Cadillac gana la Petit Le Mans 2025 y Porsche se lleva el título de IMSA GTP
Una espectacular batalla final por el liderato pone fin a un accidentado día de carreras en Road América con varios ganadores.
Las cuatro categorías de la IMSA ofrecieron un espectáculo, con resultados dignos de mención en cada grupo tras una intensa carrera. El trío de Action Express Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Vesti dio a Cadillac una segunda victoria consecutiva en Petit Le Mans, mientras que Matt Campbell y Mathieu Jaminet, de Porsche, sellaron el título de IMSA.
El #31 de Action Express Racing cruzó la bandera a cuadros después de 10 horas de carrera en Road Atlanta con una ventaja de 5.1s sobre el #23 The Heart of Racing de Ross Gunn, Roman De Angelis y el español Alex Riberas.
El tercer puesto de Campbell y Jaminet, que compartieron el Porsche Penske Motorsport #6 con Laurens Vanthoor, fue más que suficiente para darles el título de pilotos de IMSA.
Porsche arrasó en la categoría GTP y se llevó también los títulos de constructores y equipos, además de la Copa de Resistencia IMSA con Nick Tandy y Felipe Nasr en el coche hermano #7.
El Action Express Cadillac fue el coche más rápido durante la mayor parte de las 10 horas de carrera que cerraban la temporada del IMSA en Road Atlanta, pero tuvo que remontar para retener la corona de Petit Le Mans ganada por el equipo Chip Ganassi Racing en 2024.
#60 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Acura ARX-06: Tom Blomqvist, Colin Braun, Scott Dixon
Foto: Michael L. Levitt / Lumen via Getty Images
Aitken, que se había clasificado segundo, se puso en cabeza después de hacer sombra al poleman Tom Blomqvist en el #60 de Meyer Shank Racing durante las primeras dos horas y media de carrera.
El británico fue capaz de aumentar la ventaja hasta casi 10s antes de ceder paso a Bamber justo antes del quinto de los seis coches de seguridad que interrumpieron la 28ª carrera del enduro de Petit Le Mans.
Bamber tuvo que volver a boxes con un pinchazo en la parte trasera derecha bajo las banderas amarillas después de pasar por encima de algunas piezas de fibra de carbono.
El neozelandés fue capaz de llevar el coche a la segunda posición por detrás del #6 de PPM para el que Vanthoor fue llamado de urgencia después de que Julien Andlauer cayera enfermo.
El Action Express se adelantó al Porsche en boxes durante la última salida del coche de seguridad a falta de cuatro horas para el final.
Vesti fue capaz de crear una ventaja sobre Dries Vanthoor en el #24, que compartía con Philipp Eng y Kevin Magnussen, que también se había puesto por delante del Shank Acura.
El Porsche volvió a la lucha después de que Campbell adelantara al BMW y se acercara a un segundo de Bamber en la penúltima hora, pero tras la última ronda de paradas en boxes a falta de poco más de una hora, el piloto de Caddy pudo reafirmar su ventaja sobre el Porsche, ahora con Jaminet al volante.
Todos los coches tuvieron que hacer una parada para repostar en la última hora de carrera, y el equipo THOR optó por hacer su parada extra en boxes antes de tiempo.
#63 Automobili Lamborghini Squadra Corse Lamborghini SC63: Romain Grosjean, Edoardo Mortara, Daniil Kvyat
Foto: Brandon Badraoui / Lumen vía Getty Images
La estrategia ascendió a De Angelis a la tercera posición por detrás del Cadillac y del Lamborghini SC63 LMDh de fábrica con Romain Grosjean al volante cuando el Caddy y el Porsche hicieron sus paradas.
Esa posición se convirtió en segunda cuando Grosjean, que compartía el Lambo con Edoardo Mortara y Daniil Kvyat, hizo un trompo a falta de cinco minutos. El Lambo logró terminar en cuarta posición en la que era la última aparición programada del coche.
El mejor de los coches de Shank fue quinto con Blomqvist, Colin Braun y Scott Dixon, mientras que el Cadillac #10 de Wayne Taylor Racing pilotado por Ricky Taylor, Filipe Albuquerque y Will Stevens completó los seis primeros puestos.
