Fórmula 1 January 2016 Archivo de Noticias
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El acuerdo Magnussen-Renault está "listo", según fuentes
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Soy ídolo, pero antes humano
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La FIA confirma los horarios de arranque de la próxima temporada de F1
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Análisis: ¿Las nuevas reglas de neumáticos favorecen a Ferrari?
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Opinión: Magnussen merece una segunda oportunidad en F1
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La F1 necesita grandes cambios, dice Berger
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Se espera una reunión caliente por el reglamento de la F1
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Maldonado, camino a ser reemplazado por Magnussen en Renault
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Análisis: La FIA quiere los habitáculos cerrados para 2017
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Gran expectativa en Pirelli por la reunión con pilotos y equipos
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Ecclestone apoya que haya cambios en los neumáticos de la F1
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Sarrazin - "Prost me rompió el corazón en 1999..."
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Las Pruebas de F1 de Pirelli en cifras
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Análisis: ¿Los motores turbo de la F1 podrán pasar los 1.000hp?
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Pirelli promete cumplir exigencia de más durabilidad en neumáticos
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¡A Mil Por Hora! Toca su fin
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Análisis: la nueva protección, el gran desafío de los equipos de F1
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Pirelli sale confiado del progreso después de las pruebas
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Webber ve Maldonado como el peor piloto de la F1 actualmente
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Pirelli instó a reconsiderar 2017 F1 neumáticos
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¡A Mil Por Hora! Desde Woking
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Trato con Red Bull muestra voluntad de Renault, dice Abiteboul
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Opinión: ¿Tendrá Canal 4 de Inglaterra un sello diferente que BBC?
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Marciello y su salida de Ferrari: "Arrivabene no me quería"
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Vandoorne: No tengo un lugar asegurado en McLaren para 2017
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La clasificación de la F1 en Bakú coincidirá con la largada de Le Mans
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¡A Mil Por Hora! Valor añadido
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Niegan que la carrera de Bakú se encuentre en peligro
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Análisis: ¿Por qué la paz actual en la F1 es una mala noticia para Red Bull?
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Preguntas estratégicas
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Rivola deja el equipo Ferrari para dirigir la Academia de Pilotos
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Análisis técnico: la combustión es la esperanza de Ferrari en 2016
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Bajarán los costos de los motores para mantener los V6 hasta 2020
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Los jefes de la F1 desean que los fans voten por el "piloto del día"
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Jefes de F1 exigen castigos menos severos para incentivar rebases
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Horner: Hamilton estaba "desesperado" en 2012 por llegar a Red Bull
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Vettel realizó una prueba en Fiorano para Ferrari
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McLaren no descansó en Navidad para tener listo el auto nuevo
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Para Smedley, el nuevo auto de Williams es el "más evolucionado"
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Análisis: La F1 busca un impulso, pero no con la recarga de combustible
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Williams todavía necesita "avances sorprendentes", asegura Massa
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Análisis: Equipos de la F1 descontentos con el tema del reabastecimiento
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UNA OPORTUNIDAD...
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Los cambios en las reglas deben ser pospuestos para el 2018, dice Symonds
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El rebastecimiento dará mala imagen a la F1, advierte Williams
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Manor nombra a Tombazis como jefe en aerodinámica
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Gasly quiere estar en un auto de Toro Rosso en 2017
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¡A Mil Por Hora! Monte Fuji, donde nace el sol
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La F1 necesita soluciones, no críticas, Prost
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McLaren nombra a Capito de VW como nuevo CEO de carreras
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Sin problemas el regreso de Esteban Gutiérrez
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Wolff defiende la decisión de bloquear sus motores a Red Bull
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Análisis: equipos de F1 listos para abandonar plan de carga aerodinámica para 2017
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La F1 perdió la opción de Susie Wolff, asegura Toto Wolff
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F1 podría aumentar los ingresos cuando salga Ecclestone
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Hay más del tema del motor de Red Bull
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Motorsport.com nombra a Erwin Jaeggi como editor de Fórmula 1 en Holanda
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McLaren no puede permitirse otra mala temporada, dice Boullier
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Análisis: ¿Por qué la F1 no tiene escándalos de dopaje?
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Dominio de un equipo en F1 no es problema, dice Kaltenborn
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La F1 se arriesga con Mercedes/Ferrari, dice Newey
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No estoy obsesionado por una oportunidad con los grandes, dice Hulkenberg
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Tyler Alexander fallece a los 75 años
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¡A Mil Por Hora! El Danubio Azul
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Análisis: ¿Por qué los dobles difusores se convierten en tema de la F1 de nuevo?
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Los fabricantes de F1 no deben temer al cambio de reglas
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Hamilton podría ganar más títulos que Schumacher: dice Mansell
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Vettel pide calma y desentona con Ferrari
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Otro año de aprendizaje es lo correcto para mí: Verstappen
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Que vuelva el romanticismo
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El problema en Singapur, una bendición disfrazada, dice Wolff
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Las reglas de motor en F1 "no son aptas para el propósito", dice Renault
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Force India, listo para un 2016 más difícil
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Para Newey, los cambios no harán a la F1 diferente en 2017
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Haas no es ningún escalón para llegar a Ferrari, dice Grosjean
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Bottas ve a Williams capaz de retar a Mercedes y Ferrari
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Renault no subirá al podio en 2016, dice Alesi
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Ferrari inicia actividades en la Bolsa de Milán
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Verstappen y Sainz puede ser tan exitoso como Vettel, dice Tost
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"¡400 millones de euros y mil personas para dos coches, es absurdo!", dice Minardi
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McLaren estaba bien en buscar el concepto "talla cero", dice Boullier
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El doble difusor de 2009, una 'lección' para McLaren y Ferrari
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Wolff, "paranoico" por el final del dominio de Mercedes