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La normativa de 2021 no se cerrará al 100% en junio

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La normativa de 2021 no se cerrará al 100% en junio
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3 jun. 2019 11:40

De acuerdo con el jefe de Red Bull, Christian Horner, las regulaciones de la F1 2021 no serán exactamente lo que se acuerde en junio.

Las negociaciones sobre la próxima revisión de las reglas de la F1 están a punto de finalizar y, a pesar de que algunos equipos presionan por una firma en octubre, Horner dijo a principios de este mes que las nuevas normativas se aprobarían en junio.

Pero el jefe de Red Bull no se hace ilusiones de que lo que acuerden los jefes de la categoría y los equipos ahora se convierta en las regulaciones finales que entrarán en vigor dentro de dos años.

Cuando se le preguntó si se puede esperar la aprobación de las reglas en junio, Horner dijo: "Estoy seguro de que se presentará algo. Probablemente no se acerque mucho a lo que realmente se firme. Estoy seguro de que las regulaciones cambiarán y evolucionarán".

"Algo saldrá en junio, cambiará en septiembre, octubre, probablemente en noviembre, y sí, hay mucho terreno que cubrir, pero habrá un cuenco con algo que se pondrá delante de nosotros bastante pronto y luego la diversión comenzará".

El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, admitió que aún quedaba terreno por cubrir antes de que todas las partes estuvieran dispuestas a ponerse de acuerdo sobre lo que denominaba los "principios clave" para las reglas de 2021.

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"¿Tendremos un contrato firmado por la FIA, la Fórmula 1 y los 10 equipos para finales de junio o mediados de junio para el Consejo Mundial del Motor? No, obviamente no. Pero en mi opinión, ya se han realizado muchos trabajos básicos", dijo Abiteboul.

"Creo que se trata de tratar de llegar a un acuerdo sobre cuáles serán los principios clave para 2021, desde una perspectiva comercial, desde una perspectiva financiera, los principios clave en el aspecto técnico y en el aspecto deportivo".

"Y en mi opinión, es probable que estemos a un 80% o 90% de ese punto, de ese hito, así que con la fe y la buena voluntad de todos los participantes y probablemente un poco de empuje de las partes interesadas clave, FIA y Fórmula 1, no hay ninguna razón por la que no se pueda presentar algo en el Consejo Mundial del Motor que sea lo suficientemente avanzado como para proporcionar pautas útiles para el resto del año, de modo que tengamos un conjunto completo de pautas para el fin de 2019".

La subdirectora del equipo de Williams, Claire Williams, estuvo de acuerdo con Horner en que todo lo que se acuerde el mes que viene será solo el inicio de futuras discusiones para finalizar el conjunto de reglas.

"Claramente nos estamos acercando a 2021. Cuando empezamos estas negociaciones, fue hace mucho tiempo y ahora estamos en ese punto en el que necesitamos tener todo el conjunto de normativas para que podamos planificar y prepararnos para esa temporada", dijo.

"Estoy segura de que habrá más negociaciones después de ese punto".

Williams admitió que un escenario en el que las regulaciones finales cambien demasiado respecto a lo que se acordó originalmente, será una preocupación real para un equipo más pequeño como el suyo.

Williams agregó: "Para un equipo en nuestra posición, cuando se trata de los reglamentos técnicos, no querríamos mucho movimiento después de eso. La gente va a comenzar a trabajar en eso, la gente ya está trabajando y no necesitamos estar desperdiciando recursos con un gran cambio posterior a la publicación del primer borrador".

"No creo que haya muchas opciones. Tenemos que cumplir con esas normativas, así que creo que debería hacerse y estoy segura de que se puede hacer".

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Pablo Elizalde