Vettel también cuestiona los neumáticos de Pirelli de 2021

Como parte del programa de Pirelli para afinar sus compuestos de cara a 2021, todos los pilotos probaron durante los entrenamientos del GP de Bahrein las versiones prototipo de las nuevas especificaciones, más robustas.

Y al igual que muchos pilotos expresaron su disgusto por el nuevo compuesto, Vettel asegura que se había dado un paso atrás.

"No suponen un paso adelante", dijo. "Más bien lo contrario. Probablemente valga la pena intentarlo, pero espero que no volvamos a ver estos neumáticos. Son bastante peores comparados con los neumáticos que usamos actualmente”.

Cuando se le preguntó si prefería mantener las especificaciones actuales de los neumáticos, que son de 2019, el de Ferrari respondió: “Si esa es la única opción para 2021, entonces sí, me encantaría seguir con los neumáticos de 2019”.

"Creo que mientras que no tengamos un neumático que mejore el de 2019, que tenga un menor sobrecalentamiento, o nos dé más oportunidad de luchar entre nosotros, no deberíamos cambiar a un neumático diferente”.

"Este es peor y hará que todos los problemas a los que ya nos enfrentamos sean mayores”.

Daniel Ricciardo aseguró que no entendía realmente lo que Pirelli intentaba lograr con esta nueva propuesta.

“Fueron un poco lentos, pero para ser sincero no estoy completamente seguro de lo que estamos tratando de conseguir de ellos”.

"Creo que estructuralmente están tratando de hacerlo un poco más seguro tras lo que sucedió en Silverstone. Pero sí, el neumático delantero era un poco más débil, así que hay un poco menos de agarre”.

El campeón del mundo Lewis Hamilton dijo que no sabía cuál era la respuesta para mejorar la situación de los neumáticos en la F1, ya que intentó ayudar a Pirelli el año pasado durante una reunión con la FIA referente a los neumáticos.

Defendió que las carta de objetivos anteriores en las que Pirelli se marcó los parámetros a alcanzar, no era lo que los pilotos creían que se necesitaba. Y añadió que las recomendaciones posteriores no han cambiado nada.

"Volé a París para ser representante de la GPDA (Asociación de Pilotos de Grandes Premios), y me senté con la FIA, todos los equipos y Pirelli", dijo.

“En la anterior carta de objetivos no estuvimos involucrados y no escucharon ni una sola palabra de lo que hemos dicho en años anteriores”.

"Así que fuimos allí y les presentamos lo que queríamos, y hemos intercambiado muchos correos electrónicos para ayudarles. Pero todavía no han mejorado, así que nosotros no podemos hacer mucho más".

"Al final se trata de tecnología. No sé si estamos en el límite de la tecnología o es sólo su límite".

Hamilton también expresó cierta preocupación de que el cambio planeado a los neumáticos de 18 pulgadas a partir de la temporada 2022 podría empeorar aún más la situación. 

“He oído que cuando pongamos los de 18 pulgadas perderemos agarre”, dijo el inglés. “Creo que lo que necesitamos en la F1 es un poco menos de carga aerodinámica y más agarre mecánico, y gran parte de eso viene de los neumáticos, eso es lo que necesitamos para estar más cerca”.

"Pero no parece que vayamos en esa dirección. Obviamente en el deporte no queremos ir nunca hacia atrás. Así que creo que hay mucho más por hacer”.

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