Alexander Rossi dejó la Fórmula 1 después de una mitad de temporada complicada para tan solo unos meses después encontrarse con la victoria de las 500 Millas de Indianápolis que, además, se dio en la edición número 100 de la mítica carrera estadounidense. 

Pero Rossi no vivió una carrera sencilla. Las últimas vueltas fueron un drama para que el joven del Nº 98 se impusiera por una diferencia de solo 4.497 segundos contra el colombiano Carlos Muñoz. El sudamericano lideró la parte final de la prueba hasta que en las últimas seis vueltas tuvo que ingresar a pits para una última recarga de combustible, cediendo el liderato al originario de California. 

Rossi hizo historia al terminar con la sequía de novatos que ganan en esta carrera. El último en hacerlo fue el brasileño Helio Castroneves con su histórica victoria en 2001. 

El norteamericano llegó a la línea de meta con el mínimo de combustible y ante el ataque de un Carlos Muñoz que esperaba un milagro para que el coche del americano se quedara sin etanol en los últimos metros; al final, el monoplaza de Rossi se quedó sin combustible, pero tras haber cruzado la línea de meta. 

"Lo hicimos. No tengo idea, no sé como sacamos esta victoria. Estuvimos batallando en las paradas de pits, pero tuvimos una estrategia impresionante", expresó el norteamericano quien alcanzó patrocinio de último minuto para esta carrera y que el año pasado buscaba en Mónaco un televisor para ver las 500 de Indianápolis una vez que terminó su participación en el gran premio dentro de la GP2. 

"No tenía idea de lo que significa esto y ahora que estoy aquí es el momento más importante de mi vida". 

Respecto a las últimas vueltas, Rossi señaló que. "Realmente estaba en el radio hablando con Bryan Herta. Al final las indicaciones que él me daba me ayudaron mucho. 

"En algún punto de la carrera estábamos 33. Empezamos a trabajar con la estrategia y arriesgando, eso es lo que nos ha pasado este día". 

La carrera sufrió un cambio drástico en su último cuarto. A 50 vueltas del final, Buddy Lazier, quien se encontraba rezagado por más de 40 vueltas, perdió el neumático delantero derecho para provocar una bandera amarilla, misma que los líderes aprovecharon para ingresar en boxes colocando a Muñoz dentro de los primeros.

Después, un accidente de Takuma Sato en la última curva en la vuelta 163 provocó la última bandera amarilla y algunos, como el colombiano y el estadounidense, arriesgaron a ir al final.

Pero la vuelta 183 comenzó a marcar que el combustible no le alcanzaría y JR Hildebrand fue el primero en parar, dejando en la pelea a Muñoz y Josef Newgarden en el primer puesto. Newgarden no tardó en ingresar y después lo hizo el colombiano para sentenciar el resultado. 

El colombiano Juan Pablo Montoya fue incapaz de repetir el ritmo del año pasado, cuando ganó por segunda vez las 500 Millas de Indianápolis. Desde el principio no logró avanzar más allá de los primeros 18 clasificados de la carrera y justo en la primera mitad impactó su monoplaza del equipo Penske en la segunda curva del óvalo para causar retiro siendo el primer abandono de la competencia.

Oriol Serviá también aguantó cuanto pudo sin entrar en boxes, y estuvo cerca del final rodando en la cuarta plaza. Pero finalmente tuvo que dar su brazo a torcer y entrar a repostar, lo que le sepultó a la 12ª posición tras una gran carrera. Estuvo cerca.

Pos	Piloto	Equipo	Monoplaza	Tiempo	Vueltas
1	Alexander Rossi	Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian	Dallara DW12	3:02.0872	200
2	Carlos Muñoz	Andretti Autosport	Dallara DW12	+4.4975	200
3	Josef Newgarden	Ed Carpenter Racing	Dallara DW12	+4.9304	200
4	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12	+10.4963	200
5	Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12	+10.5218	200
6	J.R. Hildebrand	Ed Carpenter Racing	Dallara DW12	+11.3459	200
7	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara DW12	+12.7744	200
8	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12	+15.1607	200
9	Sébastien Bourdais	KV Racing Technology	Dallara DW12	+21.0613	200
10	Will Power	Team Penske	Dallara DW12	+21.5171	200
11	Helio Castroneves	Team Penske	Dallara DW12	+22.1015	200
12	Oriol Servia	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara DW12	+23.8140	200
13	Marco Andretti	Andretti Autosport	Dallara DW12	+24.9700	200
14	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan with Theodore Racing	Dallara DW12	+28.2494	200
15	Max Chilton	Chip Ganassi Racing	Dallara DW12	+28.7589	200
16	Jack Hawksworth	A.J. Foyt Enterprises	Dallara DW12	+32.1748	200
17	Alex Tagliani	A.J. Foyt Enterprises	Dallara DW12	+32.1993	200
18	Pippa Mann	Dale Coyne Racing	Dallara DW12	+1 lap	199
19	Simon Pagenaud	Team Penske	Dallara DW12	+1 lap	199
20	Gabby Chaves	Dale Coyne Racing	Dallara DW12	+1 lap	199
21	Townsend Bell	Andretti Autosport	Dallara DW12	+1 lap	199
22	Matthew Brabham	Team Murray	Dallara DW12	+1 lap	199
23	Bryan Clauson	Dale Coyne / Jonathan Byrd's Racing	Dallara DW12	+2 laps	198
24	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Dallara DW12	+2 laps	198
25	Spencer Pigot	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara DW12	+5 laps	195
26	Takuma Sato	A.J. Foyt Enterprises	Dallara DW12	+37 laps	163
27	Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara DW12	+74 laps	126
28	Stefan Wilson	KV Racing Technology	Dallara DW12	+81 laps	119
29	Conor Daly	Dale Coyne Racing	Dallara DW12	+85 laps	115
30	Buddy Lazier	Lazier/Burns Racing	Dallara DW12	+100 laps	100
31	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Dallara DW12	+102 laps	98
32	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Dallara DW12	+107 laps	93
33	Juan Pablo Montoya	Team Penske	Dallara DW12	+137 laps	63