F3 España: Lindblad, tapado de Red Bull, se impone en una carrera histórica

Arvid Lindblad se convirtió en el primer piloto que repite victoria en la temporad 2024 de F3, logrando un cómodo triunfo por cuatro segundos sobre Christian Mansell en la carrera número 100 de la actual era de la F3. 

El británico de 16 años es parte de la cantera de Red Bull y podría estar detrás de la medida de la FIA de cambiar la edad a la que se puede llegar a la F1.

Tras su primer puesto en la carrera al sprint de Bahrein, Lindblad se mantuvo al frente en Barcelona y se coloca cuarto en la clasificación, a sólo 13 puntos del nuevo líder, Leonardo Fornaroli.

Mansell, que salía desde la pole position por primera vez en la F3, realizó una salida de libro y se colocó en cabeza en la primera curva sin que nadie le plantara cara. Pero después de haber ampliado su ventaja a más de un segundo en esa primera vuelta, Lindblad se acercó rápidamente para ponerse a tiro de DRS del piloto de ART, y su primer ataque llegó en la cuarta vuelta.

En comparación con la fase inicial del fin de semana, las temperaturas eran significativamente más bajas el domingo, con una nubosidad importante y un 20% de probabilidades de lluvia (de hecho llovió al final). En la segunda vuelta, empezaron a informar de las primeras gotas que aparecían en las viseras.

Tras acercarse a Mansell, Lindblad no perdió tiempo en adelantar para ponerse en cabeza, utilizando el DRS y colarse por el interior en la curva 1 en la quinta vuelta.

Al mismo tiempo, Luke Browning (Hitech) adelantaba al ART de Nikola Tsolov y se colocaba tercero.

Gabriele Mini había llegado a España como líder del campeonato tras su victoria en la carrera principal de Mónaco, pero siguió su desastroso fin de semana en Barcelona cuando reportó algo suelto que rebotaba en su cockpit mientras rodaba 14º. Tales fueron los problemas del italiano que finalmente terminó 21º.

En la vuelta 11 de las 25, Hitech empezó a sugerir a Browning que debería atacar a Mansell si los neumáticos se lo permitían, afirmando que el australiano era "simplemente lento". Lindblad ahí rodaba con 1.6s de ventaja en el liderato.

En la vuelta 15 se produjo el cambio, y la pantalla de cronometraje indicaba que las condiciones eran oficialmente de mojado, mientras Mansell apuntaba lluvia específicamente en el sector final.

El adelantamiento de Browning a Mansell nunca llegó a materializarse, ya que perdió dos segundos con respecto al piloto de ART. De hecho, Browning se vio obligado a lidiar con la amenaza por detrás de Leonardo Fornaroli, que había adelantado a Tsolov por la cuarta posición, y se acercó a medio segundo en la vuelta 22 y tenía una ventaja significativa.

Tras un anticipo de lo que estaba por venir en la penúltima vuelta, Fornaroli se colocó tercero tras Browning en la curva 1 de la última vuelta, rodando codo con codo por la chicane, antes de completar la maniobra en la curva 3.

Ya sin neumáticos, Browning también se quedó por detrás de Oliver Goethe y terminó quinto, sin que la intensa lluvia le ayudara a mejorar su ritmo.

Gracias a ese final, Fornaroli se ha colocado líder del campeonato con 84 puntos, mientras que Browning ha recuperado la segunda posición tras Mini y Lindblad.

Resultados de la carrera principal de F3 en Barcelona

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Pos	Piloto	#		Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	A. Lindblad Prema Powerteam	3		25	-				25
2	C. Mansell ART Grand Prix	23		25	+4.400 4.4	4.400			18		2
3	L. Fornaroli Trident	4		25	+5.600 5.6	1.200			15
4	O. Goethe Campos Racing	10		25	+6.400 6.4	0.800			12
5	L. Browning Hitech Pulse-Eight	14		25	+7.300 7.3	0.900			10		1
6	N. Tsolov ART Grand Prix	25		25	+10.600 10.6	3.300			8
7	A. Dunne MP Motorsport	9		25	+10.900 10.9	0.300			6
8	M. Boya Campos Racing	12		25	+11.800 11.8	0.900			4
9	D. Beganovic Prema Powerteam	1		25	+13.400 13.4	1.600			2
10	N. León Van Amersfoort Racing	20		25	+14.100 14.1	0.700			1
11	S. Ramos Trident	6		25	+14.600 14.6	0.500
12	T. Tramnitz MP Motorsport	7		25	+15.900 15.9	1.300
13	S. Montoya Campos Racing	11		25	+20.400 20.4	4.500
14	C. Wurz Jenzer Motorsport	17		25	+21.100 21.1	0.700
15	S. Meguetounif Trident	5		25	+22.400 22.4	1.300
16	C. Voisin Rodin Motorsport	29		25	+23.100 23.1	0.700
17	J. Dufek PHM AIX Racing	28		25	+24.200 24.2	1.100
18	S. Floersch Van Amersfoort Racing	21		25	+25.800 25.8	1.600
19	M. Zagazeta Jenzer Motorsport	19		25	+27.400 27.4	1.600
20	C. Shields Hitech Pulse-Eight	16		25	+33.400 33.4	6.000
21	G. Minì Prema Powerteam	2		25	+34.300 34.3	0.900
22	J. Loake Rodin Motorsport	31		25	+37.300 37.3	3.000
23	M. Esterson Jenzer Motorsport	18		25	+38.300 38.3	1.000
24	P. Wiśnicki Rodin Motorsport	30		25	+38.900 38.9	0.600
25	T. Smith Van Amersfoort Racing	22		25	+39.500 39.5	0.600
26	T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing	26		25	+40.600 40.6	1.100
27	M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight	15		25	+41.300 41.3	0.700
28	K. Sztuka MP Motorsport	8		25	+47.500 47.5	6.200
dnf	L. Van ART Grand Prix	24		24	1 lap					Abandono
dnf	N. Bedrin PHM AIX Racing	27		22	3 laps					Abandono
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