F2 Bahrein: Dunne gana la carrera de F2 con gran remontada de Martí
Alex Dunne ganó una carrera táctica de F2 en el GP de Bahrein, con Browning y Fornaroli en el podio. Pepe Martí remontó para acabar cuarto.
Tras la espectacular carrera al sprint del sábado, los pilotos de la Fórmula 2 regresaron a la pista para la carrera principal en Bahrein. El viernes, fue el sorprendente Leonardo Fornaroli, actual campeón de F3, quien se hizo con la pole. Victor Martins, candidato al título y junior de Williams, se situó a su lado en la parrilla. Los pilotos sabían que sería una carrera dura, ya que el sol brillaba con fuerza sobre el resplandeciente asfalto del Circuito Internacional de Sakhir.
En la salida, Fornaroli y el siempre espectacular Alex Dunne se escaparon del resto del pelotón, mientras que el piloto de Van Amersfoort, Rafael Villagomez, se colocaba tercero. Pepe Martí hizo una gran salida y pese a salir 11º, tras varias vueltas ya era 5º y con el podio entre ceja y ceja.
En las vueltas posteriores a la salida, había que prestar atención a los pilotos que llevaban los blandos, ya que eran mucho más rápidos que los que apostaron por los duros. Los ocho primeros tenían el blando y ya después de unas seis vueltas sus gomas empezaron a degradarse.
Luke Browning era el primer piloto con neumático duro en la tabla de tiempos. Dunne se puso en cabeza tras un buen movimiento en la primera curva, mientras Villagomez perdía dos puestos en dos curvas.
Desgraciadamente para los pilotos que llevaban los duros, dicha goma no parecía poder ofrecer el agarre necesario y el desgaste era similar al del blando. El resultado fue que muchos pilotos que salieron con el neumático duro entraron en boxes antes que los que lo hicieron con el blando. De hecho, los cinco primeros estuvieron más tiempo con los blandos que algunos de sus rivales con los duros.
Cuando todo el pelotón había cambiado de gomas, los pilotos con los blandos eran mucho más rápidos que los que llevaban los duros, lo que dio lugar a una emocionante segunda mitad de carrera, en la que Martí escaló al cuarto puesto y presionó a Fornaroli por la tercera posición del podio.
Se trataba de ver quién gestionaba mejor los neumáticos. Por delante, Dunne lo estaba haciendo bien, ya que mantenía la diferencia con Browning, que había avanzado hasta la 2ª posición.
Finalmente, Dunne no corrió peligro en ningún momento y ganó la carrera por delante de Browning. Fornaroli se defendió con uñas y dientes de Pepe Martí en las últimas vueltas y consiguió subir al podio. Martins recibió la visita de Verschoor y Beganovic en las últimas vueltas, pero ninguno pudo adelantar. Arvid Lindblad terminó octavo, por delante de Gabriele Mini. El último punto cayó en el casillero de Joshua Dürksen.
El próximo fin de semana en Arabia Saudí, los pilotos de F2 volverán al asfalto.
Resultados de la carrera principal de la F2 en Bahrein 2025
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Dunne Rodin Motorsport
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17 | 32 |
59'40.123 |
173.898 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Browning Hitech TGR
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7 | 32 |
+8.244 59'48.367 |
8.244 | 173.498 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Fornaroli Invicta Racing
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1 | 32 |
+19.433 59'59.556 |
11.189 | 172.959 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Martí Campos Racing
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3 | 32 |
+19.867 59'59.990 |
0.434 | 172.938 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | 32 |
+23.119 1:00'03.242 |
3.252 | 172.782 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
6 | 32 |
+23.573 1:00'03.696 |
0.454 | 172.760 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Beganovic Hitech TGR
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8 | 32 |
+24.137 1:00'04.260 |
0.564 | 172.733 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Lindblad Campos Racing
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4 | 32 |
+26.725 1:00'06.848 |
2.588 | 172.609 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 32 |
+34.945 1:00'15.068 |
8.220 | 172.217 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Duerksen AIX Racing
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20 | 32 |
+37.860 1:00'17.983 |
2.915 | 172.078 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Goethe MP Motorsport
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5 | 32 |
+41.095 1:00'21.218 |
3.235 | 171.924 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
25 | 32 |
+43.201 1:00'23.324 |
2.106 | 171.824 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
16 | 32 |
+44.469 1:00'24.592 |
1.268 | 171.764 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
15 | 32 |
+46.571 1:00'26.694 |
2.102 | 171.665 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 32 |
+47.403 1:00'27.526 |
0.832 | 171.625 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
11 | 32 |
+47.705 1:00'27.828 |
0.302 | 171.611 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
2 | 32 |
+48.633 1:00'28.756 |
0.928 | 171.567 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
12 | 32 |
+52.956 1:00'33.079 |
4.323 | 171.363 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
9 | 32 |
+55.667 1:00'35.790 |
2.711 | 171.235 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 32 |
+55.911 1:00'36.034 |
0.244 | 171.224 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Esterson Trident
|
23 | 32 |
+58.288 1:00'38.411 |
2.377 | 171.112 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 32 |
+1'09.975 1:00'50.098 |
11.687 | 170.564 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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