Red Bull se enfrenta a un cambio a motores Honda en 2019

Ferrari y Mercedes no tienen intención de aumentar sus suministros con la actual normativa y no estaban interesados en dar motores a Red Bull en 2016, cuando se presentó la oportunidad.

La opción de Red Bull siguiendo los pasos de Toro Rosso con motores Honda para la F1 2019 era algo obvio, en el caso de que el suministrador japonés mejorase lo suficiente la próxima temporada, pero ahora parece que los de Milton Keynes se verán obligados a ello.

La renovación del acuerdo entre Renault y Red Bull para 2019 y 2020 nunca se llegó a anunciar, pero Motorsport.com entiende que estaba acordado y que los franceses lo han cancelado como parte del divorcio de Toro Rosso para 2018.

Eso deja a Red Bull sin otra opción que aceptar el acuerdo de Honda más pronto que tarde. Sin embargo, no se cree que el acuerdo sea parte de la cascada de anuncios prevista para este fin de semana. Red Bull no quiso hacer declaraciones al respecto cuando se le consultó.

Un divorcio completo entre Red Bull y Renault después de otra temporada no es una sorpresa dado que estuvieron obligados a firmar un matrimonio de conveniencia al rebautizar al motor como TAG Heuer y sin aparecer logos de los franceses en los monoplazas austriacos. 

El acuerdo Red Bull-Honda incrementa la relación que las dos compañías tienen ya en MotoGP, creando evidentes oportunidades de marketing.

Al igual que con Toro Rosso, el acuerdo parece que dará una gran cantidad de dinero a Red Bull, ya que no tendrá que volver a pagar por sus motores y recibirá probablemente fondos de Honda. Esto implica que el compromiso financiero del jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz, se verá notablemente reducido.

Red Bull también debería mantener el patrocinio de TAG Heuer, aunque el fabricante de relojes no respaldará el motor.

Sin embargo, quedan dudas obvias sobre el potencial de Honda para 2019, aunque mejoren durante la temporada que viene.

A largo plazo, Red Bull sigue siendo vinculado con la potencial llegada de Porsche en 2021, la cual podría implicar que su acuerdo con Honda solo dure dos años, dejando a Toro Rosso de nuevo en solitario.

Si se confirma, la noticia tendrá gran interés para Max Verstappen y Daniel Ricciardo, quienes parecen estar en el mercado para 2019.

La probabilidad es que aceleren ahora el proceso de búsqueda de asientos alternativos, con las actuales oportunidades disponibles en Mercedes y Ferrari.