Fórmula 1
12 mar.
-
15 mar.
Evento finalizado
R
GP de Bahréin
19 mar.
-
22 mar.
Próximo evento en
52 días
02 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
66 días
16 abr.
-
19 abr.
Próximo evento en
80 días
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
94 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
Próximo evento en
101 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
Próximo evento en
115 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
129 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
Próximo evento en
136 días
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
150 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
Próximo evento en
157 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
171 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
185 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
213 días
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
220 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
234 días
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
241 días
08 oct.
-
11 oct.
Próximo evento en
255 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
269 días
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
276 días
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
290 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
304 días

McLaren comienza a reestructurar su equipo técnico

compartidos
comentarios
McLaren comienza a reestructurar su equipo técnico
Por:
26 abr. 2018 17:54

El equipo británico está preparado para una gran renovación de su equipo técnico tras un decepcionante arranque de temporada 2018. El responsable de chasis, Tim Goss, parece haber dejado ya su puesto.

McLaren MCL33 detalle del frente

Bakú (Azerbaiyán).- Aunque McLaren ha declinado confirmar la salida de su director técnico de chasis, parece que el cambio es el primero de muchos otros que están siendo valorados para los próximos meses. 

La reestructuración es una indicación de que McLaren se está dando cuenta de que tiene que solucionar las deficiencias que estuvieron enmascaradas durante los años con Honda. 

Las dificultades del equipo con su coche 2018, que tiene carencias de carga aerodinámica y velocidad punta, han puesto bajo los focos que la estructura de diseño del equipo no es tan buen como quizás llegaron a pensar en los últimos años.

Un portavoz del equipo dijo a Motorsport.com: "McLaren confirma que está llevando a cabo una revisión de sus operaciones técnicas como parte de su plan para volver a tener éxito. Esto es un proceso proactivo y continuo que aborda un amplio rango de toda la organización". 

"Se darán más detalles en los próximos meses. Hasta ese momento, no se harán más comentarios al respecto". 

Goss era uno de los tres líderes del equipo técnico de Woking, juro con el ingeniero jefe Matt Morris y el director técnico aerodinámico Peter Prodromou. 

Ha sido un personaje clave en McLaren desde 1990, pasando por numerosos cargos. No está claro si pasará a tener otro rol en la compañía. 

El director de carreras, Eric Boullier, dijo en China que el equipo tiene que investigar por qué no está cumpliendo sus objetivos hasta ahora, con mucha gente sugiriendo que los problemas fundamentales del coche no eran tan aparentes en la era Honda. 

"Tenemos el mismo motor que Renault y Red Bull y estamos detrás, por lo que no hay que ocultar los hechos", dijo. "Necesitamos entender por qué vamos lentos en clasificación, por qué somos mejores en carrera y por qué estamos detrás de los demás equipos Renault. Punto".

"Hubo algunas cuestiones en Bahrein. Hay un proceso en marcha porque tenemos que solucionarlo, y lo haremos. Estamos en ello". 

La renovación llega después de que a Zak Brown se le dieran más responsabilidades como CEO de McLaren Racing. Parece que el estadounidense ahora tiene un rol más activo en solucionar la situación de McLaren y acometer cambios para mejorar su rendimiento. 

 
Galería
Lista

Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault

Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
1/6

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault
2/6

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

The McLaren MCL33 reimagined without Halo

The McLaren MCL33 reimagined without Halo
3/6

McLaren MCL33 cockpit detail

McLaren MCL33 cockpit detail
4/6

Foto de: Giorgio Piola

McLaren MCL33 front suspension and chassis detail

McLaren MCL33 front suspension and chassis detail
5/6

Foto de: Mark Sutton

Tim Goss, McLaren Technical Director, Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director

Tim Goss, McLaren Technical Director, Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director
6/6

Foto de: Sutton Motorsport Images

Siguiente artículo
Mercedes introduce en Bakú soluciones provisionales

Artículo Anterior

Mercedes introduce en Bakú soluciones provisionales

Siguiente artículo

Así serían los Fórmula 1 2018 sin el Halo

Así serían los Fórmula 1 2018 sin el Halo

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos McLaren F1 Compra Ahora
Autor Adam Cooper