Alonso explica su "equilibrio perfecto" entre atacar y defender en F1

Fernando Alonso actualmente es el piloto más experimentado de la máxima categoría del automovilismo, a sus 42 años y con más de 20 temporadas de Fórmula 1 a sus espaldas, más sus aventuras en el mundo de las carreras de resistencia o en el Rally Dakar, al asturiano no hay detalle que se le escape cuando se pone al volante de cualquier coche de carreras.

Gracias a esa experiencia, el asturiano se ha ganado muchos elogios en los últimos años por su forma de leer las carreras y las batallas cuerpo a cuerpo, como por ejemplo sucedió en el GP de Brasil 2023, donde superó a un coche mucho más rápido (el Red Bull de Sergio Pérez) para subir al podio tras una pelea en la que supo equilibrar perfectamente sus momentos de defensa y ataque.

En una entrevista publicada en la propia página web de Aston Martin, Alonso habló de esa capacidad que tiene para saber los momentos perfectos de cuándo atacar y defender, y reconoció que pese a toda su experiencia con una gran variedad de vehículos, eso se aprende sobre todo cuando empiezas en el mundo de los karts: "En los días del karting se aprende a cómo defender y cómo explorar cualquier posibilidad y cualquier fortaleza de tu coche".

El bicampeón del mundo español de Fórmula 1 reveló que dependiendo del coche y del circuito, tienes que tener unas armas u otras, por lo que no te puedes ceñir a un único plan y debes ser una especie de camaleón que se adapta a todo.

"Puede ser la velocidad máxima, puede ser la tracción, puede ser el rendimiento a alta o baja velocidad. Y luego eliges diferentes partes en cada circuito en las que tienes que ir muy rápido para evitar cualquier ataque del coche de atrás, y otras partes del circuito en las que tienes que ahorrar un poco"

"Si conservas los neumáticos, ahorras batería o puedes gastar un poco menos de combustible, eso te permitirá usarlo más adelante en la carrera cuando sea más necesario".

Alonso también admitió que no basta con tener conceptos claros para buscar el mejor equilibrio posible, sino que también hay que ser versátil y estar siempre alerta para sacar el máximo partido del coche y de cada situación que se presenta a lo largo de una carrera.

"Siempre hay cosas en las que si juegas siendo un poco más conservador al inicio, tendrás una ventaja más adelante. Tienes que procesar internamente todos esos pensamientos y tomar decisiones muy rápidamente durante una carrera".

"Tienes que cambiar tu enfoque vuelta tras vuelta porque el coche no es el mismo: no pesa lo mismo, hay menos combustible en el coche y los neumáticos son más viejos. Estás constantemente pensando en el coche y en las formas de atacar y defender", concluyó el piloto ovetense de Aston Martin.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!