Russell arrasa en Las Vegas; Verstappen, tetracampeón de lujo en F1
Russell se llevó la victoria en el GP de Las Vegas 2024 de F1 y Mercedes un doblete, pero Verstappen fue el gran vencedor al proclamarse tetracampeón.
El Gran Premio de Las Vegas 2024 de Fórmula 1, la antepenúltima cita de la temporada, era el primer 'match ball' de Max Verstappen y no lo desaprovechó. Pese a salir quinto, su rival Lando Norris estaba justo detrás, sexto, por lo que el holandés sabía que sólo necesitaba mantener la posición para ser por cuarta vez de forma consecutiva campeón del mundo, pero no se conformó con ello e intentó, sin éxito, luchar por el podio, mientra que el de McLaren no pudo hacer nada para meterse en esa batalla.
En la salida, George Russell mantuvo el liderato de la carrera y a partir de ese momento nadie pudo evitar que se escapase y tuviese una carrera plácida hasta la bandera a cuadros. Por detrás, Verstappen subió rápidamente al cuarto puesto, mientras que Norris empezaba a dar evidentes signos de la falta de McLaren y se quedaba sexto sin poder hacer mucho.
Los Ferrari, que estaban en podio, intercambiaron las posiciones en varias ocasiones, hasta que el propio Verstappen logró arrebatarles la posición. Lewis Hamilton, que salió 10º, demostró que el Mercedes era el coche más rápido en Las Vegas con una gran remontada que tras el ecuador de la carrera le llevó a la segunda posición del podio, por delante del holandés y de los dos Ferrari.
En las últimas vueltas, Sainz y Leclerc volvieron a la carga y el español consiguió regresar al podio tras adelantar en pista a Verstappen, que más tarde caería al quinto puesto cuando Leclerc hizo lo propio.
Tras esas batallas, Verstappen volvía a ser quinto, con Norris sexto, como al inicio de la carrera, aunque una ventaja de 10 segundos permitió al de Red Bull respirar tranquilo y sentenciar la lucha por el campeonato del mundo de pilotos en 2024 sin demasiadas complicaciones.
Por delante, George Russell logró su segunda victoria de la temporada con relativa comodidad, con Lewis Hamilton completando un doblete de Mercedes que fue celebrado por todo lo alto en Brackley.
Oscar Piastri acabó séptimo, por detrás de Norris, ambos con un McLaren totalmente perdido en Las Vegas. Nico Hulkenberg fue octavo, con Yuki Tsunoda noveno y un Sergio Pérez que completó las diez primeras posiciones, por delante de Fernando Alonso, que tras una actuación magnífica y una estrategia diferente se quedó a las puertas de los puntos.
*Resumen completo tras los resultados y las fotos
Resultados de la carrera del GP de Las Vegas 2024 de F1
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  G. Russell Mercedes |
63 |  |
50 |
- |
2 | 25 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
50 |
+7.313 7.313 |
7.313 | 2 | 19 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  C. Sainz Ferrari |
55 |  |
50 |
+11.906 11.906 |
4.593 | 2 | 15 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
50 |
+14.283 14.283 |
2.377 | 2 | 12 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
50 |
+16.582 16.582 |
2.299 | 2 | 10 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
50 |
+43.385 43.385 |
26.803 | 3 | 8 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
50 |
+51.365 51.365 |
7.980 | 2 | 6 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
50 |
+59.808 59.808 |
8.443 | 2 | 4 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 |  |
50 |
+1'02.808 1'02.808 |
3.000 | 2 | 2 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
50 |
+1'03.114 1'03.114 |
0.306 | 2 | 1 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
50 |
+1'09.195 1'09.195 |
6.081 | 2 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 |  |
50 |
+1'09.803 1'09.803 |
0.608 | 1 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  G. Zhou Sauber F1 Team |
24 |  |
50 |
+1'14.085 1'14.085 |
4.282 | 2 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  F. Colapinto Williams |
43 |  |
50 |
+1'15.172 1'15.172 |
1.087 | 2 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
50 |
+1'24.102 1'24.102 |
8.930 | 2 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  L. Lawson Visa CashApp RB |
30 |  |
50 |
+1'31.005 1'31.005 |
6.903 | 2 | RB | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  E. Ocon Alpine |
31 |  |
49 |
1 lap |
3 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  V. Bottas Sauber F1 Team |
77 |  |
49 |
1 lap |
2 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  A. Albon Williams |
23 | |
25 |
|
2 | Overheating | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | P. Gasly Alpine |
10 |  |
15 |
|
2 | Unidad de Potencia | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resumen completo de la carrera del GP de Las Vegas 2024 de F1
Russell mantiene el liderato y Verstappen remonta, con Norris indefenso
En la salida, debido a lo corta que es la recta de meta, hubo pocos movimientos a destacar. Por delante, Leclerc adelantó a Gasly y su compañero Sainz para colocarse segundo, mientras que Sainz caía a la tercera posición del podio, con Russell manteniendo el liderato.
En la parte trasera de la parrilla, Alonso fue el único que salió con blandos y en la primera vuelta ya había adelantado a Pérez y Hulkenberg para ser 14º, en busca de las posiciones de puntos.
En las primeras vueltas, Leclerc empezó a presionar a Russell, que sufría cada vez más en las largas rectas de Las Vegas y ambos estuvieron muy cerca de tocarse. Por detrás de ellos, Verstappen conseguía subir al cuarto puesto tras adelantar a Gasly y Norris se quedaba sexto, con cada vez menos posibilidades para recortar las distancias y evitar el alirón del piloto holandés con su cuarto título del mundo.
Empiezan las primeras paradas en boxes
En la vuelta 5, el neumático blando de Alonso ya había caído y tuvo que entrar en boxes para montar las gomas más duras, por lo que evidentemente cayó a la última posición, a más de 15 segundos del 19º.
