Pilotos y equipos de la Fórmula E 2024-2025 (Season 11)

La temporada 2024-2025 de Fórmula E es la llamada Season 11, que arrancó con la pretemporada del 4 al 7 de noviembre en el Jarama (Madrid), y disputó el 7 de diciembre el ePrix de Sao Paulo que dio inicio al campeonato de forma oficial. Mira y apunta cuáles son las alineaciones de pilotos y equipos tras los fichajes, renovaciones, ausencias y cambios.

Alineaciones de la Fórmula E 2025: pilotos, equipos y marcas

Equipo	Tren motriz	Pilotos
Abt Lola	Mahindra	Lucas di Grassi  Zane Maloney
Andretti	Porsche	Jake Dennis  Nico Muller
DS Penske	DS	Jean-Eric Vergne  Maximilian Günther
Envision	Jaguar	Sebastien Buemi  Robin Frijns
Jaguar	Jaguar	Mitch Evans  Nick Cassidy
Mahindra	Mahindra	Nyck de Vries Edoardo Mortara
Maserati	Maserati	Stoffel Vandoorne  Jake Hughes
McLaren	Nissan	Sam Bird  Taylor Barnard
Kiro Race	Porsche	Dan Ticktum  David Beckmann
Nissan	Nissan	Oliver Rowland  Norman Nato
Porsche	Porsche	Antonio Felix da Costa  Pascal Wehrlein

*En negrita, los pilotos que cambian de equipo

En cursiva, los debutantes

¿Qué pilotos siguen en sus equipos para la temporada 2024 de Fórmula E?

Después de liderar Nissan llevando todo el peso de los resultados y prácticamente todo el de los puntos en 2024, Oliver Rowland continúa como punta de lanza del fabricante japonés. Jaguar mantiene a sus dos pilotos Mitch Evans y Nick Cassidy para 2025 después del controvertido final de temporada 10, cuando perdieron el título en un 2 vs 1 frente a Pascal Wehrlein. El campeón seguirá en Porsche, como Antonio Felix Da Costa, al que le llovieron las ofertas pero decidió continuar.

Jean-Eric Vergne sigue con DS Penske, aunque tendrá un nuevo compañero (Gunther), y Dennis continuará en Andretti, también con nuevo compañero (Muller). Mahindra repite alineación de pilotos para 2025 con Nyck de Vries y Edoardo Mortara. Lucas Di Grassi sigue en Abt, pero cambiará de compañero, ya que el elegido ha sido finalmente Zane Maloney.

En McLaren sigue Sam Bird y el hueco de Hughes lo llenará Taylor Barnard, que ya hizo tres carreras con ellos el pasado curso. Sebastien Buemi y Robin Frijns también seguirán un año más en Envision.

¿Qué pilotos cambian de equipo en la Fórmula E para 2025?

Maserati presenta una alineación completamente nueva: Jake Hughes llega procedente de McLaren y Stoffel Vandoorne sale de DS Penske para recalar en la marca del tridente.

Maximilian Gunther cambia Maserati por DS Penske. El francés Norman Nato deja Andretti y vuelve a Nissan, con los que ya compitió en la temporada 9 (2022-2023). Nico Muller espera dar un paso adelante, cambiando Abt Lola por Andretti, mientras que su anterior asiento será para el debutante Zane Maloney.

El mayor cambio sin embargo no es de pilotos, sino de equipos, ya que Abt Cupra pasa a ser Abt Lola con propulsor Yamaha, un cambio de identidad que además supondrá un cambio de colores, al amarillo y azul de esas marcas. Además, ERT pasará a ser Kiro Race, llevará tren motriz Porsche y los pilotos escogidos para su "debut" serán finalmente Dan Ticktum y David Beckmann, quién además disputará su primera temporada a tiempo completo en la categoría eléctrica.

¿Qué pilotos no siguen en la Fórmula E en 2025?

Tras quedarse sin sitio en Nissan, el argentino Sacha Fenestraz deja la Fórmula E después de dos cursos. Su destino es desconocido. También es el final de la peculiar etapa de Jehan Daruvala en el campeonato de monoplazas eléctrico.

El futuro de Sergio Sette-Camara tampoco ha tenido un final feliz, después de que Kiro Race, hasta este año ERT, no haya decidido contar con sus servicios.

¿Qué pilotos debutan en la Fórmula E en 2025?

El único piloto debutante anunciado para la Season 11 de Fórmula E es Zane Maloney, el piloto de 20 años de Barbados que fue piloto reserva y piloto de test de Andretti las dos temporadas anteriores, participando en varias sesiones de pruebas de rookies.

Luego, quienes más se acercan a esa descripción de debutante son David Beckmann y Taylor Barnard, que se estrenan como pilotos titulars de Kiro Race y McLaren. En el caso del alemán, debutó en Yakarta con Andretti en 2023, mientras que el británico pudo disputar tres carreras en 2024. 

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