Fotos: la renovada decoración del Mercedes W15, desde todos los ángulos
Mira todas las fotos del nuevo Mercedes W15 para la temporada 2024 de Fórmula 1, el coche que llevarán Hamilton y Russell a todo detalle.
Mercedes ha sorprendido con la decoración de su nuevo coche, el W15 con el que disputarán Lewis Hamilton y George Russell la temporada 2024 de Fórmula 1. Y es que, como en los últimos años, mantiene la decoración predominantemente negra, pero ha añadido un híbrido con el morro en plateado junto al verde azulado de su patrocinador, que deja un curioso aspecto al monoplaza. Disfruta aquí de todas las imágenes.
Las fotos del Mercedes W15 para la Fórmula 1 2024: en negro... y con plata
Como ves, el W15 sigue siendo predominantemente negro. La decoración utiliza negro carbón por motivos de peso (es el color de la fibra de carbono) y para continuar con su reivindiación antirracismo, a excepción de la cubierta motor, que es roja debido al patrocinador Ineos- y, sobre todo, el morro. El verde Petronas adquiere este año una mayor importancia, aligerando explícitamente casi toda la parte delantera del monoplaza. Pero no es sólo el verde del patrocinador principal, porque las dos franjas verdes no hacen más que separar al Mercedes plateado que vuelve a destacar en un monoplaza de Brackley después de un año de ausencia. El plateado también continúa en la parte horizontal de los pontones antes de volverse negro en el capó. Ahí se colocan las clásicas estrellas del logo de Mercedes, incluida una pequeña estrella roja en memoria de Niki Lauda.
El Mercedes empezó a ser negro en la temporada 2020, y siguió así en 2021 y 2023, con solo un regreso al plateado en el FW13 de 2022. Este será el último monoplaza de Hamilton antes de su fichaje por Ferrari, y queda la duda de si, con la marcha del piloto que impulsó la lucha contra el racismo, los alemanes retomarán su histórico plata.
Más allá de la decoración, se confirma lo que ya había adelantado el nuevo Aston Martin AMR24 en su presentación, que Mercedes ha elegido llevar una suspensión trasera push-rod, como la delantera. Además, la curva de sus pontones parece de la escuela Red Bull, y la entrada de aire para refrigerar los radiadores es bastante pequeña, mientras que el habitáculo parece haberse desplazado más atrás como pedían los pilotos.
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