Mazepin está dispuesto a invertir en Williams para salvarlo
Dmitry Mazepin, empresario ruso que retó a Stroll a comprar Force India, está dispuesto a comprar acciones de Williams para abrir camino a su hijo.
El fin de semana del GP de China llegaron las primeras confirmaciones de unas negociaciones abiertas entre Williams y Dmitry Mazepin, padre de Nikita, piloto que disputa la Fórmula 2 2019. La base de estas conversaciones no es la carrera del piloto de 20 años (al menos de forma directa), sino la posibilidad de que su padre compre el equipo de Grove.
La noticia no sorprende demasiado, considerando la situación técnico-financiera que atraviesa el histórico equipo británico, que se encuentra en el peor momento de su historia.
Los primeros rumores fueron filtrados hace un mes, pero parecían meras suposiciones. Por una parte, una escudería en grandes dificultades; por otra, un emprendedor que quiere tomar el control de un equipo como lanzadera para la carrera deportiva de su hijo.
Una situación idéntica, si se concreta, a la del pasado verano entre Lawrence Stroll y Force India, que hizo nacer el proyecto Racing Point.
Ahora podría haber una segunda versión, continuando en la cima del automovilismo deportivo algo que ya comenzó cuando Stroll y Mazepin pasaron del karting a los monoplazas. Stroll padre compró Prema Powerteam y Mazepin hizo lo propio con HiTech.
Claire Williams nunca se ha mostrado dispuesta a ceder la propiedad del equipo, pero año tras año la situación sigue empeorando. El riesgo es que no hay tantas opciones sobre la mesa y 12 meses después de haber respondido con un 'No' a la propuesta de compra de Stroll, esta vez podrían verse obligados a aceptar.
Mientras que Mazepin padre negocia, su hijo tiene abiertos dos frentes abiertos: la temporada 2019 de F2 con ART y el programa de test con Mercedes y su coche de 2017.
Nikita ha logrado 21 puntos de los 40 necesarios para lograr la Superlicencia y si el plan es desembarcar en el Gran Circo el próximo año, necesita acabar la temporada de FIA F2 en el top 5. Si no, los planes tendrían que postergarse otros 12 meses.
Todos los coches de Williams en Fórmula 1
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Cómo un Hamilton frustrado está convirtiéndose en un problema para Ferrari F1
Por qué la nueva reestructuración de Aston Martin F1 podría ser solo temporal
Reunión entre los pilotos y comisarios de la FIA: se revisan las directrices de carrera
Kubica duda sobre su futuro, pero el tercer Ferrari está confirmado para el WEC 2026
Mario Theissen revela cómo fue realmente la salida de BMW de la F1
Los 20 pilotos de F1 más jóvenes de la historia en subir al podio
Williams celebra un "sueño hecho realidad": quinto en el Mundial de Constructores 2025
Por qué el podio de Qatar pesa distinto para Sainz que el de Bakú
Quién durmió mejor anoche en F1 tras el GP de Qatar: Carlos Sainz
Williams celebra un "sueño hecho realidad": quinto en el Mundial de Constructores 2025
Verstappen sobre la "pesadilla" de Hamilton: "La edad tampoco le ayuda"
Por qué el podio de Qatar pesa distinto para Sainz que el de Bakú
Ferrari defiende su decisión de detener el desarrollo del coche de F1 de 2025 en abril
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
