E-Prix México: Evans y Jaguar marcan el ritmo en los libres
Mitch Evans marcó el ritmo en la segunda sesión de entrenamientos libres de la Fórmula E en Ciudad de México.
El piloto neozelandés lideró la tabla de tiempos durante casi la mitad de la sesión de 30 minutos del sábado por la mañana y marcó un mejor tiempo de 1:13.606.
Acabó 0.064s por delante de Maximilian Guenther, ya que el piloto del Maserati MSG subió a la segunda posición en los instantes finales, relegando a Robin Frijns, de Envision, a la tercera plaza.
El compañero de Mitch Evans en Jaguar, Nick Cassidy, terminó cuarto, mientras que Sébastien Buemi, con el segundo Envision, consiguió que cuatro Jaguar se colasen entre los seis primeros, ya que Stoffel Vandoorne, de DS Penske, fue el segundo clasificado.
El vigente campeón Jake Dennis fue el primer piloto en bajar del 1:15 gracias a su 1:14.914 antes de salirse a la escapatoria de la curva 1 y ver cómo su tiempo era rápidamente superado por Buemi, Oliver Rowland y también Guenther.
El piloto de Andretti no fue el único que se fue largo en la primera curva, ya que a su compatriota Sam Bird le pasó lo mismo unos minutos más tarde.
Con la temperatura de la pista en constante aumento y la línea de carrera cada vez más adherente, los tiempos siguieron cayendo en los primeros 15 minutos de la sesión, mientras Dennis lideraba en el ecuador de la sesión con un 1:14.221.
Nyck Cassidy se colocó al frente de los tiempos con un 1:14.014 poco después, antes de que su ex compañero Buemi rebajara la marca en 0.010s. Cassidy respondió inmediatamente, convirtiéndose en el primer piloto en bajar del 1:14, pero su crono fue borrado más tarde por exceder los límites de la pista en la última curva.
Su compañero de equipo, Evans, se colocó primero con un 1:13.809 en los últimos 10 minutos de la sesión, antes de bajar la marca a 1:13.626 y posteriormente a 1:13.606.
Menos de un segundo separó a 21 pilotos, con Nyck de Vries terminando último y a 1.186s del ritmo en su regreso a la Fórmula E con Mahindra.
Sergio Sette Camara fue el único piloto que impactó contras las protecciones, perdiendo el control a la entrada de la curva Peraltada y dañando el alerón delantero de su ERT. El brasileño se estrelló casi en el mismo punto en el shakedown del viernes.
Jake Hughes había liderado la sesión de entrenamientos libres del viernes por la tarde con un tiempo de 1:14.364 antes de que el piloto de McLaren sufriese un accidente en la curva 1.
El incidente provocó una segunda bandera roja que puso fin a la sesión unos minutos antes y obligó a McLaren a cambiar el chasis dañado durante la noche.
Una interrupción anterior había sido provocada cuando Guenther se chocó contra las protecciones en el exterior de la curva Peraltada, el piloto del Maserati MSG dañó la rueda trasera izquierda de su monoplaza después de menos de 10 minutos de sesión.
Las banderas rojas causaron más problemas después de la sesión, ya que Evans y Cassidy, así como Vandoorne, fueron sancionados con un puesto en la parrilla de salida del E-Prix de México por no seguir el procedimiento de la bandera roja, ya que los coches "no entraron en su garaje" después de regresar al pitlane.
Otro problema que surgió en la FP1 fue con respecto a la tecnología de carga rápida en boxes, que fue probada por los equipos durante la sesión, pero algunos problemas imprevistos provocó que se detuviesen las pruebas en la Ciudad de México.
Resultados de la FP2 del E-Prix de México 2024 de Fórmula E
| Información del piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
9 | 20 |
1'13.606 |
128.533 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
7 | 20 |
+0.064 1'13.670 |
0.064 | 128.421 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | 20 |
+0.132 1'13.738 |
0.068 | 128.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
37 | 20 |
+0.212 1'13.818 |
0.080 | 128.163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
2 | 19 |
+0.268 1'13.874 |
0.056 | 128.066 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | 20 |
+0.304 1'13.910 |
0.036 | 128.004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
22 | 19 |
+0.312 1'13.918 |
0.008 | 127.990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
25 | 19 |
+0.435 1'14.041 |
0.123 | 127.777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
1 | 19 |
+0.516 1'14.122 |
0.081 | 127.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
5 | 20 |
+0.517 1'14.123 |
0.001 | 127.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
33 | 20 |
+0.545 1'14.151 |
0.028 | 127.588 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
8 | 19 |
+0.617 1'14.223 |
0.072 | 127.464 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
23 | 19 |
+0.628 1'14.234 |
0.011 | 127.445 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
94 | 19 |
+0.661 1'14.267 |
0.033 | 127.389 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
11 | 16 |
+0.699 1'14.305 |
0.038 | 127.323 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
13 | 20 |
+0.754 1'14.360 |
0.055 | 127.229 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
17 | 15 |
+0.798 1'14.404 |
0.044 | 127.154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
51 | 19 |
+0.822 1'14.428 |
0.024 | 127.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | 20 |
+0.893 1'14.499 |
0.071 | 126.992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
48 | 19 |
+0.900 1'14.506 |
0.007 | 126.980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
3 | 19 |
+0.914 1'14.520 |
0.014 | 126.956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
21 | 18 |
+1.186 1'14.792 |
0.272 | 126.494 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la FP2 del E-Prix de México 2024 de Fórmula E
| Información del piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
5 | 14 |
1'14.364 |
127.222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
94 | 17 |
+0.381 1'14.745 |
0.381 | 126.574 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
51 | 17 |
+0.391 1'14.755 |
0.010 | 126.557 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
4 | 17 |
+0.420 1'14.784 |
0.029 | 126.508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | 14 |
+0.477 1'14.841 |
0.057 | 126.411 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
13 | 17 |
+0.523 1'14.887 |
0.046 | 126.334 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
9 | 16 |
+0.621 1'14.985 |
0.098 | 126.169 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
23 | 16 |
+0.692 1'15.056 |
0.071 | 126.049 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | 14 |
+0.721 1'15.085 |
0.029 | 126.001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
17 | 14 |
+0.817 1'15.181 |
0.096 | 125.840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
16 | 17 |
+0.818 1'15.182 |
0.001 | 125.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
25 | 15 |
+0.842 1'15.206 |
0.024 | 125.798 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
37 | 16 |
+0.917 1'15.281 |
0.075 | 125.673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
11 | 15 |
+0.953 1'15.317 |
0.036 | 125.613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
2 | 16 |
+0.962 1'15.326 |
0.009 | 125.598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
8 | 10 |
+1.308 1'15.672 |
0.346 | 125.023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
33 | 16 |
+1.393 1'15.757 |
0.085 | 124.883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
48 | 14 |
+1.418 1'15.782 |
0.025 | 124.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
3 | 8 |
+1.447 1'15.811 |
0.029 | 124.794 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
21 | 16 |
+1.511 1'15.875 |
0.064 | 124.689 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
7 | 8 |
+1.674 1'16.038 |
0.163 | 124.421 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
18 | 16 |
+2.199 1'16.563 |
0.525 | 123.568 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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