Pérez recuerda el día que Red Bull le rechazó para su cantera

Sergio Pérez no es en absoluto un desconocido para Red Bull y Honda. Como muchos pilotos jóvenes en categorías inferiores, el mexicano se encontraba bajo la lupa de los directores de equipos, y eso incluía el programa de desarrollo de la firma de las bebidas energéticas, el Red Bull Junior Program, dirigido por Helmut Marko.

En el podcast Beyond the Grid de la Fórmula 1, Pérez recordó el momento en el que, en 2007, la escudería austriaca le probó junto con otro piloto mexicano, Pablo Sánchez, además de otros rivales para ver si merecían entrar en su cantera.

“Lo hicimos en 2007. Fue por invitación de su programa de desarrollo”, recuerda el ahora piloto de Red Bull Racing. “Pero no fue bien porque cuando probé con ellos no lo hice bien en la primera vez”.

"El test fue en un Fórmula 3, pero tenía problemas con el asiento porque mi rodilla pegaba con el volante. Eso hizo que no pudiera hacer un buen tiempo”.

“Pensé que podría arreglar el asunto de mi asiento y volver a intentarlo, pero simplemente me echaron. No tuve una oportunidad extra”, dijo Checo al recordar que pidió una segunda oportunidad para lograr un mejor registro. "Me dijeron 'todo se trataba de tu tiempo de vuelta”.

Te gustarán estos artículos:

En 2007, Pérez compitió en la Clase Nacional de la Fórmula 3 Británica consiguiendo el campeonato con el equipo T-Sport. Un año después ascendió a la división más alta, donde se enfrentó a dos junior de Red Bull: el español Jaime Alguersuari y Brendon Hartley.

Checo llegó a ser líder del campeonato a pesar de contar con un motor Honda frente a los favoritos Mercedes que llevaban sus rivales. Justo cuando el mexicano lideraba la clasificación, Pérez recuerda una ligera conversación que tuvo con Helmut Marko cuando se lo encontró en el paddock de la categoría.

"Me dijo 'te vamos a batir, te vamos a batir’. Yo solo contesté ‘ok, que tengas un buen día Helmut".

Ese año el campeonato se lo acabaría llevando Alguersuari, mientras que Pérez terminó cuarto con cinco victorias en su casillero.

Fueron esas actuaciones las que atrajeron la atención de Honda y Ross Brawn, en aquel momento directivo del proyecto de la firma japonesa en la F1 y con quienes acordó un test que, desgraciadamente, no llegó ante la retirada inmediata de la marca nipona a finales de 2008.