Los fabricantes de F1 no deben temer al cambio de reglas

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Los fabricantes de F1 no deben temer al cambio de reglas
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
7 ene. 2016 17:05

Los fabricantes de la F1 sin miedo ante una dramática reducción en el uso de motores, en un intento de ordenar los problemas de costos.

Max Mosley, Presidente de la FIA
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 lidera la carrera al inicio
Inicio: Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 lidera a su compañero de equipo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F
Arrancada
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 al inicio de la carrera

El 15 de enero, fecha límite para que los fabricantes de coches de F1 puedan sugerir formas para bajar los costos del motor, el ex presidente de la FIA, Max Mosley ha sugerido un cambio que podría hacer una gran diferencia.

Él cree que en lugar de mirar a extender la vida del motor mediante la limitación de tres motores por temporada, él piensa que el millaje actual debe ser el doble, es decir dos motores por temporada.

"El problema actual gira en torno a los costos del motor y su suministro", explicó. "La solución sería que las normas permitieran sólo dos motores por coche por temporada".

"Este sería simultáneamente el doble de suministro y reducir a la mitad los costos. Hoy en día sólo sería necesario un pequeño ajuste para lograr ese objetivo".

Aunque un cambio de cuatro motores por piloto a sólo dos probablemente sería resistido por los fabricantes de automóviles, Mosley cree que hay poco que temer – como los ingenieros son tan inteligentes en estos días en la F1.

"Los proveedores de inmediato dirían que es imposible y sería un desastre", dijo Mosley.

"Pero en la historia de la F1 nunca ha sido una vez un caso en el que tales predicciones han resultado exactas".

Motorsport.com reveló el mes pasado que los fabricantes estaban buscando a cambios en la técnica de maquillaje de motores, así como un plan para los tres motores por piloto, todas como posibilidades para ser presentadas a la FIA la próxima semana.

Si los fabricantes no ofrecen una solución que el presidente de la FIA, Jean Todt o Bernie Ecclestone apoyen, entonces es probable que su visión de un motor independiente a partir de 2017 se llevarán a cabo.

Y aunque los cambios de reglas se están estudiando para el año 2017, también podría ser posible imponer algunos aspectos –como el menor número de motores por piloto– este año.

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