Verstappen tiene clara la solución a las salidas de pista: hierba o gravilla
Mientras sigue la polémica por la sanción a Verstappen en Estados Unidos, el holandés tiene clara cuál puede ser la solución.
Max Verstappen perdió en Austin un podio que se había ganado en pista saliendo 16º. Sin embargo, justo antes de adelantar a Raikkonen para acabar tercero, el holandés puso las cuatro ruedas del Red Bull fuera de la línea blanca que delimita la pista, por lo que recibió una sanción de 5 segundos.
Otros pilotos lo hicieron durante el fin de semana, pero la penalización se la llevó Verstappen, lo que provocó el descontento general y el enfado pronunciado de piloto, su padre y otros defensores como Niki Lauda.
Verstappen llegó a referirse a "un comisario idiota" que siempre la tomaba con él, y aunque quiso aclarar que no quería ofender a nadie, sigue pensando que fue un gran error.
"Absolutamente", respondió ante la prensa cuando se le preguntó si seguía pensando lo mismo. "Podría haber usado palabras diferentes, seguro. Pero estaba enfadado en ese momento porque creo que no fue correcto, y dije todas las razones por las cuales no estaba de acuerdo".
"Hay que entender mi punto de vista, pero por supuesto que las palabras no eran correctas, aunque ya no puedo cambiarlo. No pensaba en nadie concreto, si fuera así habría dicho su nombre".
Al explicar cómo calmó la decepción los siguientes días, Verstappen fue absolutamente sincero y dijo no estar preocupado: "Tuve un evento el lunes y luego me quedé en Houston, porque era donde tenía que estar. Y jugué al FIFA. Al final fue una buena carrera, no estaba feliz de que me quitaran el podio, pero estaba feliz porque fui rápido".
Pese a que se ha hablado mucho de los límites de pista, y el año pasado la FIA ya dejó claro a los pilotos lo que se podía y no podía hacer, Verstappen ve una clara solución: eliminar las escapatorias de asfalto.
El joven piloto no cree que tengan que controlarse, sino que hay que ser más constante en la aplicación de sanciones o cambiar la naturaleza de los circuitos: "No es autodisciplina porque sabemos muy bien qué hacer y qué no hacer... ya desde la primera vuelta en los primeros libres todo el mundo iba por fuera y no pasaba nada. No nos dicen nada, así que intentamos ir lo más rápido posible".
"Hay una solución muy simple. Coloca hierba o grava allí para que no se pueda recortar. En Suzuka no tenemos esos problemas".
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM10, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Marcus Ericsson, Sauber C36, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Foto de: Sutton Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Sutton Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull, con Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull, en el escenario F1
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull, firma de autógrafos para los aficionados
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Pilotos | Max Verstappen Compra Ahora |
| Autor | Jose Carlos de Celis |
