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Mercedes introduce en Bakú soluciones provisionales

El equipo anglo alemán ha introducido soluciones de respuesta rápida en su monoplaza de cara al GP de Azerbaiyán tras sus problemas en las tres primeras carreras de la temporada de F1.

Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ en el garaje
Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ en el garaje

Bakú (Azerbaiyán).- Mercedes ha sufrido problemas de gestión de neumáticos en las primeras citas de la temporada 2018 de Fórmula 1 en comparación con sus rivales Ferrari y Red Bull, sobre todo con los compuestos más blandos. 

El equipo también a perdido la ventaja que tenía en clasificación y Lewis Hamilton asegura que Mercedes introducirá soluciones "de corto plazo" este fin de semana en Bakú. 

"Hemos entendido dónde estamos mal, pero seguimos implementando los cambios porque podría haber cinco o 10 soluciones distintas para ese problema particular", aseguró este jueves el inglés. "Ahora, estoy esperando que implementemos la ecuación adecuada para tener la respuesta esperada. No lo sabré hasta el viernes".

Hamilton, que todavía no ha ganado una carrera este año, espera que haya un progreso real. 

"Ha sido bastante interesante tener las reuniones que tuvimos, con mucho trabajo tras ellas. Espero que este fin de semana podamos implementar todo lo que hemos aprendido. Pero sabemos que estará apretado. Los Ferrari y los Red Bull fueron realmente rápidos aquí el año pasado. Anticipo que será lo mismo. No tenemos idea de dónde estaremos este fin de semana", apuntó. 

Hamilton asegura que el potencial real del Mercedes W09 se ha visto ensombrecido por los problemas con la gestión de neumáticos. 

"Los neumáticos están siendo algo de lo que aún estamos aprendiendo. Un fin de semana lo hacemos bien y al otro, no. Los neumáticos están teniendo un gran impacto para todos. El coche ha ido genial, pero en la última carrera, no rindió como lo hace habitualmente".

"Espero que podamos solventar esta situación y podamos demostrar el verdadero potencial del coche".

El británico asegura que el equipo sufrió para entender por qué fueron tan competitivos en Australia, pero no tanto en las siguientes carreras.

"No diría que tuviéramos suerte en Melbourne, pero estuvimos de manera más natural en los primeros puestos. Sacamos el coche a pista y funcionó bien. Fue más sencillo trabajar con las gomas. Pero los ingenieros no podían explicar por qué fui tan rápido en clasificación y en carrera y por qué los demás no".

Hamilton deja claro que el tiempo limitado en pista hace que no sea tan sencillo mejorar esta situación.

"Las sesiones son muy cortas. Creo que es un área en la que necesitamos mejorar. Y la gente no puede quejarse de que no hayamos hecho test de neumáticos, porque los hicimos el año pasado y pusimos tanto empeño como todos los demás".

"Algunas cosas las aprendes más rápido que otros. Este fin de semana creo que nuestra comprensión ya es mejor y espero que no oculte nuestro rendimiento como en la última carrera". 

 
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Numbers 44 and 77 on the bodywork of the Lewis Hamilton and Valtteri Bottas Mercedes AMG F1 W09 cars
A Mercedes fan holds a Lewis Hamilton matryoshka figurine doll
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