Los motivos de Hamilton para llevar el número 1... solo en una sesión
Lewis Hamilton ha explicado por qué llevó el número uno en su Mercedes en los libres 1 de Abu Dhabi.
El campeón del mundo ha elegido no usar el #1 en ninguna de sus temporadas como campeón vigente desde que se cambiaron las reglas de la F1 en 2014 para permitir a los pilotos elegir sus propios dorsales.
Sin embargo, Hamilton recibió una dispensa especial para reemplazar el #44 en la parte delantera de su monoplaza por el #1 en Abu Dhabi. El británico lo usó en los libres 1, antes de volver a su número original para la segunda sesión.
"Personalmente no me gusta, no me gusta nada", dijo Hamilton el viernes por la noche. "Fue solo para una sesión, en realidad no significa nada".
"La razón por la que lo hice es porque he estado aquí durante seis años y desde que somos campeones del mundo [en 2014, 2015, 2017 y 2018] nunca hemos tenido el número 1 en el coche y pensé que sería guay".
Otras noticias de F1:
"Recuerdo cuando McLaren tenía el número 1, cuando Jenson [Button] ganó el Mundial y se cambió [procedente Brawn] y lo trajo consigo. Es extraño que McLaren pudiera tener el número 1, que tu siguiente equipo pueda, dondequiera que vayas".
Hamilton dijo que parte de su motivación para usar el número de manera única fueron los miembros de su equipo, Mercedes.
"Recuerdo que los ingenieros, o los mecánicos, me preguntaron en una época si alguna vez lo haría", agregó. "Pensé que sería guay tenerlo en el coche durante una sesión para que, al menos, tengan una foto en algún lugar con la que puedan estar orgullosos de que fuéramos los números uno".
“El 44 es mi número especial, y de hecho, todos en el equipo, o en mi garaje en particular, me dijeron que cuando viajan ven un autobús número 44 y luego un vuelo o un asiento número 44. Se está convirtiendo en parte de sus vidas, lo cual es genial, porque así es exactamente como me ocurre a mí".
Hamilton con el '1' en su Mercedes
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
El 'F1 2019' permitirá traspasos de pilotos
Honda manda otro aviso liderando esta vez con Albon
Raikkonen lidera la tercera mañana y McLaren sufre sus primeros problemas
Ferrari confirma el nombre del F1 de Leclerc y Hamilton para 2026
Grosjean apunta al futuro de Hamilton: "2026 podría ser su último año"
Cómo Ferrari espera evitar problemas de peso con el motor de su F1 de 2026
Toto Wolff advierte a Mercedes que habrá cambios si bajan los estándares
¿Qué motor usará cada equipo en la F1 2026?
Mercedes anuncia la fecha de presentación del W17 para la F1 2026
Últimas noticias
El todoterreno más extremo supera los 1.000 CV... y no es eléctrico
Fórmula E México: Cassidy da a Citroen su primer triunfo; enorme Martí, de último a 7º
Cómo se controla la salida de un GP de F1 desde dentro
De mecánico junior a jefe de Audi F1: la historia inesperada de Wheatley
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.