Sainz: "Intentaremos inventarnos algo mañana"
El piloto español no pudo pasar a Q3 este sábado en Sochi y arrancará 14º tras la sanción que recibió en el GP de Bahrein, justo delante de Fernando Alonso.
Carlos Sainz tendrá que apelar a la remontada o las estrategias arriesgadas este domingo en Sochi. El piloto español, que había logrado ser 9º en los Libres 3 con un 1:36.164, no pudo entrar en la Q3 definitiva en la clasificación.
El de Toro Rosso explicó tras bajarse del STR12 al final de la Q2 que sufrió para calentar los ultrablandos de Pirelli. Sainz se quedó a 219 milésimas del Force India de Esteban Ocon, que marcó el corte en Q2 y que también saldrá 10º este domingo.
“Está siendo un fin de semana un poco montaña rusa con muchos altibajos. Ayer nos faltaba mucho ritmo y este sábado hemos recuperado una buena parte de ello, así que buen trabajo del equipo en ese sentido para recuperar lo que habíamos perdido ayer", reconocía el español en los micrófonos de Movistar + F1.
"En los Libres 3 hemos ido realmente bien, pero sabíamos que los motores Mercedes y compañía iban a tener dos décimas extras, con Force India y Massa metiéndonos un poco demasiado diferencia".
“Ha sido una clasificación difícil porque ya sabéis que es super difícil calentar los neumáticos. Quizá mi vuelta buena era la primera de la Q2, pero me he encontrado a Hamilton en el tercer sector y no he podido mejorar desgraciadamente", explicó Sainz, que compartirá línea de salida con Fernando Alonso (15º) tras las tres posiciones de sanción por su incidente con Stroll en Barhrein.
"Esta ultima vuelta no ha sido tan buena. No he calentado tan bien el tren delantero y se ha visto reflejado en los primeros sectores. Pero contento porque hemos ganado al resto de la mitad de parrilla, que está todo muy apretado".
Para la carrera de este domingo, Sainz se muestra preocupado debido a lo complicado de adelantar en Sochi y a la poca variabilidad estratégica que parece haber con los Pirelli 2017 y más este fin de semana.
"Va a ser una carrera durísima en ese sentido. Sabemos que aquí adelantar habiendo carrera a una parada va a ser extremadamente complicado. Voy a intentar lo de siempre: hacer una buena salida y a ver qué nos podemos inventar em cuanto a estrategia y demás para ir hacia delante. A la mínima que algo falle delante, un 9º o un 10º debería ser nuestro objetivo".
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