Toyota y sus rivales solo esperan luchar en la primera vuelta
Toyota cree que el coche de SMP Racing puede liderar las 24 Horas de Le Mans 2019 en la primera vuelta, y desde ese equipo creen que solo podrán plantar cara ahí.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Brendon Hartley, Mike Conway
Marc Fleury
En el primer test de Le Mans a principios de este mes, el piloto de SMP Stoffel Vandoorne alcanzó velocidades de 350 km/h en la primera parte de la recta Mulsanne con su BR Engineering BR1 con motor AER, estableciendo un nuevo récord de velocidad en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA.
Si bien se espera que Toyota mantenga una ventaja significativa sobre el SMP y el Rebellion en distancia de carrera, el equipo con sede en Colonia desconfía de la amenaza de los no híbridos a una vuelta.
El jefe Toyota, Rob Leupen, cree que uno de los privados podría liderar la primera vuelta, y en especial el segundo sector favorece al coche turboalimentado de SMP.
"Sí, definitivamente", dijo Leupen antes de los libres del miércoles cuando se le preguntó si podía esperar que los SMP pasaran a los Toyota. "Nosotros no alcanzaremos 351 km/h".
"Cuando vemos el máximo de velocidad, nos superan. Tienen todas las ventajas para hacerlo. Estamos restringidos por la cantidad de combustible y la energía que tenemos para una vuelta, definitivamente no podemos lograr eso".
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El director técnico de Toyota, Pascal Vasselon, también reconoció que SMP podría liderar en el paso por Mulsanne el día de la carrera.
"Tienen una velocidad máxima muy alta, por lo que seguro que el sector dos y el comienzo del sector tres serán un poco difíciles para nosotros", añadió.
El veterano de SMP en Le Mans, Stephane Sarrazin, dice que está ansioso por luchar con Toyota al comienzo de la carrera.
"Si tengo la oportunidad, si salimos terceros o cuartos, y su trato de combustible se lo pone difícil, intentaré pasarlos", dijo Sarrazin a Motorsport.com.
"Será interesante y divertido pelear con ellos en la primera vuelta, pero creo que solo podremos una vuelta. Será difícil hacer algo más. Como en todas las carreras, serán tres o cuatro segundos más rápidos que nosotros por vuelta".
Mike Conway, piloto del Toyota TS050 Hybrid #7, no da por sentado que vayan a hacer doblete en clasificación.
"No, sobre todo en estas condiciones [lluviosas]", dijo Conway. “Si pones todos sus mini-sectores juntos, están ahí. Esperamos ver lo mismo en la clasificación".
"Sabes cómo es la clasificación aquí, depende de si consigues la vuelta buena o no. No sería tan raro que salieran delante de nosotros".
¡Todos los coches ganadores de las 24 Horas de Le Mans!
1923: Chenard & Walcker Sport
Foto de: Budget Direct
1924: Bentley Sport
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1925: Lorraine-Dietrich B3-6
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1926: Lorraine-Dietrich B3-6
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1927: Bentley Sport
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1928: Bentley 4.5 Litre
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1929: Bentley Speed 6
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1930: Bentley Speed 6
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1931: Alfa Romeo 8C 2300
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1932: Alfa Romeo 8C 2300
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1933: Alfa Romeo 8C 2300
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1934: Alfa Romeo 8C 2300
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1935: Lagonda M45R Rapide
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1937: Bugatti Type 57G (1936 kein Rennen: Arbeiterstreik)
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1938: Delahaye 135CS
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1939: Bugatti Type 57S
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1949: Ferrari 166 MM (1940 - 1948 kein Rennen: Krieg/Wiederaufbau)
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1950: Talbot Lago T26
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1951: Jaguar XK 120C
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1952: Mercedes-Benz 300SL
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1953: Jaguar C-Type
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1954: Ferrari 375 Plus
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1955: Jaguar D-Type
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1956: Jaguar D-Type
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1957: Jaguar D-Type
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1958: Ferrari 250 TR58
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1959: Aston Martin DBR1
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1960: Ferrari TR59/60
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1961: Ferrari TR61
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1962: Ferrari 330TR1/LM Spyder
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1963: Ferrari 250 P
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1964: Ferrari 275 P
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1965: Ferrari 250 LM
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1966: Ford GT40 Mk II
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1967: Ford GT40 Mk IV
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1968: Ford GT40
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1969: Ford GT40
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1970: Porsche 917K
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1971: Porsche 917K
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1972: Matra Simca MS670
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1973: Matra Simca 670B
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1974: Matra Simca 670B
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1975: Gulf Mirage GR8 Ford Cosworth DFV
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1976: Porsche 936
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1977: Porsche 936
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1978: Renault Alpine A442B
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1979: Porsche 935 K3
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1980: Rondeau M 379 B Ford Cosworth
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1981: Porsche 936/81
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1982: Porsche 956
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1983: Porsche 956
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1984: Porsche 956
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1985: Porsche 956
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1986: Porsche 962C
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1987: Porsche 962C
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1988: Jaguar XJR-9 LM
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1989: Sauber C9 Mercedes-Benz
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1990: Jaguar XJR-12 LM
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1991: Mazda 787B
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1992: Peugeot 905
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1993: Peugeot 905 Evo 1B
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1994: Dauer-Porsche 962 LM
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1995: McLaren F1 GTR
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1996: TWR-Porsche WSC-95
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1997: TWR-Porsche WSC-95
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1998: Porsche 911 GT1-98
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1999: BMW V12 LMR
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2000: Audi R8
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2001: Audi R8
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2002: Audi R8
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2003: Bentley Speed 8
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2004: Audi R8
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2005: Audi R8
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2006: Audi R10
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2007: Audi R10
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2008: Audi R10
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2009: Peugeot 908 HDI-FAP
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2010: Audi R15 Plus
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2011: Audi R18 TDI Ultra
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2012: Audi R18 e-tron quattro
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2013: Audi R18 e-tron quattro
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2014: Audi R18 e-tron quattro
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2015: Porsche 919 Hybrid
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2016: Porsche 919 Hybrid
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2017: Porsche 919 Hybrid
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2018: Toyota TS050 Hybrid
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