El error que costó la pole a Sainz en Bakú: "Me probé a mí mismo"

Sainz fue el más rápido durante las primeras vueltas de la Q3 de la clasificación de Azerbaiyán. Sin embargo, en su intento de obtener una última vuelta perfecta, cometió un error que finalmente le dejó cuarto en la parrilla detrás de Charles Leclerc, Sergio Pérez y Max Verstappen.

Carlos Sainz mejoró significativamente su ritmo a lo largo del fin de semana, pero sabía que tenía que correr más riesgos si quería destacar en la clasificación.

"Es frustrante [esta situación], especialmente cuando ves la evolución de la pista, con la temperatura cada vez más baja", expresó cuando Motorsport.com le preguntó por su última vuelta.

"Es lo que pasa cuando vas y encuentras el límite, lo que sucede cuando te estás probando a ti mismo. Ya en la primera vuelta tuve un par de momentos muy críticos con el muro, y en la segunda, tratando corregir todo, cometí un error".

"Me costó bastante, pero todavía estoy en la pelea y estoy progresando, así que voy a quedarme con la parte buena. Bakú es así, es probablemente donde me falta un poco de experiencia [con este coche], para estar correctamente en el límite o saber exactamente dónde encontrar la última décima".

Sainz estuvo por detrás de Leclerc durante la sesión, antes de dejar su marca en la Q3 y estar provisionalmente en la pole de cara al último intento.

"Estoy pensando un poco en el margen de los viernes y las FP3, para asegurarme de que entiendo el monoplaza antes de llevarlo al límite. Después de un par de escarmientos en las últimas carreras, he decidido tomar un poco ese enfoque", admitió.

"Y, sinceramente, en los libres siempre me sentí bien, solo sabía que necesitaba tomar un poco más de riesgos en la clasificación, y tan pronto como comencé a tomarlos, ya estaba en una pelea con Charles [Leclerc] y los dos Red Bull".

Sainz optó por disputar la Q3 sin el beneficio de un rebufo, tras haber sopesado los pros y los contras de esta decisión.

"Sabía que un rebufo daba alrededor de una décima y media en la recta principal, pero la preparación de los neumáticos y el aire en la parte delantera también son importantes, y mi objetivo era seguir adelante e intentar conseguir vueltas limpias. Así que lo analizaremos", concluyó el español.