Regular autos más pesados "es ridículo", dice Hamilton

Los cambios al reglamento que permitirán coches de F1 más pesados el próximo año son "ridículos", de acuerdo con el actual campeón del mundo, Lewis Hamilton.

El organismo rector de este deporte, la FIA, anunció el miércoles que los equipos han aprobado cambios para reglas para de 2017 lo que significará autos más amplios, más rápidos, pero también  más pesados.

Desde el mínimo actual de 702kg, los coches irán hasta los 722kg el próximo año, más el peso adicional de los neumáticos más anchos.

"Eso es ridículo", dijo Hamilton, cuando habló de los planes para hacer de los coches más pesados. "Ya eran grandes en 600 kilos. Era más fácil para los neumáticos.

"Mientras más pesado sea el coche, más se está forzando a los neumáticos, así que los neumáticos se sentirán aún peor y hay más presión sobre Pirelli para producir mejores neumáticos. Y a continuación, una mayor carga aerodinámica ".

Los problemas de peso

Hamilton ha dejado en claro que no está contento con el rendimiento de los coches de la actual F1, y sobre todo, la forma en que las características de los neumáticos, pues los conductores tienen que trabajar extra para conservar su caucho.

"En los últimos días he estado conduciendo con estos neumáticos y pensando ¿Por qué es tan difícil? ¿Cuáles son los desafíos físicos para Pirelli? ¿Por qué se está deslizando el coche de esta forma?

"Cuando llegué a la Fórmula 1, el coche era como de 600 kilos, y ahora es 100 kilos más pesado. Creo que eso hace una gran diferencia.

"Ellos no tienen que cambiar las regulaciones mucho para hacer que los coches sean tres segundos más rápidos, simplemente deben hacer que los coches sean más ligeros. Ahora son súper pesados."

Las nuevas reglas

Hamilton es escéptico de que los cambios de reglas - como el del formato de clasificación- sean necesidades. En su lugar, sugiere  tener mejores coches.

"No creo que las regulaciones estén muy bien, incluso si había cinco equipos luchando", añadió. "Me gustaría un tipo diferente de coche".

El británico también admitió que los neumáticos Pirelli del año pasado fueron más de su agrado que los nuevos.

"No es mejor, eso es seguro. Se sienten como neumáticos duros. No me da más agarre. Creo que prefiero los del año pasado".

El sistema de clasificación no cambiará mucho

El piloto de Mercedes también calcula que el nuevo sistema de clasificación aprobado por los jefes de F1 es poco probable que cambie algo.

"Realmente no siento que va a modificar mucho, para ser honesto", añadió Hamilton. "Espero que sea una sorpresa para todos nosotros".

Insistió en que los jefes de la F1  deben prestar más atención a lo que los pilotos tienen que decir en la formulación de las nuevas normas.

"Creo que los conductores deben ser consultados y participar más. Tenemos algunas ideas de lo que podría ser mejor.

 

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07, rear suspension detail

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07, rear suspension detail

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team with the media

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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