DS será fabricante de la Fórmula E en 2018

La marca francesa forma parte del Grupo PSA, que incluye a Peugeot, a Citroën y recientemente a Opel, e ingresó a la Fórmula E como socio de Virgin Racing para la segunda temporada en 2015. Su presentación para ser un fabricante de cara a la quinta temporada (2018-19) se espera que sea confirmada por la FIA el mes que viene.

Hablando con Motorsport.com esta semana, Xavier Mestelan Pinon, director de DS Performance, dijo: "Para la quinta temporada hemos tomado la decisión de presentarnos para ser un fabricante oficial en la Fórmula E. Estamos esperando que la FIA lo confirme, lo cual creemos que será pronto".

"Queremos ser un fabricante para las temporadas cinco, seis y siete. Para nosotros marcará una gran diferencia respecto a la actualidad porque no podemos tomar decisiones solos ya que actualmente nuestro socio Virgin Racing es quien toma las decisiones", indicó Mestelan Pinon.

"Esto es importante para nosotros porque la marca es joven y comenzó hace apenas dos años en la competición. Convertirnos en fabricante también muestra nuestra confianza en la Fórmula E como campeonato y en que crecerá más y más".

Actualmente DS Performance no está registrado como fabricante en la FIA, ya que Virgin Racing tiene las licencias como equipo y fabricante hasta la temporada cinco. Esencialmente, DS trabaja como proveedor de Virgin Racing, pero DS Performance es quien se sienta en el Grupo de Trabajo Técnico de la Fórmula E.

En caso de ser aceptado por la FIA, DS Performance deberá poder proveer a otros equipos con su conjunto motriz a a partir de la temporada de 2018-2019.

DS Virgin Racing ya probó para la cuarta temporada

DS Virgin ya ha llevado a cabo pruebas de elementos para su conjunto motriz de la temporada cuatro (2017-18).

El equipo se ha sumado a Renault e.dams y Panasonic Jaguar al ensayar con elementos del próximo campeonato. Por su parte, Abt Schaeffler Audi Sport se espera que pruebe pronto y Mahindra lo hará en España el lunes que viene.

La preocupación de DS está en esperar por los elementos finales del diseño de su tren de potencia para probar toda la unidad, lo cual haría la semana siguiente al ePrix de la Ciudad de México, previsto para el 1 de abril.

"Ya hicimos una prueba pero para nosotros el principal objetivo es la siguiente carrera en México", dijo Mestelan Pinon. "Después de eso vamos a volver a probar, pero honestamente el principal desafío es la quinta temporada. Planeamos pasar más tiempo de trabajo en la quinta temporada que en la cuarta a esta altura del año. Podemos trabajar en ambos al mismo tiempo, lo cual es algo muy importante".