E-Prix de Tokio: Evans lidera los libres tras varias banderas rojas
Mitch Evans lideró la segunda sesión de entrenamientos libres del E-Prix de Tokio después de que varias banderas rojas interrumpiesen ambas sesiones.
El piloto de Jaguar, que está a punto de hacer su aparición número 100 en la Fórmula E, al igual que el fabricante británico, se colocó al frente de los tiempos con un 1:19.339.
El sábado por la mañana, en la segunda sesión de entrenamientos libres, se tuvo que sacar la bandera roja tras sólo ocho minutos de carrera cuando quedaron algunos restos en la salida de la curva 11, que se retiraron rápidamente.
Antes de la interrupción, el vigente campeón Jake Dennis encabezaba la tabla de tiempos con un 1:21.415, pero su compañero de equipo en Andretti, Norman Nato, no tardó en superarle una vez reanudada la sesión, bajando la marca a 1:20.958.
Pascal Wehrlein, de Porsche, lo superó casi de inmediato con un 1:20.890 cuando se llegaba al ecuador de la sesión de 30 minutos, y el 1:20.185 de Evans le colocó en cabeza a falta de 10 minutos.
Edoardo Mortara, de Mahindra, se convirtió en el primer piloto en bajar de la barrera del 1:20, con un 1:19.914 a pesar de rozar el muro a la salida de la curva 2.
Pero más tarde fue superado por más de medio segundo, ya que Oliver Rowland, de Nissan, se colocó en la primera posición a falta de poco más de cinco minutos para el final.
El 1:19.400 del británico fue la referencia de la sesión hasta los últimos instantes, cuando Evans se colocó en cabeza con un 1:19.339.
Maximilian Guenther completó las tres primeras posiciones con su Maserati MSG tras mejorar su última vuelta, al igual que los Porsche de Wehrlein y su compañero de equipo Antonio Felix da Costa, que ocuparon la cuarta y quinta plaza.
Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
El líder del campeonato Nick Cassidy terminó sexto, el piloto de Jaguar había cogido la escapatoria en la chicane de la curva 16 antes de marcar su mejor vuelta, que le dejó a sólo 0.110s de su compañero de equipo Evans.
La primera bandera roja se sacó después de que el DS Penske de Stoffel Vandoorne se detuviera en la curva 4 tras una pérdida de potencia en los primeros 10 minutos.
El Nissan dañado de Sacha Fenestraz provocó la segunda bandera roja tras ser golpeado en la curva 1 por Sam Bird cuando el piloto de McLaren perdió el control en la frenada en un asfalto todavía húmedo al acercarse los últimos cinco minutos de sesión.
Robin Frijns, de Envision, lideró la sesión con un tiempo de 1:20.865s, que dejó al holandés con 0.217s de ventaja por delante de Mortara, mientras que Guenther completaba los tres primeros a 0.058s.
Resultados de la FP2 del E-Prix de Tokio 2024
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
9 | 18 |
1'19.339 |
117.294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
22 | 16 |
+0.061 1'19.400 |
0.061 | 117.204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
7 | 17 |
+0.088 1'19.427 |
0.027 | 117.164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
94 | 17 |
+0.089 1'19.428 |
0.001 | 117.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
13 | 17 |
+0.106 1'19.445 |
0.017 | 117.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
37 | 17 |
+0.110 1'19.449 |
0.004 | 117.131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
17 | 18 |
+0.336 1'19.675 |
0.226 | 116.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
48 | 16 |
+0.575 1'19.914 |
0.239 | 116.450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
25 | 17 |
+0.683 1'20.022 |
0.108 | 116.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
1 | 16 |
+0.840 1'20.179 |
0.157 | 116.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
2 | 17 |
+0.890 1'20.229 |
0.050 | 115.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
4 | 17 |
+0.902 1'20.241 |
0.012 | 115.975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
51 | 18 |
+0.947 1'20.286 |
0.045 | 115.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
16 | 18 |
+1.024 1'20.363 |
0.077 | 115.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
11 | 17 |
+1.089 1'20.428 |
0.065 | 115.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
5 | 16 |
+1.096 1'20.435 |
0.007 | 115.695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
23 | 16 |
+1.301 1'20.640 |
0.205 | 115.401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
21 | 16 |
+1.378 1'20.717 |
0.077 | 115.291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
3 | 18 |
+1.408 1'20.747 |
0.030 | 115.248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
18 | 17 |
+1.459 1'20.798 |
0.051 | 115.176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
8 | 16 |
+1.513 1'20.852 |
0.054 | 115.099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
33 | 17 |
+1.811 1'21.150 |
0.298 | 114.676 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la FP1 del E-Prix de Tokio 2024
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
4 | 21 |
1'20.865 |
115.080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
48 | 19 |
+0.217 1'21.082 |
0.217 | 114.772 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
7 | 19 |
+0.275 1'21.140 |
0.058 | 114.690 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
94 | 20 |
+0.277 1'21.142 |
0.002 | 114.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
13 | 20 |
+0.462 1'21.327 |
0.185 | 114.426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
37 | 19 |
+0.487 1'21.352 |
0.025 | 114.391 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
9 | 20 |
+0.492 1'21.357 |
0.005 | 114.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
21 | 17 |
+0.573 1'21.438 |
0.081 | 114.270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | 20 |
+0.657 1'21.522 |
0.084 | 114.153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | 19 |
+0.741 1'21.606 |
0.084 | 114.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
17 | 18 |
+0.797 1'21.662 |
0.056 | 113.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
16 | 18 |
+0.860 1'21.725 |
0.063 | 113.869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
8 | 19 |
+0.911 1'21.776 |
0.051 | 113.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
51 | 18 |
+0.924 1'21.789 |
0.013 | 113.780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
25 | 20 |
+0.993 1'21.858 |
0.069 | 113.684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
18 | 20 |
+1.134 1'21.999 |
0.141 | 113.489 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
3 | 19 |
+1.166 1'22.031 |
0.032 | 113.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
23 | 11 |
+1.188 1'22.053 |
0.022 | 113.414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
5 | 21 |
+1.543 1'22.408 |
0.355 | 112.925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
33 | 18 |
+1.824 1'22.689 |
0.281 | 112.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
1 | 18 |
+1.878 1'22.743 |
0.054 | 112.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
2 | 4 |
+3.483 1'24.348 |
1.605 | 110.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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