En los giros 7 y 8 de 50, Leclerc empezó a perder ritmo drásticamente y cayó fuera del podio después de perder posición con Sainz y Verstappen mientras se quejaba de su motor. El otro piloto que estaba remontando era Hamilton, quien tras salir décimo ya era séptimo, a la caza de Gasly.
Sainz entró en boxes en la vuelta 11 para quitarse los medios y montar los duros, pero poco antes de hacer ese movimiento ya había perdido la segunda posición en pista con Verstappen. Norris, Gasly, Piastri, Albon y Stroll también pasaron por boxes en ese momento. Leclerc, que lo hizo un giro antes, estaba a 1.5s de su compañero de equipo y con los problemas aparentemente solucionados.
En la siguiente vuelta, Verstappen hizo lo propio, pero gracias a un gran pitstop salió por delante de los Ferrari y adelantó a Bottas, algo que le permitió coger un poco de aire mientras Sainz y Leclerc perdían tiempo pasando al mismo Bottas y Colapinto, que todavía no habían parado, ya que habían salido con duros. Sin embargo, cuando los Ferrari adelantaron a esos dos coches, Verstappen también había conseguido pasar a Magnussen, aunque tampoco fue un escollo para Sainz y Leclerc.
Mientras tanto, el que más cómodo vivía era Russell, que puedo hacer una parada en boxes tranquila y una vez que todo regresó más o menos a la normalidad, lideraba la carrera con 10 segundos de ventaja sobre Verstappen, con Sainz tercer a +2.5s del holandés y Leclerc a 3s de su compañero. Quien más pudo remontar fue Hamilton, que le arrebató el quinto puesto a Norris y ya estaba a menos de un segundo del dúo de Ferrari, que veía peligrar su podio.
Pierre Gasly, que había salido tercero y había caído poco a poco hacia atrás, se quejó de problemas de motor a través de la radio y acto seguido se vio obligado a abandonar cuando una humaredas apareció en la parte trasera de su Alpine.
Se estabiliza la carrera y Hamilton amenaza el podio de Ferrari
Una vez que todos los pilotos habían hecho su primera parada en boxes, las posiciones de delante se mantenían, con Hamilton presionando cada vez más a Leclerc y Sainz.
Por detrás, Alonso era 11º tras su peculiar estrategia, con unos duros mucho más usados que sus rivales. Pérez, que fue el último en parar para quitar los duros y montar los medios, cayó al 14º puesto.
Entre las vueltas 20 y 25, prácticamente no hubo movimientos en pista, con Hamilton siendo el único piloto del top 10 que atacaba a su rival, en este caso Leclerc, que se defendía a la perfección. Delante, Verstappen era incapaz de reducir la diferencia de 10s respecto a Russell, mientras que Sainz poco a poco, milésima a milésima, se acercaba al holandés.
Albon empezó a sufrir problemas con el motor de su Williams cuando iba décimo y le ordenaron entrar en boxes y abandonar, algo que permitió a Checo Pérez ascender a esa última posición de puntos.
Llegan las segundas paradas en boxes, Ferrari pierde el podio y Mercedes va a por el doblete
En la vuelta 28, Verstappen, que había caído a 12s de Russell, entró a boxes. Hamilton hizo lo propio para hacer un undercut a los Ferrari, ya que no podía adelantar en pista. Ambos montaron duros nuevos. Justo un giro más tarde, Sainz, que ya había perdido la posición con Leclerc, hizo su pitstop y evidentemente cayó por detrás de Verstappen y Hamilton, a más de 3 segundos.
Cuando Leclerc paró en boxes, en la vuelta 33, cayó a 1.8s de Sainz , pero aunque era quinto, tenía unos neumáticos duros mucho mejores y eso le permitiría atacar en los siguientes compases de la carrera.
Por delante, Hamilton demostró que el Mercedes era el coche más rápido en Las Vegas y adelantó en pista a Verstappen para colocarse segundo, en lo que era un doblete de la marca alemana. Russell, que seguía 'en su mundo' hizo su segundo pitstop y se mantuvo en la cabeza con una brecha de 11 segundos respecto a su compañero de equipo.
Por detrás, Alonso conseguía llegar a la zona de puntos en la vuelta 37, ya que con unos neumáticos duros de 13 vueltas adelantaba a Ocon para ser décimo, aunque esa zona estaba muy abierta, con Pérez (quien finalmente se llevó la batalla), Lawson, Magnussen y Colapinto también en la pelea.
Ferrari busca el podio y Verstappen asegurar el título; Hamilton, a por Russell
En las últimas 10 vueltas de la carrera, Sainz y Leclerc se acercaron mucho al holandés y, en el giro 41 de 50, el español recuperó la tercera posición del podio, mientras que el monegasco también adelantó a Verstappen en la vuelta 47, lo que hizo caer al de Red Bull a la quinta plaza, con Norris detrás, pero mantenía una distancia considerable de 10 segundos que le permitía asegurar el campeonato, pese a la vuelta rápida del británico en el último giro de la carrera.
Hamilton recortó las diferencias con Russell y llegó a estar a menos de cinco segundos de su compañero de equipo, pero en las últimas vueltas el joven británico subió el ritmo para asegurarse el triunfo y no vio peligrar la victoria en ningún momento del Gran Premio de Las Vegas 2024.
Finalmente, Sainz fue quien acompañó a los Mercedes en el podio, mientras que Verstappen, con su quinta posición se proclamó tetracampeón del mundo de Fórmula 1, igualando a pilotos como Juan Manuel Fangio, Alain Prost, Michael Schumacher, Sebastian Vettel o Lewis Hamilton.
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