F2 Australia: Hadjar se redime y gana tras el accidente de Hauger

Tras perder la victoria en la carrera inaugural del sábado por una penalización posterior, el piloto de Campos Hadjar se redimió en la carrera de 33 vueltas del domingo imponiéndose por 4.4s a Paul Aron.

Isack Hadjar había progresado poco en los dos primeros tercios de la carrera saliendo desde la octava posición de la parrilla, pero un accidente del poleman Dennis Hauger en la vuelta 11 le favoreció, permitiéndole adelantar a varios coches en boxes y hacerse con una improbable victoria.

Al principio de la carrera, Hauger consiguió una brillante salida desde la pole para llegar en cabeza a la curva 1, con Andrea Kimi Antonelli y Zane Maloney manteniéndose segundo y tercero respectivamente.

En la curva 12, el junior de Mercedes Antonelli se atrevió a adelantar a Hauger en la curva 12 para arrebatarle el liderato, pero el piloto de MP Motorsport pudo recuperar la posición en la curva 9 de la vuelta 2.

A medida que avanzaba la carrera, Kush Maini empezó a mostrar su velocidad con los neumáticos medios más resistentes, subiendo a la quinta posición cuando el español Pepe Martí se fue largo en la vuelta 5 y adelantó tanto a Richard Verschoor como a Maloney en el siguiente giro.

El piloto del equipo Invicta también fue capaz de adelantar a Antonelli por la segunda posición, antes de superar a Hauger en la curva 13 de la vuelta 9 para hacerse con el liderato.

Eso desencadenó la ronda obligatoria de paradas en boxes, con Hauger liderando un tren de coches hacia el carril del pitlane al final de la 10ª vuelta, dejando a Maini, Hadjar y Juan Manuel Correa en cabeza.

Pero al salir de boxes, Hauger perdió el control de su Dallara de MP Motorsport en la curva 6, probablemente debido a un problema con el neumático delantero izquierdo, chocando contra las barreras en la siguiente curva a izquierdas y quedando inmediatamente fuera de carrera.

Eso obligó a Dirección de carrera a mostrar el Virtual Safety Car, antes de sacar el coche de seguridad para ayudar a retirar el monoplaza accidentado.

Ese resultó ser el momento decisivo de la carrera, ya que Hadjar ya estaba en el pitlane cuando se anunció el VSC. Perdiendo menos tiempo que sus rivales, que rodaban a la velocidad estipulada por el reglamento en esa situación, Hadjar se reincorporó a la pista por delante de Antonelli, séptimo, lo que le colocó en cabeza.

En la reanudación, Hadjar no sólo mantuvo a raya a Antonelli, sino que también logró adelantar a varios coches que aún no habían entrado en boxes, antes de hacerse con una dominante victoria y presentar su candidatura al título.

Aron arrebató la segunda plaza a Antonelli en la vuelta 20, y Maloney también le adelantó en la curva 9 para hacerse con la última plaza del podio.

Ritomo Miyata, junior de Toyota, logró otro quinto puesto en Albert Park con Rodin, por delante de Richard Verschoor, de Trident, y del único MP superviviente, el de Franco Colapinto, aunque el argentino fue descalificado tras no cumplir con el reglamento técnico, por lo que perdió los seis puntos que había cosechado y permitió a los que veían por detrás ganar una plaza.

Rafael Villagomez, de Van Amersfoot, sobrevivió a una salida de pista en la vuelta 19 para terminar séptimo, mientras que Victor Martins completó una impresionante remontada desde el fondo de la parrilla para terminar octavo con ART.

Oliver Bearman, de Prema, sumó su primer punto de la temporada en novena posición a pesar de marcarse un trompo de 360 grados al salir de la curva 2 en la última vuelta, y Jak Crawford cerró los diez primeros.

Maini, que lideraba la carrera hasta que el coche de seguridad arruinó su estrategia, cayó hasta la 11ª posición tras hacer finalmente su parada en boxes en la vuelta 31, por detrás de Jak Crawford y Amaury Cordeel.

La siguiente carrera de F2, el 19 de mayo en Imola.

También hubo F3 en Melbourne:

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Resultados de la carrera principal de F2 en Melbourne

1 - 2
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	I. Hadjar Campos Racing	20	33	-				25
2	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17	33	+4.400 4.4	4.400			18		1
3	Z. Maloney Rodin Motorsport	5	33	+9.600 9.6	5.200			15
4	A. Antonelli Prema Powerteam	4	33	+12.900 12.9	3.300			12
5	R. Miyata Rodin Motorsport	6	33	+13.600 13.6	0.700			10
6	R. Verschoor Trident	22	33	+18.000 18.0	4.400			8
7	F. Colapinto MP Motorsport	12	33	+19.700 19.7	1.700			6
8	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15	33	+23.600 23.6	3.900			4
9	V. Martins ART Grand Prix	1	33	+25.000 25.0	1.400			2
10	O. Bearman Prema Powerteam	3	33	+29.400 29.4	4.400			1
11	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7	33	+31.100 31.1	1.700
12	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16	33	+33.800 33.8	2.700
13	K. Maini Invicta Racing	9	33	+34.000 34.0	0.200
14	P. Martí Campos Racing	21	33	+34.500 34.5	0.500
15	J. Correa DAMS Lucas Oil	8	33	+41.700 41.7	7.200
16	R. Staněk Trident	23	33	+58.100 58.1	16.400
17	T. Barnard PHM AIX Racing	25	33	+59.300 59.3	1.200
18	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14	33	+1'09.100 1'09.1	9.800
dnf	D. Hauger MP Motorsport	11	9						Abandono	2
dnf	G. Bortoleto Invicta Racing	10	6						Abandono
dnf	J. Duerksen PHM AIX Racing	24	5						Abandono
dnf	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2	5						Abandono
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