Resultados de LMP2 en el Petit Le Mans 2025 del IMSA
Los honores de LMP2 fueron para el #11 TDS Racing ORECA-Gibson 07 pilotado por Steven Thomas, Mikkel Jensen y Hunter McElrea, mientras que PJ Hyett y Dane Cameron se llevaron el título de la categoría con su AO Racing ORECA.
Resultados de GTD Pro en el Petit Le Mans 2025 del IMSA
BMW se llevó la victoria en GTD Pro con el M4 GT3 EVO de Paul Miller Racing pilotado por Dan Harper, Max Hesse y Neil Verhagen.
El BMW acabó por delante de los dos Corvette Z06 GT3.R de Corvette Racing/Pratt & Miller: Nicky Catsburg, Tommy Milner y Nico Varrone se hicieron con el subcampeonato, pero el título fue para Alexander Sims y Antonio García con el tercer puesto que cosecharon junto a Daniel Juncadella.
Resultados de la carrera de Petit Le Mans 2025 del IMSA
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1
-
2
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| Cla | Pilotos | # | Chasis | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Boxes | Puntos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
31 | Cadillac V-Series.R | 436 |
- |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
23 | Aston Martin Valkyrie | 436 |
+5.182 5.182 |
5.182 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
6 | Porsche 963 | 436 |
+12.745 12.745 |
7.563 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | Lamborghini SC63 | 436 |
+34.428 34.428 |
21.683 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
60 | Acura ARX-06 | 436 |
+41.116 41.116 |
6.688 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | Cadillac V-Series.R | 436 |
+1'07.029 1'07.029 |
25.913 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
93 | Acura ARX-06 | 435 |
1 lap |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
40 | Cadillac V-Series.R | 435 |
1 lap |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
24 | BMW M Hybrid V8 | 435 |
1 lap |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
7 | Porsche 963 | 435 |
1 lap |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
25 | BMW M Hybrid V8 | 435 |
1 lap |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | M. Esterson JDC/Miller Motorsports
|
85 | Porsche 963 | 433 |
3 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | J. Clarke Inter Europol Competition
|
43 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
18 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Rao
|
52 | ORECA 07 | 426 |
10 laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | M. Pérez Companc
|
88 | ORECA 07 | 425 |
11 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
99 | ORECA 07 | 425 |
11 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | J. Roe
|
73 | ORECA 07 | 422 |
14 laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
74 | ORECA 07 | 421 |
15 laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
2 | ORECA 07 | 412 |
24 laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | A. Quinn Crowdstrike Racing by APR
|
04 | ORECA 07 | 406 |
30 laps |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | D. Harper
|
48 | BMW M4 GT3 EVO | 406 |
30 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | N. Varrone Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports
|
4 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 405 |
31 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 405 |
31 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
21 | Ferrari 296 GT3 | 405 |
31 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
O. Triarsi
|
023 | Ferrari 296 GT3 | 405 |
31 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | S. Priaulx
|
64 | Ford Mustang GT3 | 405 |
31 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
65 | Ford Mustang GT3 | 405 |
31 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |
12 | Lexus RC F GT3 | 405 |
31 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |
27 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 405 |
31 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |
57 | Mercedes AMG GT3 | 404 |
32 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | E. Skeer
|
120 | Porsche 911 GT3 R (992) | 404 |
32 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |
36 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 404 |
32 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |
14 | Lexus RC F GT3 | 404 |
32 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |
96 | BMW M4 GT3 EVO | 404 |
32 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | |
13 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 404 |
32 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | |
81 | Ferrari 296 GT3 | 404 |
32 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |
77 | Porsche 911 GT3 R (992) | 404 |
32 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |
47 | Ferrari 296 GT3 | 403 |
33 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |
19 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 403 |
33 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |
1 | BMW M4 GT3 | 401 |
35 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
D. Goldburg
|
22 | ORECA 07 | 400 |
36 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |
45 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 355 |
81 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | |
9 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 343 |
93 laps |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | E. Filgueiras Forte Racing
|
78 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 280 |
156 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | |
8 | ORECA 07 | 106 |
330 laps |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 |
A. Muss
R. Agostini
|
021 | Ferrari 296 GT3 | 103 |
333 laps |
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | W. Brichacek
|
80 | Mercedes AMG GT3 | 89 |
347 laps |
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | |
34 | Ferrari 296 GT3 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | |
66 | Ford Mustang GT3 | 0 |
|
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| 52 | |
70 | Ferrari 296 GT3 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | |
44 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 0 |
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