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Leclerc elegirá mejor sus "peleas" tras el incidente con Verstappen

Charles Leclerc, sancionado para el GP de Abu Dhabi tras un toque con Pérez al inicio del GP de Sakhir, dice que aprendió la lección.

Charles Leclerc, Ferrari, se aleja después de retirarse y detrás Max Verstappen, de Red Bull Racing

Foto de: motosport.com

Leclerc embistió a Sergio Pérez en la primera vuelta del GP de Sakhir, y tanto él como Max Verstappen, que trató de esquivarlos, abandonaron al instante. El piloto de Racing Point pudo continuar y finalmente conseguir una sensacional victoria.

Leclerc ha estado involucrado en varios otros incidentes en inicios de carreras este año, especialmente uno con su compañero de equipo Sebastian Vettel en el GP de Estiria, y otro con el compañero de equipo de Pérez, Lance Stroll, en Sochi.

El monegasco acepta el castigo por el incidente del fin de semana pasado, pero señaló que sus ataques en las primeras vueltas a menudo han dado sus frutos esta temporada.

"Creo que no le di muchas opciones a los comisarios", dijo. "Porque al abandonar y no poder terminar la carrera, bueno, tenía que recibir una penalización de alguna manera. Y lo único que les fue posible era penalizarme para la siguiente carrera".

La penalización de Leclerc:

"Así son las cosas. Y es así, creo que he ganado mucho en algunas carreras en la primera vuelta, lo que me ayudó a sumar muchos puntos este año. Pero a veces no sale como me gusta, como pasó el fin de semana anterior o en Austria a principios de año".

"Pero al final, también he ganado muchos puntos con eso. Y trataré de elegir mejor las peleas, porque obviamente adelantar a Max no nos iba a llevar a ninguna parte, porque Max era de todas formas más rápido que nosotros. Pero aun así ya es pasado, y aprenderé".

Verstappen dijo que no quería hablar con Leclerc sobre el incidente del fin de semana pasado.

"No me interesa en absoluto", declaró el piloto de Red Bull. "Sólo quiero hacer la carrera aquí y luego irme a casa. Ya está".

"Así que no tiene sentido tratar de tener una especie de pelea y seguir adelante, hablando entre nosotros. No importa. Los dos abandonamos y ya está".

Verstappen admitió que no se dio cuenta de que había gravilla detrás de la escapatoria cuando salió de pista al intentar evitar el monoplaza de Pérez.

"No vi la grava, pero no pude hacer nada más, porque si hubiera intentado frenar más y esperar a que Checo dejara de girar, probablemente me habría golpeado Charles".

"Así que no había ningún lugar a donde ir, y fue muy desafortunado que hubiera ahí un poco de grava, lo que te hace irte contra el muro".

Fotos: los accidentes de la temporada 2020 de Fórmula 1

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20
Los restos quemados del monoplaza de Romain Grosjean, Haas VF-20 y la barrera dañada
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Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava y  Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barreras
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43
George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pista
Charles Leclerc, Ferrari SF1000 hace un trompo debido a una falla eléctrica
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000 y Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 chocan al inicio de la carrera
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El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente
El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente
El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente
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El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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George Russell, Williams FW43 retirándose de la carrera después de chocar con Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43
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