Renault fue demasiado agresivo en México

El equipo de Enstone admite que fue demasiado agresivo en el equilibrio entre rendimiento y fiabilidad del motor de F1 en el pasado GP de México.

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12

Ciudad de México.- Max Verstappen logró ganar el GP de México con motor Renault, pero su compañero Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg y Brendon Hartley, se retiraron con problemas de motor. 

Estos problemas llegaron después de los que Hartley y Pierre Gasly sufrieron durante el fin de semana. 

El director ejecutivo de Renault, Cyril Abiteboul, admitió que el fabricante simplemente no se preparó adecuadamente para el efecto de la altitud en México sobre el motor. 

"Hemos cometido un fallo en valorar nuestra preparación de la manera que hemos tratado de equilibrar rendimiento con fiabilidad", dijo a Motorsport.com Abiteboul. "Está claro cuando miras el ritmo del coche durante todo el fin de semana, muchos equipos han llegado aquí con el planteamiento correcto respecto a los parámetros del motor y el chasis". 

"Somos extremadamente competitivos. Lo malo es que no fuimos capaces de estar al nivel adecuado de fiabilidad respecto al rendimiento. Al mismo tiempo, fue una valoración que ha permitido a un coche propulsado por Renault estar en lo más alto del podio".

"Son las condiciones atmosféricas, pero sabíamos eso. Hemos corrido allí dos años. Sabemos lo que esperar. No hay excusas. Necesitamos tal vez un poco una postura humilde y aceptar el hecho de que el motor necesita ser gestionado". 

"Tenemos que entender qué fue mal con la preparación de este fin de semana". 

Abiteboul subrayó que la manera en la que sufrió Lewis Hamilton para remontar desde la salida, tras caer al último puesto al tocarse con Sebastian Vettel, fue una evidencia de que Mercedes tomó las precauciones adecuadas. 

"Si miras a Mercedes, hemos visto que la manera en la que Hamilton pudo remontar en carrera fue completamente diferente a otras carreras", dijo. "Estuvo sufriendo para mantener a Fernando, no pudo pasar a Magnussen ni a Sainz".

"Por lo que eso dice mucho de la manera en la que Mercedes ha planteado el fin de semana, lo cual debe ser un ejemplo para los próximos años".

El jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo que la carrera fue "bastante tensa" para Red Bull, ya que trataron de hacer todo lo posible para proteger el motor de Verstappen

"Todo lo que pudimos hacer es gestionar las temperaturas en el coche de Max y mantenerlas lo más bajas posible. Por eso bajamos el flujo de combustible. Trabajamos en tener mucho margen con las temperaturas para que fueran tan bajas como en Japón".

"Hizo un muy buen trabajo para mantenerlo todo bajo control". 

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 , Pascal Wehrlein, Sauber C36

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 , Pascal Wehrlein, Sauber C36
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Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
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Maurizio Arrivabene, director Ferrari Team y Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Director

Maurizio Arrivabene, director Ferrari Team y Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Director
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Cyril Abiteboul Director, Renault Sport F1 Team, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Cyril Abiteboul Director, Renault Sport F1 Team, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
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Tommaso Volpe, director global de INFINITI Motorsport y Cyril Abiteboul, director ejecutivo de Renault Sport F1

Tommaso Volpe, director global de INFINITI Motorsport y Cyril Abiteboul, director ejecutivo de Renault Sport F1
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Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
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Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10
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Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17. and Kimi Raikkonen,

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10,  Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17. and Kimi Raikkonen,
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08. Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, the rest of the pack a

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08. Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, the rest of the pack a
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
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Ganador, Max Verstappen, Red Bull Racing

Ganador, Max Verstappen, Red Bull Racing
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Acerca de este artículo
Series F1
Pilotos Brendon Hartley , Nico Hulkenberg , Daniel Ricciardo
Equipos Renault F1 Team
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas cyril abiteboul, f1, f1 2017, méxico f1, renault mexico, renault motor, ricciardo renault, sainz renault