IMSA 2023

Cla Clase Piloto Chasis Vueltas Diferencia
1 GTP France Sébastien Bourdais
Netherlands Renger van der Zande
Cadillac V-Series.R 102  
2 GTP United Kingdom Nick Tandy
France Mathieu Jaminet
Porsche 963 102 3.882
3 GTP Brazil Pipo Derani
United Kingdom Alexander Sims
Cadillac V-Series.R 102 10.636
4 GTP United States Ricky Taylor
Portugal Filipe Albuquerque
Acura ARX-06 102 21.041
5 GTP Austria Philipp Eng
Brazil Augusto Farfus
BMW M Hybrid V8 102 22.818
6 GTP United Kingdom Tom Blomqvist
United States Colin Braun
Acura ARX-06 102 23.109
7 GTP Netherlands Tijmen van der Helm
Germany Mike Rockenfeller
Porsche 963 102 23.818
8 LMP2 United States Thomas Steven
Denmark Mikkel Mac Jensen
ORECA LMP2 07 102 43.809
9 GTP United States Connor de Phillippi
United Kingdom Nick Yelloly
BMW M Hybrid V8 102 45.677
10 LMP2 United States Ben Keating
France Paul Loup Chatin
ORECA LMP2 07 102 48.904
11 LMP2 United States George Kurtz
United Kingdom Ben Hanley
ORECA LMP2 07 102 49.158
12 LMP2 France François Heriau
Netherlands Giedo van der Garde
ORECA LMP2 07 102 50.003
13 LMP2 United States Eric Lux
Colombia Juan Pablo Montoya
ORECA LMP2 07 102 1'03.324
14 LMP2 Denmark Dennis Andersen
United Arab Emirates Ed Jones
ORECA LMP2 07 102 1'04.674
15 LMP2 United States Dwight Merriman
United Kingdom Ryan Dalziel
ORECA LMP2 07 100  
16 GTD Alan Metni
Netherlands Kay Berlo
Porsche 911 GT3 R (992) 97  
17 GTD United States Bill Auberlen
Chandler Hull
BMW M4 GT3 97  
18 GTD United States Alec Udell
France Julien Andlauer
Porsche 911 GT3 R (992) 97  
19 GTD United States John Potter
United States Andy Lally
Aston Martin Vantage GT3 97  
20 GTD United States Brendan Iribe
Switzerland Frederik Schandorff
McLaren 720S GT3 EVO 97  
21 GTD United States Alan Brynjolfsson
United States Trent Hindman
Porsche 911 GT3 R (992) 97  
22 GTD United States Patrick Gallagher
United States Robby Foley
BMW M4 GT3 97  
23 GTD PRO Spain Daniel Juncadella
France Jules Gounon
Mercedes AMG GT3 97  
24 GTD Canada Roman Angelis
Denmark Marco Sorensen
Aston Martin Vantage GT3 97  
25 GTD Canada Mikhail Goikhberg
Italy Loris Spinelli
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 97  
26 GTD United States Bryan Sellers
United States Madison Snow
BMW M4 GT3 97  
27 GTD PRO United Kingdom Jack Hawksworth
United Kingdom Ben Barnicoat
Lexus RC F GT3 97  
28 GTD PRO Austria Klaus Bachler
France Patrick Pilet
Porsche 911 GT3 R (992) 97  
29 GTD PJ Hyett
Seb Priaulx
Porsche 911 GT3 R (992) 97  
30 GTD PRO Spain Antonio Garcia
United States Jordan Taylor
Corvette C8.R GTD 95  
31 GTD PRO United Kingdom Ross Gunn
Spain Alex Riberas
Aston Martin Vantage GT3 95  
32 GTP Australia Matt Campbell
Brazil Felipe Nasr
Porsche 963 94  
33 GTD United States Russell Ward
Switzerland Philip Ellis
Mercedes AMG GT3 86  
34 GTD Sheena Monk
United Kingdom Katherine Legge
Acura NSX GT3 75  
35 GTD United States Frankie Montecalvo
United States Aaron Telitz
Lexus RC F GT3 58  
36 GTD United States Mike Skeen
Canada Mikael Grenier
Mercedes AMG GT3 37  
37 LMP2 Canada John Farano
Switzerland Louis Deletraz
ORECA LMP2 07 34  
38 GTD United States Jarett Andretti
Colombia Gabby Chaves
Aston Martin Vantage GT3 9  

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